烯材料，使其具有良好的耐高低溫、高濕、電磁等復雜工作環境；
[0026]6、三樞軸總成的核心零部件滾針、滾動圈、球體具有自潤滑效果，不需要添加潤滑油，是內部工作條件不會伴隨使用時長的增加而內部環境惡化。
[0027]7、采用控制器自動控制，機構響應時間短，反應迅速，離合器中的控制器集成了轉速和溫度監控功能從而來控制電磁鐵線圈電源的開關，能實現過載和過熱保護，避免發電機的損毀。
[0028]8、因為采用了全新的定位設計，即花鍵軸、滑塊、還有三樞軸上的那些斜面凸起之間的工作配合，使得整個機構的離合控制都能很平順的實現過渡。
[0029]9、因為定位用的滾動圈在切換過程中會不停滾動，因此每次在卡入球面凹槽中的擠壓面都是隨機的，磨損也就會隨機分布，而不會因為某一個部位的疲勞造成整個機構的控制失效，能有效的延長使用壽命。
[0030]10、整體機構簡單，維修保養方便。
【附圖說明】
[0031]圖1是本實用新型裝配正視圖；
[0032]圖2是本實用新型裝配左視圖；
[0033]圖3是本實用新型俯視圖；
[0034]圖4是本實用新型軸向投影視圖B ；
[0035]圖5是本實用新型裝配圖A-A剖面結構示意圖；
[0036]圖6是本實用新型結合工作狀態示意圖；
[0037]圖7是本實用新型分離狀態示意圖；
[0038]圖8是本實用新型處于切換時的極限工作狀態示意圖；
[0039]圖9是本實用新型三樞軸總成正視圖；
[0040]圖10是本實用新型三樞軸總成A-A剖面構造示意圖；
[0041]圖11是本實用新型三樞軸正向視圖；
[0042]圖12是本實用新型三樞軸A-A剖面結構示意圖；
[0043]圖13是本實用新型滑塊正向視圖；
[0044]圖14是本實用新型滑塊A-A剖面結構示意圖；
[0045]圖15是本實用新型皮帶輪正向視圖；
[0046]圖16是本實用新型皮帶輪A-A剖面結構示意圖；
[0047]圖17是本實用新型端蓋正向視圖；
[0048]圖18是本實用新型端蓋A-A剖面結構示意圖；
[0049]圖19是本實用新型花鍵軸俯視結構示意圖；
[0050]圖20是本實用新型花鍵軸右向結構視圖；
[0051]圖21是本實用新型整體結構示意圖；
[0052]圖22是本實用新型結合狀態下電磁鐵線圈、觸發滑塊運動受力圖；
[0053]圖23是本實用新型分離狀態花鍵軸、滑塊和三樞軸所處工作位置示意圖；
[0054]圖24是本實用新型分離狀態花鍵軸、皮帶盤和滾動圈工作狀態及受力圖；
[0055]圖25是本實用新型分離狀態下電磁鐵線圈、觸發滑塊運動受力圖；
[0056]圖26是本實用新型結合狀態花鍵軸、滑塊和三樞軸所處工作位置示意圖；
[0057]圖27是本實用新型結合狀態花鍵軸、皮帶盤和滾動圈工作狀態及受力圖。
[0058]圖1-27中各標號:1-發電機主軸，2-花鍵軸，3-控制器，4-大軸承，5-電磁鐵線圈，6_滑塊，7- 二樞軸總成，8_皮帶盤，9_彈費，10-小軸承，11-端蓋，12-發動機引擎，13-三樞軸，14-滾針，15-滾動圈，16-卡簧，17-球體，18-球支座，2_1_盲孔，2_2環形槽，2_3-花鍵槽，2_4-凸起，2_5-大斜面，2_6-小斜面，6_1_花鍵斜面凸起，6_2_兩斜面凸起，8_1_軸向導向槽，8_2-周向導向槽，8_3_球面凹槽，11_1-環形球面槽，11_2_卡槽，13_1-斜面，13_2-彈簧卡槽，13_3-滾動槽，13_4_螺紋孔，13_5_卡簧槽。
【具體實施方式】
[0059]下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。
[0060]實施例1:如圖1-27所示，一種汽車發電機主軸離合器，包括花鍵軸2，控制器3、大軸承4、電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、皮帶盤8、彈簧9、小軸承10、端蓋11 ;所述花鍵軸2通過大軸承4與皮帶盤8連接，花鍵軸2 —端與外接的發電機主軸I相連，花鍵軸2另一端通過小軸承10與端蓋11相連接，端蓋11通過螺栓固定于皮帶盤8上，皮帶盤8外接發動機引擎12，控制器3通過電刷連通花鍵軸2，控制器3與電磁鐵線圈5相連用于實現電磁鐵線圈5電源的開關，皮帶盤8內部花鍵軸2上依次安裝有電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、彈簧9，滑塊6通過花鍵與花鍵軸2連接，三樞軸總成7通過花鍵配合在花鍵軸2上的花鍵槽2_3部位，彈簧9套裝于三樞軸總成7的三樞軸13的彈簧卡槽13_2中。
