可調節浮動式制動閘片的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種制動裝置，特別是關于一種應用于高速列車制動系統中的可調節浮動式制動閘片。
【背景技術】
[0002]列車在制動過程中閘片摩擦體與制動盤的摩擦，能夠將動能轉化成熱能消耗掉，從而實現列車停車制動。制動時，采用固定摩擦體結構的閘片產生的制動壓力不均衡，以及制動盤的振動等因素，將導致閘片與制動盤之間無法獲得最大的有效摩擦面積。特別是高速動車組，由于車輛制動時初速度高，制動時摩擦副溫升相對較高，這樣不僅要求閘片摩擦體具有耐磨、耐高溫的性能，而且要求摩擦體應具有良好的傳熱性能。同時還要求在有限的安裝空間內對摩擦體與制動盤的摩擦面進行調整，使摩擦體與制動盤之間的制動壓力均勻及接觸面積最大。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠實現自由調節獲得最大有效摩擦面積的可調節浮動式制動閘片。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案:一種可調節浮動式制動閘片，其特征在于:它包括一閘片鋼背組件、多個摩擦體組件、多個支撐座和多個定位卡；所述閘片鋼背組件由一閘片鋼背左件和一閘片鋼背右件拼接而成；在所述閘片鋼背組件的頂部固定連接一燕尾塊，在所述閘片鋼背組件上間隔設置有多個用于安裝所述支撐座的第一定位球面孔和多個用于安裝所述摩擦體組件的階梯通孔，每一所述第一定位球面孔包括一位于所述閘片鋼背組件底部的第一球形面和一位于所述第一球形面中心的第一通孔；在每一所述支撐座的中心設置一第一球形支撐面，在所述第一球形支撐面的周邊間隔設置三個第二定位球面孔，所述第一球形支撐面與所述第一球形面相配合，并且在所述第一球形支撐面的頂部中心設置一凸臺，每一所述第二定位球面孔包括一位于所述支撐座底部的第二球形面和一位于所述第二球形面中心的第二通孔；每一所述摩擦體組件包括一骨架和一摩擦塊，所述骨架中部向上隆起且上、下表面均設置成球形支撐面，所述上球形支撐面與位于所述支撐座上的所述第二球形面相配合；在所述球形支撐面的中心開設有一第一定位孔，所述第一定位孔中插設一銷釘，所述銷釘的下部設置成與所述下球形支撐面相配合的球形支撐面，所述銷釘的頂端穿出所述骨架的第一定位孔，所述摩擦塊設置在所述骨架與所述銷釘的共同底端，所述骨架、所述銷釘與所述摩擦塊燒結成一體；所述銷釘的頂端穿出所述支撐座的所述第二定位球面孔并伸入所述階梯通孔內，通過所述定位卡卡在所述階梯通孔的臺階上。
[0005]沿所述骨架的周向間隔設置有一個以上的第二定位孔和一個以上的抓料孔，每一所述摩擦塊為六棱柱，在所述摩擦塊上設置有與所述第二定位孔相配合的定位凸臺。
[0006]每一所述支撐座上的三個所述第二定位球面孔中心的連線呈等腰三角狀；每一所述支撐座連接的三個所述摩擦體組件中的一所述摩擦體組件的兩個面分別與另兩個所述摩擦體組件的一個面接觸。
[0007]在所述定位卡的中心設置有一卡孔，在所述銷釘的上部設置有一與所述卡孔相配合的卡槽。
[0008]本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點:1、本實用新型由于設置了一閘片鋼背組件、多個支撐座和多個摩擦體組件，在閘片鋼背組件設置了多個第一定位球面孔，每一第一定位球面孔均包括一第一球形面，在每一支撐座上均設置了一與第一球形面相配合的第一球形支撐面和三個第二定位球面孔，每一第二定位求面孔均包括一第二球形面，每一摩擦體組件包括一骨架和一摩擦塊，骨架中部向上隆起且上、下表面均設置成球形支撐面，上球形支撐面與第二球形面相配合，銷釘的下部設置成與下球形支撐面相配合的球形支撐面，因此本實用新型能夠調節摩擦在制動時所受的制動壓力，使摩擦體組件獲得最大的有效摩擦面積，從而能夠使本實用新型所受制動壓力均衡。2、本實用新型在與同一支撐座連接的三個摩擦體組件中，其中一摩擦體組件的兩個面分別與另兩個摩擦體組件的一個面接觸，能夠實現本實用新型的摩擦體組件相互限制轉動，提高了制動效果。3、本實用新型由于每一摩擦體組件與支撐座之間能夠實現球面接觸，因此能夠實現摩擦接觸面自動調節平衡。4、本實用新型由于每一摩擦塊為不帶孔設置，能夠防止在雨雪惡劣天氣條件下制動時損傷制動盤，提高了本實用新型的使用效率。5、本實用性由于設置了多個定位卡，結構簡單，裝配方便、快捷，因此本實用新型經濟性高，可以廣范應用于鐵路車輛的制動系統中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0010]圖2是圖1的A-A向剖視示意圖
[0011]圖3是本實用新型支撐座的結構示意圖
[0012]圖4是圖3的B-B向剖視示意圖
[0013]圖5是本實用新型摩擦組件的結構示意圖
[0014]圖6是圖5的俯視不意圖
[0015]圖7是本實用新型摩擦體組件骨架的結構示意圖
[0016]圖8是本實用新型摩擦體組件摩擦塊的結構示意圖
[0017]圖9是本實用新型定位卡的結構示意圖
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型包括一閘片鋼背組件1、多個摩擦體組件2、多個支撐座3和多個定位卡4。
[0020]閘片鋼背組件1由一閘片鋼背左件11和一閘片鋼背右件12拼接而成。在閘片鋼背組件1的頂部固定連接一用于將本實用新型安裝在制動裝置夾鉗上的燕尾塊13。在閘片鋼背組件1上間隔設置有多個用于安裝支撐座3的第一定位球面孔和多個用于安裝摩擦體組件2的階梯通孔。每一第一定位球面孔包括一位于閘片鋼背組件1底部的第一球形面和一位于第一球形面中心的第一通孔。
[0021]如圖3、圖4所示，在每一支撐座3的中心設置一第一球形支撐面31，在第一球形支撐面31的周邊間隔設置三個第二定位球面孔32。其中，第一球形支撐面31與第一球形面相配合，并且在第一球形支撐面31的頂部中心設置一凸臺33。每一第二定位球面孔32包括一位于支撐座3