單同步多離合變速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及單同步多離合變速裝置，適用于所有汽車的離合變速器，屬于汽車變速器技術領域。
【背景技術】
[0002]自汽車誕生以來，人類研宄汽車的離合器的步伐從未間斷過，人們開發出多款各式各樣的汽車離合器，現代常用的離合器主要有摩擦離合器、液力偶合離合器、電磁離合器等，但這些離合器都無法做到齒輪傳動的高效傳動效率；本發明是在魏伯卿的發明專利《201510153687.7螺紋套輪磁控離合變速器》的同步器基礎上，加裝旋轉磁控裝置，制成的共用一個同步器的多檔離合變速器；本發明具有較高性能的無接觸、利用彈簧緩沖、無明顯頓挫感、象齒輪傳動效率一樣高效傳動動力的離合器。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種利用內裝軸承的螺紋套筒與彈簧巧妙地結合并利用磁吸斥原理、將安裝在同步器右側的多個變速旋轉離合輪中的某一個旋轉離合輪推至主動軸外并與主動軸軸承相連的套筒右端副輪磁吸合旋轉、從而帶動被動軸旋轉的單同步多離合變速裝置。
[0004]單同步多離合變速裝置，包括由一根主動軸、一個螺紋套筒、一個被動活輪，及左擋輪、左緩沖輪、左彈簧、左推力軸承、右推力軸承、右彈簧、右緩沖輪、右擋輪組成的同步器、和同步器右側的由被動副輪、被動軸輪、主動副輪、變速輪、主動軸輪、磁餅固定盤及圓磁餅組成的變速離合裝置；其特征在于:
[0005]1、螺紋套筒套裝在主動軸上，螺紋套筒與主動軸由長軸承相連，螺紋套筒只能繞主動軸旋轉，螺紋套筒在主動軸外不能做順主動軸軸線方向左右移動，螺紋套筒的最左端固定安裝有一個左擋輪，左擋輪的右側固定安裝有一個左緩沖輪，螺紋套筒的最右端固定安裝有一個右擋輪，右擋輪的左側固定安裝有一個右緩沖輪，螺紋套筒的左緩沖輪和右緩沖輪之間的外圓面上有螺紋套筒外螺紋，螺紋套筒的中段有一個被動活輪，被動活輪的中心孔有螺紋，螺紋套筒外螺紋與被動活輪的內螺紋相匹配，被動活輪在螺紋套筒外螺紋上旋轉時，可以在螺紋套筒外螺紋上正向旋轉向左移動或反向旋轉向右移動；被動活輪左側安裝有一個左推力軸承，左推力軸承由一個推力軸承內環、多個推力軸承轉珠、一套推力軸承軸承環、和一個推力軸承外環組成，左推力軸承的推力軸承內環與被動活輪左側面由推力軸承支承桿固定連接，被動活輪的右側安裝有一個右推力軸承，右推力軸承由一個推力軸承內環、多個推力軸承轉珠、一套推力軸承軸承環、和一個推力軸承外環組成，右推力軸承的推力軸承內環與被動活輪右側面由推力軸承支承桿固定連接，左推力軸承的推力軸承內環不與螺紋套筒外螺紋相接觸，右推力軸承的推力軸承內環不與螺紋套筒外螺紋相接觸，左推力軸承與左擋輪之間有一個左彈簧，左彈簧的左端固定在左擋輪的右側面上，左彈簧的右端固定安裝在左推力軸承的推力軸承外環左側面上，右推力軸承與右擋輪之間有一個右彈簧，右彈簧的左端固定安裝在右推力軸承的推力軸承外環右側面上，右彈簧的右端固定在右擋輪的左側面上，左彈簧與右彈簧的彈簧鋼筋螺旋方向一致，左彈簧的彈簧圈內徑比左緩沖輪的外徑大，但比左擋輪的外徑小，比左推力軸承的外徑小，右彈簧的彈簧圈內徑比右緩沖輪的外徑大，但比右擋輪的外徑小，比右推力軸承的外徑小，被動活輪的外徑比左推力軸承和右推力軸承的外徑大，被動活輪左側的左推力軸承、左彈簧、左緩沖輪、左擋輪與被動活輪右側的右推力軸承、右彈簧、右緩沖輪、右擋輪大小一樣、結構對稱；被動活輪具有外齒輪為被動活輪齒，被動活輪齒與被動軸輪的外輪齒被動軸輪齒相嗤合，被動軸輪安裝在被動軸上。
[0006]2、變速離合裝置包括:六個被動副輪、一個被動軸輪、六個主動副輪、七個變速輪、一個主動軸輪、一個磁餅固定盤及一個相斥圓磁餅、五個相吸圓磁餅，一個被動軸輪安裝在同步器右側靠近右擋輪的主動軸外周的長軸承的最右端，被動軸輪緊貼在右擋輪的右側面并與右擋輪及長軸承和螺紋套筒固定連接，被動軸輪具有外輪齒，被動軸輪的外側均布有六個被動副輪，分別為一檔被動副輪、二檔被動副輪、三檔被動副輪、四檔被動副輪、五檔被動副輪和倒檔被動副輪，六個被動副輪均有相同模數的外輪齒，六個被動副輪的大小結構一樣，六個被動副輪可以繞各自的被動副輪中心軸旋轉，被動副輪中心軸的安