用于支撐減震器的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于支撐減震器的裝置，該減震器用于抑制由機器引起的振動、撞擊或沖擊。
【背景技術】
[0002]例如由汽車行業已知用于支撐減震器的裝置的與馬達裝置的懸架相結合或與底盤上的減震器附接件相結合的用途。同樣，在商用機器和工業用機器(比如壓縮機、振動臺、變壓器)中或者在引起其自身的振動(比如洗衣機、旋轉式脫水機)或必須受到保護以防環境中發生的振動(例如，實驗室設備和秤)的家用電器中，減震器被廣泛使用。
[0003]在用于支撐減震器的裝置中產生許多技術問題。一方面，在減震器支承系統由于機器運轉而在其自身頻率上受到激勵的情況下，已知的減震器支持裝置趨于產生敲擊噪音。另一方面，已知的用于支撐減震器的裝置具有復雜的本體組件并且通常包括金屬部件，這使得這種本體組件的生產是勞動密集和高成本的。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提出一種簡單的、成本經濟的、節能的且耐用的減震器支撐裝置，該減震器支撐裝置可以用于抑制車輛或者商業的和工業的機器或者家用電器的振動、撞擊或沖擊，并且該減震器支撐裝置也適于防止由自振蕩引起的敲擊噪音。
[0005]該目的是通過用于支撐減震器的裝置來執行的，振動、撞擊或沖擊的減震器的至少一部分被接納在所述用于支撐減震器的裝置中，該裝置包括:減震器殼體，該減震器殼體具有用于將該減震器殼體附接至支撐裝置的部分；彈簧質量振蕩器；以及彈性體，在將裝置安裝到減震器上之后，該彈性體被減震器的所述部分完全地貫穿。該裝置的特征在于如下事實:減震器殼體被設計成一個件，并且減震器殼體包括凹形肋，該凹形肋具有至少兩個向內指向的肋狀延伸部，減震器殼體用以接納作為獨立的、一體的彈性體的所述彈性體。該彈性體設置成使得其不能與凹形肋和肋狀延伸部脫離。裝置的結構設計、為部件所選擇的材料以及作為裝置的一部分的彈簧質量振蕩器都有效地抵消導致另外的敲擊噪音的減振器支承系統的自振蕩。
[0006]根據本實用新型的裝置相比于現有技術的狀態的優點包括:
[0007]?所述用于支撐減震器的裝置可以由高度耐化學性的塑料制成，與金屬部件不同，該高度耐化學性的塑料是抗腐蝕的和輕型的塑料材料。
[0008].可以在注塑成型工藝中僅通過幾個步驟、大量地、并且以最小的與工藝相關的公差來容易地生產所述用于支撐減震器的裝置。
[0009]?所述用于支撐減震器的裝置也能作為部件而被容易地安裝并且還能在因意外事件引起的維修期間被更換。
[0010].所述用于支撐減震器的裝置有效地防止由于自振蕩引起的敲擊噪音。
[0011].所述用于支撐減震器的裝置具有特別可承受的噪聲安裝性質(與由金屬制成的設計相比)并且還顯著地降低了不期望的隆隆噪音。
【附圖說明】
[0012]圖1示出了貫穿用于支撐減震器的裝置的豎向剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1中示意性地示出的，用于支撐減震器的裝置I包括減震器殼體3、彈性體6和彈簧質量振蕩器5。該減震器殼體3包括用以將裝置I安裝至機器的承載單元的部分4，該部分4優選地呈具有螺釘孔的安裝翼16的構型。減震器殼體3還包括凹形肋17，該凹形肋17優選地以成環形的和不間斷的方式在減震器殼體3的內側延伸，并且該凹形肋17具有至少兩個向內的肋狀延伸部7。
[0014]肋狀延伸部7具有梯形的截面幾何形狀。這里，梯形的一底邊位于凹形肋17上，梯形的另一底邊和斜邊由彈性體6限制。這里，肋狀延伸部7相對于裝置的頂部和底部以如下方式對準:即，能夠容易地將例如由注塑成型成形產生的減震器殼體3從注射模具中脫模的方式。具有肋狀延伸部7的凹形肋17由彈性體6以如下方式圍繞:使得減震器殼體3和彈性體6形成一個單元并且彈性體6設置成使得彈性體6不能與減震器殼體3脫離。肋狀延伸部7的截面在其他模型中也可以具有不同的幾何形狀，比如三角形、半圓形、矩形或這些幾何形狀的混合構型。
[0015]將用于支撐減震器的裝置I安裝到減震器的一部分2中的安裝描述如下:用于支撐減震器的裝置I連同間隔套筒12、底部支承墊圈10和頂部支承墊圈11 一起被附接到減震器的一部分2上。底部支承墊圈10下行將自身抵靠槽形環14而支撐在肩部15上，并且頂部支承墊圈11通過螺母13從頂部被保持就位。除了示出的槽形環14之外，對于這種類型的肩部而言可以想到許多其他實施方式的可能性。因而，肩部可以通過一類凸緣、通過焊接環或者通過減震器的所述部分2的處于該裝置的區域中的桿的直徑減小部來實現。用于支撐減震器的裝置I在位于減震器的所述部分2上的間隔套筒12之上居中設置，并且底部支承墊圈10、頂部支承墊圈11沿減震器軸線的軸向方向被夾緊。另外，彈簧質量振蕩器5以被動(non-positive)方式安裝到減震器的所述部分2上。
[0016]用語“底部”、“頂部”、“頂”和“底”適用于本附圖，并且用語“底部”、“頂部”、“頂”
和“底”能夠一例如通過減震器的頂置式安裝一一類似地交換。間隔套筒12僅比彈性體6的軸向延伸部略短，并且間隔套筒12使得可以一定程度地預張緊彈性體6以及能夠緊固螺母13。
[0017]用于支撐減震器的裝置I具有至少兩個相反的安裝翼16，其中，三個安裝翼是優選的，所述三個安裝翼圍繞用于支撐減震器的裝置I以120°的角度間距分布。
[0018]通常，每個安裝翼16都具有呈螺釘孔構型的安裝部分4 ;然而，也可在一個安裝翼16上設置兩個或更多個螺釘孔，例如設置兩個或更多個螺釘孔。
[0019]減震器殼體3和彈性體6可以使用注塑成型技術以可負擔的方式形成為雙組分2K-塑料結合注塑成型部件。對于這種作為兩步驟加工處理的雙組分注塑成型而言，首先，在第一模具中注塑成型減震器殼體3。然后，將減震器殼體3插入第二模具中，第二模具具有這樣的型腔:該型腔仍然具有用于彈性體6的額外的容積，使得對應的彈性體材料6能夠被注射于注塑殼體3處。彈簧質量振蕩器5在一個另外的單獨步驟中形成，其中，適當的彈性體被注射到環形質量9上，從而形成彈性體環8，該彈性體環8與環形塊9永