一種聯軸器防過載裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種聯軸器，具體地說，是一種適用于風電機組聯軸器的防過載
目.0
【背景技術】
[0002]風力發電機是將風能轉化為機械功的動力機械，其利用風力帶動風車葉片旋轉，再通過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。其中，風電機組的發電機與增速機之間需要專用的高速柔性聯軸器以傳遞其中的運動和動力，因而，風電機組高速軸專用柔性聯軸器廣泛應用于陸上、海上高空機艙內(離地面或海面約75m處)，連接在增速機輸出軸與發電機輸入軸之間。
[0003]由于風電機組在高空使用，安裝維護非常不便，維修成本昂貴，一旦聯軸器出現損壞，將導致整個機組停轉發電，間接損失嚴重，因而對聯軸器的可靠性、安全性要求十分苛亥IJ，要求二十年壽命期內免維護。因而，為了保護昂貴的儀器設備，用于風電機組的高速聯軸器需要具有保護功能，得以過載保護和自動恢復工作，當風力發電機發生短路、電網跳電現象等故障時，發電機會產生沖擊扭矩，如果沒有有效保護措施，該沖擊扭矩會使增速齒輪箱齒輪損壞，同時，還需要承受高頻振動、交變載荷作用下不產生疲勞斷裂，且在聯軸器的防過載保護中應無潤滑要求，免于產生滴油現象。
[0004]現有的防過載保護裝置針對的是通過粘結方式連接的中間管，不適用于軸向螺紋連接的中間管或徑向螺紋連接的中間管的扭矩傳遞方式，無法有效起到防過載保護。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的主要目的在于提供一種聯軸器防過載裝置，其通過干式摩擦副得以過載保護和自動恢復工作，以實現在聯軸器壽命期內免于高空海上維護，從而降低維護成本。
[0006]本實用新型的另一目的在于提供一種聯軸器防過載裝置，其不需要通過螺釘對摩擦件進行固接，適用于軸向螺紋連接的聯軸器中間管或徑向螺紋連接的聯軸器中間管。
[0007]本實用新型的另一目的在于提供一種聯軸器防過載裝置，不需要復雜的元件和裝置，也沒有對原始結構進行重大改變，同時，無潤滑要求，減少相關成本。
[0008]為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為:一種聯軸器防過載裝置，所述聯軸器包括一套筒接管，其中，所述聯軸器防過載裝置包括多個連接件，所述連接件包括一第一連接件、一中間連接件以及一第二連接件，所述中間連接件設置于所述第一連接件與所述第二連接件之間，所述第一連接件可拆卸地連接所述套筒接管，其中，所述第一連接件與所述第二連接件有多個連接孔，所述中間連接件有一連接腔，所述連接腔聯通所述第一連接件與所述第二連接件的連接孔；多個摩擦件，各個所述摩擦件分別安裝于所述連接件之間，其中，所述摩擦件包括一第一摩擦件以及一第二摩擦件，所述第一摩擦件接合于所述第一連接件與所述中間連接件之間，所述第二摩擦件接合于所述中間連接件與所述第二連接件之間；以及多個調定元件，所述調定元件穿過所述第二連接件的連接孔向所述第一連接件的連接孔延伸，通過所述調定元件與所述連接件的接合程度調定打滑力矩，以用于所述摩擦件的過載保護。
[0009]根據本實用新型的一實施例，所述第一連接件設有一第一保護槽，環形設于所述第一連接件，所述中間連接件設有一第二保護槽，環形設于所述中間連接件的一側，面向所述第一連接件，對齊于所述第一保護槽，使得所述第一摩擦件密接于所述第一保護槽與所述第二保護槽中。
[0010]根據本實用新型的一實施例，所述中間連接件進一步設有一第三保護槽，所述第三保護槽環形設于所述中間連接件的另一側，面向所述第二連接件，使得所述第二摩擦件密接于所述第三保護槽中。
[0011]根據本實用新型的一實施例，所述第二連接件有一突出部，所述突出部向所述中間連接件的連接腔延伸，使得所述第二摩擦件密接于所述第二連接件與所述中間連接件之間。
