一種基于多存儲器管理模式的變速器控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變速器技術領域，具體的說，是一種基于多存儲器管理模式的變速器控制系統。
【背景技術】
[0002]雙離合器自動變速器(Dual-Clutch Transmiss1n，簡稱DCT)是一種新型的自動變速器，它將變速器的檔位按照奇、偶數分別布置在與兩個離合器相聯結的兩個輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實現無沖擊的動力換擋。
[0003]自動變速箱控制單元(1^^)，常用于411')1\0(:1\00'等自動變速器。實現自動變速控制，使駕駛更簡單。主要功能包括:目標檔位(速比)決策:基于駕駛環境和駕駛員識別的策略使車輛更加經濟型，舒適性也得到提高；執行機構控制；故障診斷，處理等。
[0004]現有技術中，中央處理器作為整個自動變速箱的核心控制單元，不僅承載了變速箱控制策略的軟件還存儲了變速箱所有的特性參數，而這些特性參數是永久不可更改的。也就是說每個變速箱和中央控制器之間是一一對應的。一旦變速箱出現不可修復的故障，則必須在更換變速箱的同時更換中央控制器。同樣，當中央控制器損壞的時候也要相應地更換變速箱。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種基于多存儲器管理模式的變速器控制系統，克服現有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優化了變速器的性能。
[0006]本實用新型通過下述技術方案實現:一種基于多存儲器管理模式的變速器控制系統，包括中央處理器、閥體電路、信號輸入電路、RAM接口電路及隨機存儲器，所述信號輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機存儲器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。
[0007]進一步的為更好地實現本實用新型，特別設置成下述結構:在所述中央處理器上設置有EEPR0M，所述RAM接口電路連接EEPROM。
[0008]進一步的為更好地實現本實用新型，特別設置成下述結構:所述信號輸入電路包括速度傳感器、數字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0009]進一步的為更好地實現本實用新型，特別設置成下述結構:所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路。
[0010]進一步的為更好地實現本實用新型，特別設置成下述結構:還包括供電電路，所述供電電路連接中央處理器。
[0011]進一步的為更好地實現本實用新型，特別設置成下述結構:所述隨機存儲器采用靜態隨機存儲器或/和動態隨機存儲器。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0013]本實用新型克服現有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優化了變速器的性能。
[0014]本實用新型用隨機存儲器把變速器特性參數能永久保存，T⑶在初次上電的時候，將自動讀取該隨機存儲器里的數據并存入其EEPROM中。這些數據斷電后不會被刪除。本實用新型的特點是即使TCU損壞時，只需換下TCU，而不用更換整個變速箱。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0017]實施例1:
[0018]一種基于多存儲器管理模式的變速器控制系統，克服現有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優化了變速器的性能，如圖1所示，特別設置成下述結構:包括中央處理器、閥體電路、信號輸入電路、RAM接口電路及隨機存儲器，所述信號輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機存儲器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。
[0019]實施例2:
[0020]本實施例是在上述實施例的基礎上進一步優化，進一步的為更好地實現本實用新型，能夠將隨機存儲器內的信息調用到中央處理器內進行處理，如圖1所示，特別設置成下述結構:在所述中央處理器上設置有EEPR0M，所述RAM接口電路連接EEPROM。
[0021]實施例3:
[0022]本實施例是在上述任一實施例的基礎上進一步優化，進一步的為更好地實現本實用新型，能夠將發動機轉速、輸入軸轉速及輸出軸轉速信息輸出至中央處理器；將雙離合變速器撥叉位置信息輸入到中央處理器內，；將雙離合變速器溫度壓力信息輸入至中央處理器內，如圖1所示，特別設置成下述結構:所述信號輸入電路包括速度傳感器、數字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0023]實施例4:
[0024]本實施例是在上述任一實施例的基礎上進一步優化，進一步的為更好地實現本實用新型，能夠傳輸電磁閥啟閉信號，傳輸多路閥啟閉信號，并提供電磁閥啟動電源，如圖1所示，特別設置成下述結構:所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電