彈簧支撐件、動子組件、泵體結構及壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮設備領域，特別是涉及一種用于支撐的彈簧支撐件，含有該彈簧支撐件的動子組件，含有該動子組件的泵體結構，以及含有該泵體結構的壓縮機。
【背景技術】
[0002]目前，往復壓縮機都具有類似曲軸的部件，該部件用于將電機的旋轉力矩轉換為活塞往復運動的驅動力。這種運動的轉換會導致往復壓縮機的機械摩擦損失很大。為解決機械摩擦損失大的問題，行業內將目標對準了直線壓縮機。直線壓縮機取消了旋轉壓縮機的曲軸，活塞在直線電機驅動下在汽缸內做往復運動，完成對冷媒的壓縮。由于直線壓縮機的零部件減少，整機結構變得簡單，不僅提高了壓縮效率，同時直線壓縮機運行時的噪聲也變小，因此被廣泛應用于諸如冰箱、空調等家用電器。
[0003]對于直線壓縮機而言，活塞、動子、彈簧支撐件、諧振彈簧在諧振彈簧組件中心由螺栓連接到一起構成動子組件，諧振彈簧兩端分別由彈簧固定板和彈簧蓋固定支撐。在電機驅動力作用下活塞在氣缸內做往復直線運動壓縮冷媒，同時彈簧不斷的儲存和釋放能量，形成制冷循環。相對于傳統的旋轉壓縮機，直線壓縮機最大的特點是精加工零件只有活塞和氣缸，加工成本低，結構簡單。但由活塞做往復運動，因而對各個零部件裝配的同軸度要求較高，必須保證以下幾個間隙:(I)活塞與氣缸之間的間隙。活塞在氣缸中往復運動時會產生高壓氣體，必須保證活塞與氣缸之間的密封性能，防止壓縮氣體泄漏，因而間隙很小，一般控制在0.005mm?0.010mm。⑵動子與內定子之間的間隙，以減少漏磁損失，保證直線電機具有較高的效率，一般要求控制在0.2mm?0.4mm之間。(3)動子與外定子之間的間隙，主要目的也是為了減少漏磁損失，提高直線電機的效率，一般要求控制在0.2mm?0.4mm之間。
[0004]然而，動子組件涉及到零件較多，上述3個間隙一般可通過裝配工裝來保證動子組件的裝配精度。現有的彈簧支撐件及彈簧蓋一般都是鈑金件沖壓而成，而且為了使直線壓縮機的結構更為緊湊，一般都會存在一定程度的折彎。該折彎結構的彈簧支撐件和彈簧蓋在目前直線壓縮機中應用比較廣泛。但是，在實驗過程中我們發現，即使動子組件的裝配精度很高，當構成動子組件的彈簧支撐件和彈簧蓋存在上述折彎時，活塞與氣缸之間極易出現偏磨的現象，嚴重時甚至出現活塞卡缸的問題。分析得知，直線壓縮機運行時，在電磁拉力作用下，由于彈簧支撐件和彈簧蓋的作用點不平衡，使得兩種零件在折彎處極易發生變形，從而使彈簧發生徑向彎曲，造成活塞與氣缸之間的摩擦力增大，發生卡缸現象。
【實用新型內容】
[0005]基于此，有必要針對壓縮機在運行時彈簧支撐件的折彎處易發生變形的問題，提供一種能夠減小變形的彈簧支撐件，含有該彈簧支撐件的動子組件，含有該動子組件的泵體結構，以及含有該泵體結構的壓縮機。上述目的通過下述技術方案實現:
[0006]一種彈簧支撐件，包括筒體和端板，所述端板為平板狀結構，所述筒體為中空的圓柱形結構，所述筒體的一端設置在所述端板上；
[0007]所述端板上設置有通孔，在所述通孔的兩端分別設置有第一凸臺和第二凸臺，且所述第一凸臺的中心線與相應位置處的所述第二凸臺的中心線重合。
[0008]在其中一個實施例中，所述第一凸臺的中心線與相應位置處的所述通孔的中心線重合。
[0009]在其中一個實施例中，所述筒體與所述端板的連接處圓弧過渡。
[0010]在其中一個實施例中，所述筒體的端面上設置有多個阻力減小孔，所述多個阻力減小孔繞所述筒體的中心線均勻分布。
[0011]還涉及一種動子組件，包括彈簧蓋、彈簧固定板、連接件、動子、活塞以及如上述任一技術特征所述的彈簧支撐件，所述彈簧蓋和所述彈簧支撐件通過所述連接件固定在所述彈簧固定板上，所述動子與所述活塞均安裝在所述彈簧支撐件上；
[0012]在所述彈簧蓋與所述彈簧支撐件之間設置有第一諧振彈簧，在所述彈簧支撐件與所述彈簧固定板之間設置有第二諧振彈簧，且所述第一諧振彈簧與所述第二諧振彈簧均套裝在所述連接件的外側，所述第一諧振彈簧與所述第二諧振彈簧分別位于所述端板的兩側。
[0013]在其中一個實施例中，所述第一諧振彈簧的一端套裝在所述第一凸臺上；
[0014]所述第二諧振彈簧的一端套裝在所述第二凸臺上。
[0015]在其中一個實施例中，在所述彈簧蓋的邊緣位置設置有第一翻邊；