[0012]根據本實用新型的一實施例，各個所述調定元件是一調定螺栓，通過所述調定螺栓與所述連接件連接的緊密程度，調定預緊力矩，使得所述連接件與所述摩擦件之間有預設打滑力矩，適于所述摩擦件的過載保護。
[0013]根據本實用新型的一實施例，所述第一連接件通過螺栓的螺紋連接方式軸向或徑向地連接于所述套筒接管。
[0014]根據本實用新型的一實施例，所述摩擦件有一傾斜面，所述傾斜面設于所述摩擦件的外緣表面。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據本實用新型的一個優選實施例的聯軸器結構爆炸圖。
[0016]圖2是根據本實用新型的上述優選實施例的聯軸器結構透視圖。
[0017]圖3是根據本實用新型的上述優選實施例的防過載裝置結構爆炸圖。
[0018]圖4是根據本實用新型的上述優選實施例的防過載裝置剖視圖。
[0019]圖5是根據本實用新型的上述優選實施例的另一種變形防過載裝置剖視圖。
[0020]圖6是根據本實用新型的上述優選實施例的摩擦件結構示意圖。
[0021]圖7是根據本實用新型的上述優選實施例的中間連接件剖視圖。
[0022]圖8是根據本實用新型的上述優選實施例的第一連接件結構示意圖。
[0023]圖9是根據本實用新型的上述優選實施例的第二連接件結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]以下描述用于揭露本實用新型以使本領域技術人員能夠實現本實用新型。以下描述中的優選實施例只作為舉例，本領域技術人員可以想到其他顯而易見的變型。
[0025]如圖1到圖9所示的是一種聯軸器防過載裝置I，所述聯軸器包括一套筒接管2，所述套筒接管2連接風電機組的齒輪箱側和發電機側，所述防過載裝置I設置于所述套筒接管2與所述發電機側之間，以用于所述聯軸器的過載保護，其中，所述聯軸器防過載裝置I包括多個連接件10，所述連接件10包括一第一連接件11、一中間連接件12以及一第二連接件13，所述中間連接件12設置于所述第一連接件11與所述第二連接件13之間，所述第一連接件11可拆卸地安裝于所述套筒接管2，其中，所述第一連接件11與所述第二連接件13有多個連接孔100，所述第一連接件11的連接孔100對齊于所述第二連接件13的連接孔100，其中，所述中間連接件12有一連接腔121，所述連接腔121聯通所述第一連接件11與所述第二連接件13的連接孔100 ;多個摩擦件20，各個所述摩擦件20分別安裝于所述連接件10之間，其中，所述摩擦件20包括一第一摩擦件21以及一第二摩擦件22，所述第一摩擦件21接合于所述第一連接件11與所述中間連接件12之間，所述第二摩擦件22接合于所述中間連接件12與所述第二連接件13之間，通過所述摩擦件20傳遞有效動力于所述發電機側；以及多個調定元件30，所述調定元件30穿過所述第二連接件13的連接孔100向所述第一連接件11的連接孔100延伸，通過所述調定元件30與所述連接件10的接合程度調定打滑力矩，以用于過載保護。從而，通過所述防過載裝置I中的干式摩擦副得以起到過載保護和自動恢復工作，以實現在聯軸器壽命期內免于高空海上維護，從而降低維護成本。
[0026]其中，所述第一連接件11設有一第一保護槽111，環形設于所述第一連接件11，所述中間連接件12設有一第二保護槽122，環形設于所述中間連接件12的一側，面向所述第一連接件11，對齊于所述第一保護槽111，使得所述第一摩擦件21密接于所述第一保護槽111與所述第二保護槽122中。
[0027]其中，所述中間連接件12進一步設有一第三保護槽123，所述第三保護槽123環形設于所述中間連接件12的另一側，面向所述第二連接件13，使得所述第二摩擦件22密接于所述第三保護槽123中