苜蓿葉形轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明整體涉及車輛的濕式制動組件，更具體地涉及與運土、建筑、材料搬運、采礦車等中使用的濕式制動組件中的制動器部件相關的轂。
【背景技術】
[0002]用于運土、建筑、材料搬運、采礦應用的車輛的輪殼體、軸殼體、與串聯驅動組件相關的殼體等通常部分填充有流體以便冷卻和潤滑殼體中容納的部件。為了延長部件壽命并避免由于部件的過熱會發生的不希望效果，希望使得部件上的流體流提供用于熱傳遞和熱消散的介質。為了避免接觸過程中會形成的極熱，還希望在接觸部件之間具有油膜。這種極熱會在接觸表面之間造成微型焊接，導致表面的開裂和點蝕以及部件由于材料疲勞而具有更短壽命。
[0003]這種殼體可容納驅動地面接合構件以及濕式制動組件的環形轂的驅動軸(axleshaft)。環形轂的外周可被開鍵槽以與制動器部件的可旋轉部件鎖定嚙合。雖然制動器部件通常包括與多個摩擦盤交錯的多個隔板，但通常僅有這些部件的一種或另一種與轂一起旋轉。例如，多個環形摩擦盤可與轂一起旋轉，而多個隔板可靜止。
[0004]為了使轂與制動器部件的旋轉部件鎖定地嚙合，旋轉部件(例如摩擦盤)的周向隔開的齒之間的空間大體上被轂花鍵的“齒”填充。為了到達每個摩擦盤和隔板之間的間隙，冷卻流體必須首先在軸向上滲透經過每個摩擦盤和轂的花鍵的嚙合齒之間的一小條空間。替代地，在殼體的下半部中的液面處或以下的一些流體可在摩擦盤旋轉經過“匯集成池”的流體時被摩擦盤帶走。由于隔板并不旋轉經過殼體的下半部中的流體，隔板的設置在殼體的上半部中的部分并不接收與隔板的由于位置在殼體的下半部中而浸入流體的部分相同量的冷卻流體和潤滑。這會導致隔板的不均勻冷卻。
[0005]2013年7月18日公開的美國公開文獻N0.2013/0180809(Yabuuchi等人)公開與摩擦的不旋轉側制動盤疊置的旋轉側制動盤，用來在它圍繞下部行駛結構回轉時制動挖掘機等的主體的擺動循環。旋轉側制動盤在它不接觸不旋轉側盤的摩擦材料的區域中具有多個通孔。根據公開內容，在制動器部件的外周處引入的油從外周流動經過油槽到這些孔，并從這里朝著油潤滑劑出口端口向上。雖然這種設計可為其中旋轉側制動盤間歇地或者相對不經常地運動的應用提供益處，但它不會對于其中旋轉側制動器相對長時期旋轉的應用提供合適的冷卻和潤滑，因為這種盤產生的流體上的離心力會提供抑制或阻止油從外周朝著內周運動的反作用力，這會降低Yabuuchi等人的設計在機器運動時有效潤滑或冷卻制動器部件的能力。需要更好的設計。
【發明內容】
[0006]根據本發明的一方面，公開一種濕式制動組件。濕式制動組件可包括能夠圍繞軸線旋轉的轂和制動器部件。轂可包括在轂中限定多個低槽的多個腿。制動器部件可包括圍繞轂設置并能夠與轂一起旋轉的多個摩擦盤和多個靜止的隔板。每個隔板可與至少一個摩擦盤限定間隙。每個低槽可在轂和制動器部件之間限定基本不受阻的軸向流動路徑，每個間隙可限定跨制動器部件的徑向流動路徑。軸向流動路徑和徑向流動路徑之間的交叉點能夠隨轂和摩擦盤的旋轉改變位置。
[0007]根據本發明的另一方面，公開一種冷卻濕式制動組件中的隔板的方法。濕式制動組件可包括能夠圍繞軸線旋轉的轂和制動器部件。轂可包括在轂中限定多個低槽的多個腿。制動器部件可包括圍繞轂設置并能夠與轂一起旋轉的多個摩擦盤和多個靜止的隔板，每個隔板可與至少一個摩擦盤限定間隙。每個低槽可在轂和制動器部件之間限定基本不受阻的軸向流動路徑，每個間隙可限定跨制動器部件的徑向流動路徑。軸向流動路徑和徑向流動路徑之間的交叉點能夠隨轂和摩擦盤的旋轉改變位置。所述方法可包括旋轉轂和軸向流動路徑，使用旋轉的轂的腿通過使流體圍繞軸線旋轉而在流經軸向流動路徑的流體上產生離心力，將來自旋轉的軸向流動路徑的流體存放在徑向流動路徑中，和通過使用作用在流體上的離心力和摩擦盤的旋轉將從軸向流動路徑接收的流體散布到隔板上面來冷卻隔板。
