離合器齒圈法蘭的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及離合器技術領域，具體地說，涉及一種離合器齒圈法蘭。
【背景技術】
[0002]對于汽車來說，離合器在采用手動變速器的汽車上發揮著巨大作用，它是傳動系中直接連接發動機和變速器的零件總成，發動機的動力通過離合器傳遞到變速器，離合器的功能主要有如下三個方面:①保證汽車平穩起步保證傳動系平順換檔；③防止傳動系過載。為了從上述三個方面提升離合器的性能，現有離合器中的傳動機構大多采用行星齒輪。現有用于離合器中的行星齒輪通常包括齒圈、齒圈法蘭、端蓋、行星齒輪、太陽齒輪等，其中，太陽齒輪與行星齒輪外嚙合，行星齒輪與齒圈內嚙合，齒圈法蘭和端蓋分別設于齒圈的兩端。現有用于離合器中的行星齒輪，由于各個組件在結構上存在不足以及因傳動方式的選擇而造成的限制，導致用于離合器中的行星齒輪不能為離合器帶來較佳地附加性會泛。
【發明內容】
[0003]為了能夠克服現有技術的某種或某些缺陷，本發明提供了一種離合器齒圈法蘭。
[0004]根據本發明的離合器齒圈法蘭，其包括構造成圓盤狀的法蘭本體，法蘭本體中部向一側突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設有軸孔，軸孔內壁設有花鍵；法蘭本體上環繞裝配部構造有一圈圓環狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔；法蘭本體邊緣沿軸向向另一側延伸構造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構造成一圈厚度為2.5mm的焊接部；焊接部用于與齒圈的對應部焊接。
[0005]本發明的一種離合器齒圈法蘭，其能夠通過焊接部與齒圈的對應部焊接，由于專設了焊接部，使得離合器齒圈法蘭能夠較佳地與齒圈焊接，而焊接部的厚度優選地為2.5mm，從而保證了離合器齒圈法蘭與齒圈焊接的熔深能夠不低于2mm，從而進一步保證了離合器齒圈法蘭與齒圈間的焊接強度；另一方面，離合器齒圈法蘭上能夠設有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔，從而使得齒圈與行星齒輪能夠聯為一體，使得動力能夠在太陽齒輪與裝配部間進行傳遞，從而簡化了離合器行星齒輪的結構；另外，3個安裝孔所限定的圓環能夠加厚從而形成加厚部，從而保證了行星齒輪的穩固性；其次，裝配部中部能夠沿軸向設有軸孔，軸孔內壁能夠設有花鍵，從而使得裝配部處能夠較佳地與下級(上級)動力軸進行聯接，并能夠較佳地與下級(上級)動力軸進行傳動。
[0006]作為優選，法蘭本體表面經滲氮處理構造有一層厚度為0.25mm的滲氮層。
[0007]本發明的一種離合器齒圈法蘭，其法蘭本體表面經滲氮處理能夠構造有一層厚度為0.25mm的滲氮層，從而使得法蘭本體表面能夠具備較佳地硬度一抗擊齒輪運行時造成的磨損。
[0008]作為優選，花鍵的壓力角為30°。
[0009]本發明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的壓力角能夠為30°，由于裝配部與下級(上級)動力軸進行聯接時在軸向是相對靜止的，故而30°的壓力角能夠保證花鍵的根部能夠具備較佳地厚度，從而便于傳動。
[0010]作為優選，花鍵的齒數為18個。
[0011]本發明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的齒數能夠為18個，從而使得裝配部與下級(上級)動力軸間能夠較佳地進行聯接。
[0012]為了能夠克服現有技術的某種或某些缺陷，本發明還提供了一種離合器齒圈。
[0013]根據本發明的離合器齒圈，其包括齒圈本體，齒圈本體表面經氮化處理構造有一層厚度為0.3?0.4mm的滲氮層；齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內周延伸構造成齒部，齒部內側構造有螺旋角為30°的內齒輪；內齒輪個數為奇數個，內齒輪的壓力角為20° ;齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5mm與齒部對應端共同構成臺階狀的連接槽，齒緣部另一端外壁部分向內周收縮構造成在軸向上的長度為3_的臺階狀的連接臺；連接槽用于與齒圈法蘭的對應部連接，連接臺用于與端蓋的對應部連接。
[0014]本發明的一種離合器齒圈，其齒圈本體能夠構造有一層厚度為0.3?0.4mm的滲氮層，從而使得齒圈本體表面能夠具備較佳地硬度，并且當氮化層的厚度低于0.3時，齒圈本體表面的硬度不能達到要求，而當氮化層的厚度高于0.4時，會使得制造成本大大升高；另一方面，內齒輪能夠為螺旋角30°的斜齒輪，從而能夠較佳地增加與行星齒輪間的接觸面積，便于傳動；其次，內齒輪個數能夠為奇數個，從而較佳地使得內齒輪能夠與行星齒輪較為均勻的嚙合，避免局部磨損的情況；再其次，內齒輪的壓力角能夠為20°，從而保證了較佳地傳動效率；另外，連接槽的設置使得齒圈本體能夠較佳地與齒圈法蘭進行焊接連接，而連接槽的深度能夠為2.5mm，從而使得連接槽與齒圈法蘭對應部的焊接熔深能夠不低于2_，進而保證了齒圈與齒圈法蘭間的穩固連接。
[0015]作為優選，齒圈本體的任一邊緣均構造成圓角。
[0016]本發明的一種離合器齒圈，其齒圈本體的任一邊緣均能夠構造成圓角，從而較佳地避免了齒圈本體在運輸過程中造成的磨損。
[0017]作為優選，內齒輪的模數為1.15。
[0018]本發明的一種離合器齒圈，其內齒輪的模數能夠設計為1.15，從而使得內齒輪能夠具備較佳的強度和承載能力，并且由于具備較佳地加工精度，故能夠帶來較佳地穩定性會泛。
[0019]為了能夠克服現有技術的某種或某些缺陷，本發明還提供了一種離合器行星齒圈總成。
[0020]根據本發明的離合器行星齒圈總成，其包括齒圈本體和構造成圓盤狀的法蘭本體，齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內周延伸構造成齒部，齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5_與齒部對應端共同構成臺階狀的連接槽；法蘭本體邊緣沿軸向向一側延伸構造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構造成一圈厚度為2.5mm的用于與連接槽焊接的焊接部；法蘭本體中部向另一側突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設有軸孔，軸孔內壁設有花鍵；法蘭本體上環繞裝配部構造有一圈圓環狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔。
[0021]本發明的一種離合器行星齒圈總成，其包括齒圈和齒圈法蘭，齒圈能夠采用上述任一離合器齒圈，齒圈法蘭能夠采用上述任一離合器齒圈法蘭，并能夠帶來相應的有益效