[0061]實施例2:如圖1-27所示，一種汽車發電機主軸離合器，包括花鍵軸2，控制器3、大軸承4、電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、皮帶盤8、彈簧9、小軸承10、端蓋11 ;所述花鍵軸2通過大軸承4與皮帶盤8連接，花鍵軸2 —端與外接的發電機主軸I相連，花鍵軸2另一端通過小軸承10與端蓋11相連接，端蓋11通過螺栓固定于皮帶盤8上，皮帶盤8外接發動機引擎12，控制器3通過電刷連通花鍵軸2，控制器3與電磁鐵線圈5相連用于實現電磁鐵線圈5電源的開關，皮帶盤8內部花鍵軸2上依次安裝有電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、彈簧9，滑塊6通過花鍵與花鍵軸2連接，三樞軸總成7通過花鍵配合在花鍵軸2上的花鍵槽2_3部位，彈簧9套裝于三樞軸總成7的三樞軸13的彈簧卡槽13_2中。
[0062]所述花鍵軸2內部設有盲孔2_1、且其上設有環形槽2_2，環形槽2_2通過電刷與控制器3連接，花鍵軸2外部圓周平均分成四等分的設有與滑塊6、三樞軸總成7相配合的四個花鍵槽2_3、四個凸起2_4，每個凸起2_4有一個大斜面2_5、一個小斜面2_6，大斜面2_5弧長是小斜面2_6弧長的兩倍便于與三樞軸總成7上的斜面13_1相配合牢固。
[0063]實施例3:如圖1-27所示，一種汽車發電機主軸離合器，包括花鍵軸2，控制器3、大軸承4、電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、皮帶盤8、彈簧9、小軸承10、端蓋11 ;所述花鍵軸2通過大軸承4與皮帶盤8連接，花鍵軸2 —端與外接的發電機主軸I相連，花鍵軸2另一端通過小軸承10與端蓋11相連接，端蓋11通過螺栓固定于皮帶盤8上，皮帶盤8外接發動機引擎12，控制器3通過電刷連通花鍵軸2，控制器3與電磁鐵線圈5相連用于實現電磁鐵線圈5電源的開關，皮帶盤8內部花鍵軸2上依次安裝有電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、彈簧9，滑塊6通過花鍵與花鍵軸2連接，三樞軸總成7通過花鍵配合在花鍵軸2上的花鍵槽2_3部位，彈簧9套裝于三樞軸總成7的三樞軸13的彈簧卡槽13_2中。
[0064]所述花鍵軸2內部設有盲孔2_1、且其上設有環形槽2_2，環形槽2_2通過電刷與控制器3連接，花鍵軸2外部圓周平均分成四等分的設有與滑塊6、三樞軸總成7相配合的四個花鍵槽2_3、四個凸起2_4，每個凸起2_4有一個大斜面2_5、一個小斜面2_6，大斜面2_5弧長是小斜面2_6弧長的兩倍便于與三樞軸總成7上的斜面13_1相配合牢固。
[0065]所述控制器3包括轉速傳感器、溫度傳感器用于檢測花鍵軸2的轉速和溫度從而來控制電磁鐵線圈5電源的開關從而實現保護外接的發動機。
[0066]實施例4:如圖1-27所示，一種汽車發電機主軸離合器，包括花鍵軸2，控制器3、大軸承4、電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、皮帶盤8、彈簧9、小軸承10、端蓋11 ;所述花鍵軸2通過大軸承4與皮帶盤8連接，花鍵軸2 —端與外接的發電機主軸I相連，花鍵軸2另一端通過小軸承10與端蓋11相連接，端蓋11通過螺栓固定于皮帶盤8上，皮帶盤8外接發動機引擎12，控制器3通過電刷連通花鍵軸2，控制器3與電磁鐵線圈5相連用于實現電磁鐵線圈5電源的開關，皮帶盤8內部花鍵軸2上依次安裝有電磁鐵線圈5、滑塊6、三樞軸總成7、彈簧9，滑塊6通過花鍵與花鍵軸2連接，三樞軸總成7通過花鍵配合在花鍵軸2上的花鍵槽2_3部位，彈簧9套裝于三樞軸總成7的三樞軸13的彈簧卡槽13_2中。
[0067]所述花鍵軸2內部設有盲孔2_1、且其上設有環形槽2_2，環形槽2_2通過電刷與控制器3連接，花鍵軸2外部圓周平均分成四等分的設有與滑塊6、三樞軸總成7相配合的四個花鍵槽2_3、四個凸起2_4，每個凸起2_4有一個大斜面2_5、一個小斜面2_6，大斜面2_5弧長是小斜面2_6弧長的兩倍便于與三樞軸總成7上的斜面13_1相配合牢固。
[0068]所述控制器3包括轉速傳感器、溫度傳感器用于檢測花鍵軸2的轉速和溫度從而來控制電磁鐵線圈5電源的開關從而實現保護外接的發動機。
[0069]所述滑塊6是永磁體滑塊，滑塊6內的花鍵的右端面為斜面，滑塊6內的花鍵的右端面即靠近三樞軸總成7