一種摩托車避震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種摩托車避震器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有摩托車的避震器主要結(jié)構(gòu)包括一外管、一內(nèi)管及一活塞機(jī)構(gòu)，內(nèi)管的局部管段穿過(guò)設(shè)在外管的內(nèi)部，且與外管合圍出一容納空間，活塞結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)在容納空間內(nèi)，活塞結(jié)構(gòu)設(shè)有一缸體、一活塞桿及一活塞體，活塞體設(shè)在缸體的內(nèi)部并且受到活塞桿的制動(dòng)，活塞桿的一端與內(nèi)管結(jié)合，活塞桿的另一端與外管結(jié)合，活塞體與內(nèi)管的管壁設(shè)有一預(yù)設(shè)的間隙，通過(guò)此間隙形成缸體的內(nèi)部阻尼油的流路。當(dāng)活塞桿受力而在缸體內(nèi)部軸向活動(dòng)時(shí)，活塞體受推動(dòng)而迫使阻力油由間隙流入缸體的上部或下部，進(jìn)而形成緩沖。但是間隙的截面積所能通過(guò)的流量有限，所以會(huì)造成阻力油流動(dòng)緩慢，緩沖過(guò)硬及影響回彈速度，導(dǎo)致駕駛員舒適性不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車避震器，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種摩托車避震器，包括一活塞裝置，所述活塞裝置包括:一缸體、一活塞桿以及一單向閥門，所述活塞桿的部分設(shè)在所述缸體的內(nèi)部并且可在所述缸體的內(nèi)部做軸向活動(dòng)，所述單向閥門設(shè)在所述缸體的內(nèi)部的所述活塞桿的一端，所述單向閥門設(shè)有一調(diào)節(jié)本體，所述調(diào)節(jié)本體軸向貫穿設(shè)有一通道，所述通道設(shè)有一階梯部，所述調(diào)節(jié)本體在所述階梯部的徑向間隔環(huán)繞設(shè)有多個(gè)側(cè)穿孔且連通所述通道，所述階梯部的軸向設(shè)有多個(gè)分流孔間隔環(huán)形設(shè)在所述通道上部的周圍，所述通道的外側(cè)設(shè)有一限位部，所述通道內(nèi)設(shè)有一閥體并且抵在所述階梯部上，所述閥體的一端設(shè)有一由上而下形成漸漸縮小形狀的限流段，所述限流段凸伸對(duì)應(yīng)在所述側(cè)穿孔位置處，所述限流段的上部設(shè)有一頭部，所述頭部與所述活塞桿的一端結(jié)合，所述調(diào)節(jié)本體的下端還設(shè)有一固定座，所述固定座軸向設(shè)有一安裝孔，所述固定座通過(guò)所述安裝孔穿過(guò)設(shè)在所述調(diào)節(jié)本體上，所述固定座的一側(cè)抵在所述限位部上，所述固定座的另一側(cè)設(shè)有一凹陷部，所述凹陷部設(shè)有一波形環(huán)以及一墊圈，所述凹陷部的徑向至少設(shè)有一穿槽連通外部，所述調(diào)節(jié)本體的下端設(shè)有一閥座，所述閥座的軸向設(shè)有一通孔，所述閥座通過(guò)所述通孔設(shè)在所述調(diào)節(jié)本體上并且封閉所述凹陷部，所述通孔的周圍間隔環(huán)形設(shè)有多個(gè)第一流道及第二流道，所述第一流道對(duì)應(yīng)所述墊圈的一端，所述第一流產(chǎn)受到所述墊圈封閉或開(kāi)啟，所述閥座的下方設(shè)有一閥片組，所述閥片組由多個(gè)環(huán)形墊片及一抵靠件重疊而成，所述閥片組套設(shè)在所述調(diào)節(jié)本體外部的所述閥座的下方，所述閥片組封閉或開(kāi)啟所述第二流道的一端，并且由一固定組件固定在所述調(diào)節(jié)本體上。
[0005]所述第二流道鄰近所述墊圈的一端，所述第二流道與所述墊圈形成間距一，所述第一流道鄰近所述閥片組的一端，所述第一流道與所述閥片組形成間距二。
[0006]所述限流段的外部形環(huán)設(shè)有一彈簧，所述彈簧的兩端分別抵在所述階梯部以及所述閥體的所述頭部。
[0007]所述環(huán)形墊片由所述閥座往所述固定組件方向，依次按外徑由大至小排列。