[0016]在所述彈簧蓋的螺紋孔上設置有第三凸臺，所述第一諧振彈簧的另一端套裝在所述第三凸臺上。
[0017]在其中一個實施例中，在所述彈簧固定板的邊緣位置設置有第二翻邊；
[0018]在所述彈簧固定板的螺紋孔上設置有第四凸臺，所述第二諧振彈簧的另一端套裝在所述第四凸臺上。
[0019]在其中一個實施例中，所述第三凸臺的中心線與所述彈簧蓋上的螺紋孔的中心線重合；
[0020]所述第四凸臺的中心線與所述彈簧固定板上的螺紋孔的中心線重合。
[0021]在其中一個實施例中，所述第一諧振彈簧與所述第一凸臺之間為過盈配合，所述第一諧振彈簧與所述第三凸臺為間隙配合；
[0022]所述第二諧振彈簧與所述第二凸臺之間為過盈配合，所述第二諧振彈簧與所述第四凸臺之間為間隙配合。
[0023]在其中一個實施例中，所述第一凸臺的數量為三個以上，且三個以上所述第一凸臺均勻分布在所述彈簧支撐件上；
[0024]所述第一凸臺的數量與所述第三凸臺的數量、第四凸臺的數量相對應；
[0025]所述第一凸臺的分布位置與所述第三凸臺的分布位置、第四凸臺的分布位置一一對應；
[0026]且每個所述連接件上均套裝有所述第一諧振彈簧和所述第二諧振彈簧。
[0027]在其中一個實施例中，所述連接件為螺紋連接件，所述螺紋連接件的兩端均設置有外螺紋。
[0028]還涉及一種泵體結構，包括定子組件和如權利要求上述任一技術特征所述的動子組件，所述動子組件安裝在所述定子組件上；
[0029]所述定子組件包括氣缸，所述動子組件的活塞安裝在所述定子組件的氣缸中。
[0030]還涉及一種壓縮機，包括殼體和如上述技術特征所述的泵體結構，所述泵體結構安裝在所述殼體內。
[0031]本實用新型的有益效果是:
[0032]本實用新型的彈簧支撐件、動子組件、泵體結構及壓縮機，結構設計簡單合理，彈簧支撐件的端板為平板狀，平板狀的端板不存在折彎結構，這樣壓縮機在運行時，能夠保證彈簧支撐件上的受力作用點相平衡，受力均勻，使得彈簧支撐件不易發生變形，進而能夠減小泵體結構的摩擦力，提高了壓縮機各個零部件的可靠性，保證壓縮機的整機性能，同時，平板狀的端板還能夠降低加工成本，節約生產時間。
【附圖說明】
[0033]圖1為本實用新型一實施例的彈簧支撐件的立體圖；
[0034]圖2為圖1所示的彈簧支撐件的剖視圖；
[0035]圖3為本實用新型一實施例的泵體結構的主視剖視圖；
[0036]圖4為圖3所示的泵體結構中動子組件的部分立體圖；
[0037]圖5為圖4所示的動子組件中動子的立體圖；
[0038]圖6為圖3所示的泵體結構中動子組件的彈簧蓋的立體圖；
[0039]圖7為圖3所示的泵體結構中動子組件的彈簧固定板的立體圖；
[0040]圖8為圖3所示的泵體結構中動子組件的螺紋連接件的立體圖；
[0041]其中:
[0042]100-泵體結構；
[0043]110-動子組件；
[0044]111-彈費蓋；1111-第二凸臺；1112_第一翻邊；
[0045]112-彈簧支撐件；1121_第一凸臺；1122_第二凸臺；1123_端板；1124_筒體；
[0046]113-彈簧固定板；1131-第四凸臺；1132_第二翻邊；
[0047]114-螺紋連接件；
[0048]115-第一諧振彈簧；
[0049]116-第二諧振彈簧；
[0050]117-活塞；
[0051]118-動子；
[0052]120-定子組件；
[0053]121-缸架；122-內定子；123-外定子。
【具體實施方式】
[0054]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的彈簧支撐件、動子組件、泵體結構及壓縮機進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0055]參見圖1至圖3，本實用新型一實施例的彈簧支撐件112包括筒體1124和端板1123，端板1123為平板狀結構，筒體1124為中空的圓柱形結構，筒體1124的一端設置在端板1123上，筒體1124的另一端與活塞117連接。筒體1124上設置有連接孔，連接件穿過連接孔連接動子118到上，最后安裝到活塞117上。現有的彈簧支撐件上存在折彎結構。在本實用新型的彈簧支撐件112中，端板1123為平板狀結構，不存在折彎部，這樣彈簧支撐件112在受到外力作用時，能