[0008]根據本發明的另一方面，公開一種設置在車輛上的輪殼體內側的濕式制動組件。車輛可包括可操作地連接到地面接合構件的驅動軸。車輛可包括可操作地連接到地面接合構件的驅動軸。濕式制動組件可包括具有多個腿的轂和制動器部件。多個腿可限定多個低槽。轂能夠在驅動軸旋轉地面接合構件時圍繞驅動軸旋轉。驅動軸限定轂可圍繞旋轉的軸線。制動器部件包括圍繞轂設置的多個環形摩擦盤和多個靜止的隔板，每個摩擦盤能夠與轂一起旋轉，每個隔板可與至少一個摩擦盤限定間隙。轂的每個低槽在轂和制動器部件之間限定基本不受阻的軸向流動路徑。每個間隙限定跨制動器部件的徑向流動路徑。軸向流動路徑和徑向流動路徑之間的交叉點能夠隨轂和摩擦盤的旋轉改變位置。
【附圖說明】
[0009]圖1是一種示例性輪殼體的截面圖，其中濕式制動組件的制動器部件處于壓縮狀態；
[0010]圖2是圖1的示例性輪殼體的立體圖，其中去除了鏈輪和制動器蓋；
[0011]圖3是輪殼體的另一截面圖；
[0012]圖4是結合了本發明的濕式制動組件的示例性車輛的立體圖；
[0013]圖5是轂的俯視圖；
[0014]圖6是圖5的轂的側視圖；
[0015]圖7是圖1的一部分的放大詳細視圖，其中去除了制動器蓋，且濕式制動組件的制動器部件處于未壓縮狀態；以及
[0016]圖8是描繪可根據采用本發明的教導的示例性方法實踐的序列樣本步驟的流程圖。
【具體實施方式】
[0017]現在參考附圖，具體參考圖1-3，其顯示了設置在輪殼體102中的濕式制動組件。濕式制動組件根據本發明構造并總體通過附圖標記100指示。
[0018]圖4示出結合了本發明特征的機器200的一個例子。機器200可以是執行與例如運土、建筑、農業、采礦的行業或本領域已知的任何其他行業相關的一種或多種操作的移動車輛。在所示實施方式中，機器200是機動平地機。雖然以下的詳細說明和附圖參照機動平地機的輪殼體102中的濕式制動組件100(圖1-3)，但本發明的教導可用在其中殼體中使用濕式制動的其他運土、建筑、農業或采礦機器或部分填充油或其他冷卻或潤滑流體的其他機器中。
[0019]在所示實施方式中，機器200包括例如發動機(未顯示)的動力源、容納用于操作機器200的輸入裝置和操作者界面的操作者站或駕駛室204以及例如鏟的作業工具或執行器206。輸入裝置可包括設置在駕駛室204中并被構造成接收來自操作者的輸入的一個或多個裝置。輸入可指示機器200的控制推進、執行器206的操作、機器200的制動和/或機器200的其他操作。
[0020]機器200可包括位于機器200—側的第一組地面接合構件210A和位于機器200另一側的第二組地面接合構件210B。例如，第一組和第二組地面接合構件210A、210B可位于機器200的左側和右側。第一組地面接合構件210A和第二組地面接合構件210B可適用于轉向和操縱機器200以及在向前和向后方向上推進機器200。在圖4的所示實施方式中，第一組和第二組地面接合構件210A、210B是輪。但是，在替代實施方式中，第一組和第二組地面接合構件210A、210B可以包括履帶組件。
[0021]在圖4所示的實施方式中，所述成對的第一和第二地面接合構件210A、210B可通過串聯驅動組件103操作性地連接。在一種實施方式中，這種串聯驅動組件103可包括設置在相對端的一對輪殼體102。在每個輪殼體102中，可以設置濕式制動組件10