[0008]所述缸體的兩端分別設(shè)有一前端蓋及一后端蓋，所述活塞桿的局部桿段是由垛前端蓋的一穿孔伸出，且所述后端蓋朝所述缸體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有一單向閥門，所述單向閥門連通避震器的一副筒內(nèi)部。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]由于缸體的內(nèi)部填充有阻力油，當(dāng)活塞桿受力狀態(tài)下，阻力油會(huì)由第一流道流入，并頂升墊圈開(kāi)啟第一流道，并由這些分流孔及調(diào)節(jié)本體與缸體間的間隙進(jìn)入缸體上部，經(jīng)過(guò)上述的路徑，有利于提高流速、弱化沖擊力形成較好的緩沖效果；另外，當(dāng)活塞桿回彈時(shí)，位于缸體上部的阻力油會(huì)依次經(jīng)分流孔、調(diào)節(jié)本體與缸體間的間隙以及第二流道回流，并頂升閥片組開(kāi)啟第二流道，從而回流至缸體的下部，經(jīng)過(guò)上述的分流孔、第一流道與第二流道設(shè)置，有利于提高阻力油的流速，使得阻力油在缸體內(nèi)流動(dòng)時(shí)，能實(shí)時(shí)的受壓縮以及回彈，進(jìn)而提升駕駛員騎行的舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞裝置的立體結(jié)構(gòu)組合示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞裝置的應(yīng)用示意圖一。
[0014]圖4是圖3的局部放大的應(yīng)用示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的活塞裝置的應(yīng)用示意圖二。
[0016]圖6是圖5的局部放大的應(yīng)用示意圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0018]圖8是圖7的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種摩托車避震器4，包括一活塞裝置10，活塞裝置10包括一缸體1、一活塞桿2及一單向閥門3，活塞桿2的部分設(shè)在缸體I的內(nèi)部并且可在缸體I的內(nèi)部做軸向活動(dòng)，單向閥門3設(shè)在缸體I的內(nèi)部的活塞桿2 —端。
[0021]缸體I呈中空，內(nèi)部填充阻力油，缸體I的兩端分別設(shè)有一前端蓋11及一后端蓋12，前端蓋11軸向設(shè)有一穿孔111，前端蓋11及后端蓋12以螺紋旋入方式與缸體I結(jié)合固定。
[0022]活塞桿2呈中空狀設(shè)在缸體I的內(nèi)部，并且局部桿段穿過(guò)設(shè)在前端蓋11的穿孔111并伸出缸體1，活塞桿2設(shè)在缸體I的內(nèi)部的端部設(shè)有一抵靠部21，活塞桿2的中空容納設(shè)有一壓桿22，壓桿22位于缸體I的外部的一端受到一旋鈕控制。
[0023]單向閥門3設(shè)在缸體I的內(nèi)部的活塞桿2的一端，單向閥門3設(shè)有一調(diào)節(jié)本體31，調(diào)節(jié)本體31軸向貫穿設(shè)有一通道311，通道311的中段形成一階梯部312，調(diào)節(jié)本體31在階梯部312徑向至少設(shè)有一側(cè)穿孔313連通通道311，在本實(shí)施例中，設(shè)有多個(gè)側(cè)穿孔313呈間隔環(huán)繞穿過(guò)設(shè)在階梯部312上，調(diào)節(jié)本體31軸向設(shè)有多個(gè)分流孔314間隔環(huán)形設(shè)在通道311上部的周圍，通道的外側(cè)設(shè)有一限位部315，調(diào)節(jié)本體31與缸體I內(nèi)壁面保留一間隙。
[0024]一閥體32容納在通道311內(nèi)并且抵在階梯部312是，閥體32的一端設(shè)有一由上而下形成漸漸縮小形狀的限流段321，限流段321凸伸對(duì)應(yīng)在這些側(cè)穿孔313位置處，限流段321的上部設(shè)有一頭部322，頭部322抵在活塞桿2的抵靠部21，限流段321的外部環(huán)設(shè)一彈簧323，彈簧323兩端分別抵在階部312及閥體32的頭部322。
[0025]調(diào)節(jié)本體31的下端設(shè)有一固定座33，固定座33軸向設(shè)有一安裝孔331，固定座33通過(guò)安裝孔331穿過(guò)調(diào)節(jié)本體31的外部，固定座33的一側(cè)抵在限位部315，而固定座33的另一側(cè)設(shè)有一凹陷部332，凹陷部332依次容納一波形環(huán)333及一墊圈334，凹陷部332徑向間隔設(shè)有多個(gè)穿槽335連通外部。
[0026