裝位置為固定安裝，且被動副輪中心軸的軸心線不能繞主動軸旋轉或移動，被動軸輪的外輪齒與六個被動副輪的外輪齒同時相嚙合旋轉，被動副輪安裝有圓柱形磁吸塊，被動副輪的右端面為半圓凹槽型磨擦面，且半圓凹槽型磨擦面的多條半圓凹槽為徑向排列，半圓凹槽的垂直被動副輪中心軸線的截面為扇形；六個被動副輪右側對應安裝有六個主動副輪，分別為一檔主動副輪、二檔主動副輪、三檔主動副輪、四檔主動副輪、五檔主動副輪和倒檔主動副輪，六個主動副輪均有相同模數的外輪齒，六個主動副輪的大小不一樣，從一檔主動副輪、二檔主動副輪、三檔主動副輪、四檔主動副輪、五檔主動副輪依次減小，六個主動副輪各安裝有一個圓柱形磁餅，圓柱形磁餅的中心軸線與主動副輪的中心軸線重疊，圓柱形磁餅的磁極方向與主動副輪的中心軸線平行，六個主動副輪的圓柱形磁餅的磁極方向相同，六個主動副輪與六個被動副輪位置相對，六個主動副輪的圓柱形磁餅的圓周外徑與六個被動副輪的圓周外徑相同，六個主動副輪中心軸的安裝位置為固定安裝，且主動副輪中心軸的軸心線不能繞主動軸旋轉或移動，但六個主動副輪可以順各自的主動副輪中心軸線左右移動，六個主動副輪的中心軸線與六個被動副輪的中心軸線各自對應相重疊，六個主動副輪的左端面為半圓凸起型磨擦面，半圓凸起型磨擦面的多條半圓凸起為徑向排列，半圓凸起的垂直主動副輪中心軸線的截面為扇形，且六個主動副輪的半圓凸起型磨擦面的半圓凸起與被動副輪的半圓凹槽型磨擦面的半圓凹槽在數量上和大小結構上相匹配，六個主動副輪的外輪齒為直齒，六個主動副輪的外直齒可以在各自嚙合的變速輪外直齒上順主動副輪中心軸線左右移動，六個主動副輪的安裝位置相對主動軸為對稱分布，六個主動副輪對應的主動軸外周安裝有一個主動軸輪，主動軸輪有外輪齒，六個主動副輪與主動軸輪之間安裝有變速輪，即:一檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個一檔變速輪，一檔變速輪與一檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，二檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個二檔變速輪，二檔變速輪與二檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，三檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個三檔變速輪，三檔變速輪與三檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，四檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個四檔變速輪，四檔變速輪與四檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，五檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個五檔變速輪，五檔變速輪與五檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，倒檔主動副輪與主動軸輪之間安裝有一個倒檔變速一輪和倒檔變速二輪，倒檔變速一輪和倒檔變速二輪與倒檔主動副輪和主動軸輪同時相嚙合旋轉，倒檔主動副輪的旋轉方向與五檔主動副輪、四檔主動副輪、三檔主動副輪、二檔主動副輪、一檔主動副輪的旋轉方向相反，一檔主動副輪的旋轉速度、二檔主動副輪的旋轉速度、三檔主動副輪的旋轉速度、四檔主動副輪的旋轉速度、五檔主動副輪的旋轉速度依次增大；六個主動副輪右側安裝有一個磁體固定盤，磁體固定盤安裝在主動軸上并與主動軸由磁體固定盤軸承相連，主動軸可以在磁體固定盤內旋轉，同時磁體固定盤也可以繞主動軸旋轉，磁體固定盤上安裝有一個帶缺口的磁缺環，磁缺環的缺口處安裝有一個圓磁餅，圓磁餅的直徑等于磁缺環的外環線直徑與內環線直徑之差，磁缺環的外環線和磁缺環的內環線均與圓磁餅外圓相切，磁缺環和圓磁餅的磁極方向與主動軸的軸心線平行，磁缺環的磁極方向與六個主動副輪的磁極方向相反，即磁缺環與六個主動副輪的圓柱形磁餅相吸，但圓磁餅的磁