一種換擋控制閥的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種換擋控制閥。
【背景技術】
[0002]車輛換擋力輔助裝置能對車輛換擋起到最優的輔助效果，而且不同的駕駛情況要求了不同的動態的換擋過程，尤其在爬坡行駛時要求特別迅速的換擋，以便將車輛在換擋期間的倒退(速度的下降)最小化，而這往往使換擋力輔助裝置被過控制且容易導致變速箱內部沖擊或振動，也可能導致在換擋桿上的沖擊或振動，造成相關部件的損耗，影響使用壽命甚至行車安全性，目前使用的換擋力輔助裝置結構較復雜且成本較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種結構簡單、節約成本的換擋控制閥。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種換擋控制閥，包括閥體和閥芯，所述閥芯的一端設有閥柄，所述閥體的中部設有空腔，所述閥芯套設在空腔內，在所述閥體上從前往后依次設有定位裝置、出氣孔、進氣閥和至少一個排氣孔，至少一個所述排氣孔沿閥體的軸向均勻設置；在所述閥芯上從前往后依次設有至少一個限位孔、放氣孔、至少一個進氣孔以及至少一個擋位出氣孔，所述放氣孔與出氣孔的中心線在垂直方向上相互重合，至少一個所述擋位出氣孔沿閥芯的外表面螺旋狀設置，該閥芯的中部設有通氣孔，每個所述進氣孔、擋位出氣孔以及放氣孔均與通氣孔連接貫通，所述通氣孔在閥芯上的開口端設有螺塞；
[0006]所述定位裝置與對應位置的限位孔連接固定，所述進氣閥固設在閥體上并與對應位置的進氣孔連接貫通，每個所述排氣孔均一一對應一個擋位出氣孔；在所述閥體的前端固設有前端蓋，該閥體的后端固設有后端蓋，所述閥柄穿設過后端蓋的中部。
[0007]采用以上結構，閥體、前端蓋、后端蓋以及閥柄構成一個封閉的腔體，閥芯置于該腔體內，同時，定位裝置與對應位置的限位孔連接固定，所述進氣閥固設在閥體上并與對應位置的進氣孔連接貫通，每個所述排氣孔均一一對應一個擋位出氣孔，每個所述進氣孔、擋位出氣孔以及放氣孔均與通氣孔連接貫通，螺塞則是用來封閉通氣孔。操作的時候，每個擋位對應一個擋位出氣孔，并且定位裝置也與對應位置的限位孔卡接固定，避免在氣壓作用下發生位移，以免出現跳擋或脫擋的情況；進氣閥與對應位置的進氣孔連接貫通，這樣在換擋的時候，閥芯轉動，氣體經對應位置的進氣孔進入通氣孔，再由對應擋位所連接貫通的擋位出氣孔以及排氣孔排出，利用氣壓力輔助對應擋位移動換擋，減少相關部件之間的沖擊和振動，此時，其余擋位的換擋出氣孔和放氣孔均被閥體內壁堵塞，以此類推，這樣保證了換擋時的空氣壓力；而在空擋時，放氣孔與出氣孔連接貫通，其余擋位對應的擋位出氣孔則被閥體內壁封閉，結構簡單，擋位氣壓轉換便捷，換擋準確性高，提高了行車安全性。
[0008]為了保證快速換擋，同時保證閥芯在做轉動時，只有一個擋位能有氣壓輔助且不影響其他擋位的狀態，作為優選，所述限位裝置包括一個緊定螺釘，所述緊定螺釘嵌固在閥體上，該緊定螺釘的下端面固設有彈簧，所述彈簧的下端固定連接有鋼球；所述閥芯為圓柱形，至少一個所述限位孔沿閥芯的圓周均勻設置，每個所述限位孔均為上寬下窄的圓錐孔，所述鋼球與對應位置的限位孔嵌接固定。
[0009]為了在閥芯轉動時滿足各擋位之間的轉換準確性，縮短部件轉換位移的距離，同時為了便于生產，作為優選，每個限位孔均對應一個進氣孔和一個擋位出氣孔，對應位置的所述限位孔、進氣孔和擋位出氣孔的中心線均在一條直線上。
[0010]為了進一步縮短換擋位移量，提高換擋效率，作為優選，至少一個所述擋位出氣孔沿閥芯圓周外表面的軸向螺旋狀均勻設置。
[0011]為了充分利用和分配氣壓，減少浪費，作為優選，每個所述排氣孔均設有一個三通閥。
[0012]為了保證閥芯和閥體之間的密封性，同時不影響閥芯的轉動，作為優選，所述后端蓋的中部設有通孔，該通孔的直徑與閥柄的直徑相適配。
[0013]有益效果:本實用新型把各擋位對應的出氣孔按螺旋狀設置，利用閥芯的旋轉，使各擋位換擋時都能單獨受壓，結構簡單，提高了換擋準確性，減少了各部件之間的沖擊和振動，能延長使用壽命，節約成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為閥芯外表面的展開不意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型由閥體I和閥芯2等組成，所述閥芯2為圓柱形，該閥芯2的一端設有閥柄26，所述閥體I的中部設有空腔，所述閥芯2套設在空腔內，在所述閥體I上從前往后依次設有定位裝置、出氣孔8、進氣閥3和九個排氣孔4，九個所述排氣孔4沿閥體I的軸向均勻設置，每個所述排氣孔4上均設有一個三通閥41。
[0018]如圖1和圖2所示，在所述閥芯2上從前往后依次設有十個限位孔21、放氣孔27、十個進氣孔22以及九個擋位出氣孔23，所述放氣孔27與出氣孔8的中心線在垂直方向上相互重合，九個所述擋位出氣孔23沿閥芯2圓周外表面的軸向螺旋狀均勻設置，該閥芯2的中部設有通氣孔24，每個所述進氣孔22、擋位出氣孔23以及放氣孔27均與通氣孔24連接貫通，所述通氣孔24在閥芯2上的開口端設有螺塞25 ;每個限位孔21均對應一個進氣孔22和一個擋位出氣孔23，對應相同擋位的所述限位孔21、進氣孔22和擋位出氣孔23的中心線均在一條直線上。
[0019]所述定位裝置包括一個緊定螺釘5，所述緊定螺釘5嵌固在閥體I上，該緊定螺釘5的下端面固設有彈簧6，所述彈簧6的下端固定連接有鋼球7 ;九個所述限位孔21沿閥芯2的圓周均勻設置，每個所述限位孔21均為上寬下窄的圓錐孔，所述鋼球7與對應位置的限位孔21嵌接固定；所述進氣閥3固設在閥體I上并與對應位置的進氣孔22連