碟式煞車改良結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型關于一種碟式煞車改良結構，尤指一種適用于動力車輛的碟式煞車改良結構。
【背景技術】
[0002]現今碟式煞車結構，利用煞車片與煞車碟盤的摩擦作用，使得轉動中的輪胎得以停止，其中，現有對向式的碟式煞車結構包括一缸體、二活塞、二煞車片、一頂掣件及一固定銷，為了讓二煞車片能順利裝配，缸體的一容置槽的寬度就必須大于二煞車片的寬度，因此裝配后煞車片在煞車片與容置槽的鄰接面之間便產生了一個間隙。
[0003]此外，當碟式煞車結構處于振動環境使用，此時二煞車片會以固定銷為支點自由擺動撞擊容置槽而產生異音。且當二活塞受液壓移動讓二煞車片分別夾持煞車碟盤時，由于煞車片上的材質與煞車碟盤接觸所產生的磨擦力大于煞車片與活塞接觸的摩擦力，因此二煞車片會被煞車碟盤順著其轉動方向移動，受容置槽的限制使二煞車片產生撞擊音。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的主要目的系在提供一種碟式煞車改良結構，通過改變缸體內鄰接面的相對位置關系，即可消除現有碟式煞車結構中的間隙，進而避免在震動環境下產生的敲擊異音，同時可兼顧到煞車片拆裝的便利性。
[0005]為達成上述目的，本實用新型的碟式煞車結構系針對缸體部分進行改良，該碟式煞車結構包括一缸體、二活塞、二煞車片、一頂掣件及一固定銷。缸體具有一包括四鄰接面的容置槽、以及與容置槽連通的二桶型槽。活塞分別容置于二桶型槽內，且每一活塞與每一桶型槽的一桶型缸壁之間具有至少一油封，將液壓油密封于二桶型槽內，并通過液壓油的壓力推動活塞。煞車片分別容置于容置槽內并鄰接二活塞，當活塞被推動時，可促使煞車片摩擦碟盤，達到煞車效果。頂掣件設置于二煞車片的上方，并于該缸體的二通孔內穿設有固定銷，用以抵頂頂掣件，防止煞車片的脫離。其中，容置槽的四鄰接面依序為一第一面、一第二面、一第三面及一第四面，第一面與第三面相對且平行，第二面與第四面相對但不平行，用以支撐二煞車片，使得容置槽的寬度無需大于該二煞車片的寬度，便能緊配而不易產生間隙。通過上述設計，有效限制二煞車片的滑移范圍，使得該二煞車片不會再順著碟盤轉動方向移動，減少與容置槽的鄰接面撞擊的機率，進而避免敲擊異音的發生。
[0006]上述容置槽的第一面可同時與第二面及第四面呈垂直狀態；第三面可同時與第二面及第四面呈垂直狀態。藉此，相鄰接的兩個面，例如第一面與第二面，系為互向垂直的二平面，亦即，從容置槽的俯視視角或仰視視角可看出，容置槽的橫切面系為一矩形結構。
[0007]上述缸體可由一第一缸體及一第二缸體所組成。藉此，本實用新型的缸體不限定為一體式結構，可利用組裝式的二結構體鎖固而成，有效提升煞車片拆裝的便利性。
[0008]上述頂掣件可為一簧片，通過該簧片的彈力可增加固定銷與二煞車片間的正向力，防止煞車片脫離該容置槽。其中，頂掣件具有一支承點，用以承載固定銷，減少固定銷在頂掣件滑動的機率，同樣可加強固定效果，防止煞車片脫離該容置槽。
[0009]上述每一煞車片可分別固設于一卡合件上。藉此，提供一種不受磨耗影響的對象，使其卡合于容置槽的鄰接面之中，確保煞車片的擺放位置。此外，上述二煞車片的裝置方向可彼此平行相對。藉此，在夾持碟盤的過程中，方能與碟盤進行完整接觸，并通過煞車片上的粗糙材質，穩定施加一夾持力，達到較佳地煞車功能。
[0010]以上概述與接下來的詳細說明皆為示范性質是為了進一步說明本實用新型的申請專利范圍。而有關本實用新型的其它目的與優點，將在后續的說明與圖示加以闡述。
【附圖說明】
[0011]圖1系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的分解立體圖。
[0012]圖2系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的組合立體圖。
[0013]圖3系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的俯視圖。
[0014]圖4系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的圖3的A-A剖視圖。
[0015]圖5系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的側視圖。
[0016]圖6系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的圖3的B-B剖視圖。
[0017]【符號說明】
[0018]I 碟式煞車結構11油封
[0019]12 油封13進油口
[0020]14 排氣口15裝配孔
[0021]16 油道2缸體
[0022]20 容置槽201 通孔
[0023]21 第一缸體210槽部
[0024]22 第二缸體220槽部
[0025]23 第一面24第二面
[0026]241 第二半面242 第二半面
[0027]25 第三面26第四面
[0028]261 第四半面262 第四半面
[0029]31 煞車片32煞車片
[0030]311 卡合件321 卡合件
[0031]4 頂掣件41支承點
[0032]5活塞6活塞
[0033]50 桶型槽60桶型槽
[0034]501 桶型缸壁601桶型缸壁
[0035]7 固定銷8螺栓
[0036]9碟盤
【具體實施方式】
[0037]為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型，現結合附圖描繪本實用新型的實施例。
[0038]請參閱圖1至圖2，系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的分解立體圖以及組合立體圖。圖中出示一種碟式煞車改良結構，本實施例的碟式煞車結構I為一種對向式的煞車卡鉗，用以夾持一碟盤9，主要包括一缸體2、二活塞5，6、二煞車片31，32、一頂掣件4以及一固定銷7，在二活塞5，6作用的帶動下，提供一向內抵頂的夾持力，使得二煞車片31，32與碟盤9 二者之間產生相對摩擦運動，藉以達到煞車效果。
[0039]請一并參閱圖3及圖4，系本實用新型一較佳實施例的碟式煞車結構的俯視圖以及圖3的A-A剖視圖。在本實施例中，缸體2由一第一缸體21及一第二缸體22所組成，該第一缸體21及第二缸體22的槽部210，