碰撞軸承的制作方法
【專利說明】碰撞軸承
[0001]作為實施方案的任何描述或附圖的前序，下面陳述科學解釋以便給出碰撞的定義，以便有助于理解如本文所描述的本發明所依據的基本原理。
[0002]根據已知的物理原理，宇宙中的每個物質粒子都擁有其自己的交叉功能，S卩S(自旋)或R(旋轉)。自旋這個單詞用于在核物理學中描述這個功能并且旋轉這個單詞用于在經典物理學中描述這個功能。當粒子遇到另一個粒子或物體時，所述粒子將逆著所述另一個粒子或物體繼續自旋(旋轉)并且滑動，同時還失去質量，所述質量轉換為能量。
[0003]在物質宇宙中，一切都與碰撞的數量有關，包括時間。
[0004]圖1.1中示出圖形表示。
[0005]這個碰撞軸承展示了這兩種功能的組合是碰撞的普遍物理原理，因此軸承被命名為“碰撞軸承”以及因此力學中的基礎機械。
[0006]碰撞原理的簡單實例是“螺母和螺栓”。
[0007]以下兩個方程式表不碰撞原理:
[0008]C = R+S經典物理學
[0009]QC = S1+S 核物理學
[0010]說明:
[0011 ] C-碰撞
[0012]QC-碰撞的量子
[0013]R-旋轉
[0014]S1-自旋
[0015]S-滑動
[0016]注意:1.以上兩個方程式可應用于科學和技術的所有分支。
[0017]注意:11.在核物理學中，彈性程度與粒子在碰撞之前的電場的強度成正比并且與碰撞的數量成反比。
[0018]核物理學
[0019]De = I/NC
[0020]說明:NC-碰撞(C)的數量(N)
[0021 ] De-彈性程度
[0022]注意:這個碰撞原理證明:宇宙中的彈性程度總是不停地改變的，因為隨著每次碰撞總有一些質量轉換為熱能。
[0023]本發明假設碰撞是:有時失去質量，有時不失去質量。
技術領域
[0024]本發明的組成部件的完全組裝將兩種功能、即旋轉(自旋)和滑動組合，從而表達出碰撞的普遍物理原理的這個發現，因此針對力學中的各種應用將碰撞軸承命名為基礎機械。
[0025]貫穿本說明書，除非上下文另有要求，否則“包括”這個單詞以及諸如“包括了”和“包括有”這些變化形式應被理解為暗示存在一個或一組所陳述的整數，但不排除任何一個或一組其他整數。
[0026]貫穿本說明書，除非上下文另有要求，否則“包含”這個單詞以及諸如“包含了”、包含有和包含的這些變化形式應被理解為暗示存在一個或一組所陳述的整數，但不排除任何一個或一組其他整數。
【背景技術】
[0027]提供【背景技術】的討論、對文獻的任何參考以及對包含在本說明書中的已知信息的任何參考，只是為了便于理解本發明的【背景技術】的目的，并且不是承認或認可在本說明書關于其提交的本申請的優先權日時，任何所述材料形成澳大利亞或任何其他國家的公知常識的一部分。
[0028]澳大利亞專利申請71775/87公開了一種用于運輸車輛的滾動保護罩系統。這個專利申請中所公開的滾動保護罩系統可用于覆蓋和暴露運輸車輛(例如像卡車、拖車或軌道車)的負載區域上所運載的貨物。
[0029]同時，專利申請71775/87公開了一種用于覆蓋和暴露車輛的負載區域的滾動保護罩系統，如其中所公開的，沿著軌道(現在被稱為通道)移動的滾柱軸承和支腳(現在被稱為軸承支撐體)的特定布置將受到:不平衡性、滑動操作中增加的阻力(由于短的滑動板)；因此當環箍在車輛的負載區域上方移動時時間效率降低、靈活性增加和不穩定性問題。
【發明內容】
[0030]上述專利中關于不平衡性的陳述已通過添加第二滾柱軸承和替代實施方案得以解決。
[0031 ]根據本發明的一個方面，所述碰撞軸承包括:
[0032]至少兩個滾柱軸承，
[0033]軸承支撐體，
[0034]所述滾柱軸承中的至少一個安裝在所述軸承支撐體中，
[0035]對于水平應用來說:兩個滾柱軸承a)固定在軸承支撐體內，并且b)在特定應用中，作為分離單元，每一個固定在其自己的軸承支撐體內，并且最低限度地使用兩個；
[0036]對于垂直應用來說:a)僅上部滾柱軸承需要固定在軸承支撐體內并且與下部滾柱軸承的前部對齊，因為下部軸承的功能是用于穩定、對齊并且用于分擔正在移動的重量的分布。當上部通道和下部通道會合時，下部滾柱軸承不需要軸承支撐體。b)當應用需要上部通道構件與下部通道構件之間的合理距離時，每個軸承將需要軸承支撐體和滑動板。
[0037]滑動板，
[0038]所述滑動板必須是軸承支撐體的整體部分，由硬質塑料制成并且附接到軸承支撐體的中心，以使得成形為類似于矩形大寫H的所述滑動板定位在所述軸承支撐體的基部并且延伸來提供與通道構件的內壁的滑動接觸，對于水平應用并且對于垂直應用來說，所述滑動板具有矩形形狀，但為較短的，定位在上部軸承支撐體的頂部并且再次延伸超過所述軸承支撐體的寬度以便提供與通道構件的內壁的滑動接觸，從而使得碰撞軸承在兩個應用中沿著通道構件平滑、穩定地運動；
[0039]金屬連接器板:
[0040]所述金屬連接器板在垂直的實施方案中必需連接上部軸承和下部軸承，所述金屬連接器板的長度與正在移動的物體的高度和重量有關，所述金屬連接器板的長度繼而決定兩個軸承的垂直對齊的角度，以便均等地分布所運載的重量。
[0041]彎曲連接器臂:
[0042]對于垂直實施方案來說，彎曲連接器臂被焊接在金屬連接器板的中心處，用于接收任何附件；
[0043]襯片/墊片:
[0044]在軸承的任一側上和軸承支撐體內需要所述襯片/墊片，以使得所述襯片/墊片僅與軸承的非移動的中心接觸。下部軸承需要施加墊片以便使其中心與上部軸承對齊。
[0045]然而，當施加需要將兩個通道構件分開時，下部軸承也必須具有軸承支撐體，滑動板和在軸承的任一側上并且在軸承支撐體內的襯片/墊片。將不需要對齊墊片。
[0046]通道構件:
[0047]對于水平實施方案來說，單個通道構件的側壁具有用于引導滑動板的長度，并且腹板構件將碰撞軸承保持在所述通道構件內，
[0048]對于垂直實施方案來說:上部通道構件的腹板構件在開放側上具有用于引導滑動板并且將軸承保持在通道構件內的長度，并且在通道構件是分開的情況下，下部通道的上部腹板構件也需要具有用于引導滑動板并且將軸承保持在下部通道內的長度。
[0049]每個碰撞軸承具有附接到滾柱軸承支撐體的每一端的沖擊墊。
[0050]在使用中，軸承沿通道構件的基部滾動并且與通道構件的內壁滑動接觸的滑動板得到碰撞軸承在水平和豎直實施方案中沿通道構件的穩定、平滑且容易的運動。凸緣構件將碰撞軸承保持在通道構件內。
[0051 ] 這是碰撞的普遍物理原理的物理表達。
【附圖說明】
[0052]現將參考附圖僅通過實例的方式來描述本發明，在附圖中:
[0053]圖1.1是當粒子A遇到粒子B或物體B時所發生的情況的圖形表示；
[0054]圖1A是根據本發明的坐落在通道構件中的碰撞軸承的第一實施方案的端視圖；
[0055]圖1B是圖1A中所示的由兩個滾柱軸承、軸承支撐體、滑動板以及將滑動板連接到軸承支撐體的螺母和螺栓組成的碰撞軸承的截面側視圖。
[0056]圖1C是圖1B中所示的碰撞軸承的頂部平面圖，其示出兩個軸承、軸承支撐體和伸出到軸承支撐體的側壁之外的滑動板。
[0057]圖1D是碰撞軸承的底部平面圖，其示出在圖1B中未看到滑動板的H形狀的原因。
[0058]圖1E是圖1A中所示的第一實施方案中的碰撞軸承的滑動板的頂部平面圖。
[0059]圖1F是滑動板以及螺母和螺栓的側視圖，所述螺母和螺栓將滑動板連接至圖1A中所示的碰撞軸承的軸承支撐體。
[0060]圖1G是通道構件的透視圖，所述通道構件引導圖1A中所示的碰撞軸承。
[0061 ]圖1H是圖1G中所示的通道構件的端視圖。
[0062]圖1I是圖1B中所示類型的碰撞軸承的照片，其示出通道構件的一部分和側放的碰撞軸承中的一個，其示出軸承支撐體內的軸承的關系和滑動板的側視圖。另一個被翻轉以示出軸承和滑動板。兩個碰撞軸承均在通道構件的外側。
[0063]圖2A是根據本發明的在通道構件中的碰撞軸承的第二實施方案的端視圖。
[0064]圖2B是示出通道構件的布置的透視圖，所述通道構件引導如圖2A中所示的碰撞軸承。
[0065]圖2C示出滑動板和螺栓(僅示出一個)，所述螺栓將滑動板連接至如圖2A中所示的碰撞軸承的軸承支撐體。
[0066]圖2D是圖2A中所示的上部(第一)軸承、軸承支撐體、滑動板和沖擊墊的局部截面側視圖。
[0067]圖2E是如圖2A中所示的下部(第二)軸承的局部截面側視圖。
[0068]圖2F是連接板的側視圖，所述連接板連接圖2A中所示的上部(第一)軸承和下部(第二)軸承。
[0069]圖2G是兩個螺母和螺栓中的一個的側視圖，所述一個將上部(第一)軸承和下部(第二)軸承固定到連接板以完成碰撞軸承的組裝。
[0070]圖2H是連接板的前視圖，所述連接板連接如圖2A中所示的第一軸承和第二軸承。
[0071]圖21是連接器臂的側視圖，所述連接器臂在中點處附接到如圖2A中所示的碰撞軸承的連接板。
[0072I圖2J是通道構件和兩個碰撞軸承的透視圖，所述兩個碰撞軸承中的一個在圖2A中示出。
【具體實施方式】
[0073]第一實施方案:
[0074]在圖1A至圖1H中，示出碰撞軸承和其各種組成部件。圖11是兩個碰撞軸承和通道構件的原型的照片。碰撞軸承10包括兩個滾柱軸承12和14、軸承支撐體16、滑動板18、沖擊墊48以及通道構件20。軸承12和14安裝在軸承支撐體16中。軸承12和14定位在通道構件20中。
[0075]通道構件20的輪廓基本上是U形的，如圖1A和圖1H中最佳地看出。通道構件20包括壁22。壁22包括腹板構件22a和從腹板構件22a的每個縱向邊緣延伸的相應側構件22b。存在與腹板構件22a相對的縱向開口 24。另外，凸緣構件22c從每個側構件22b的在開口 24處的縱向邊緣向內延伸，所述縱向邊緣將碰撞軸承保持在通道內。通道構件20具有適合于將在其處使用碰撞軸承10的位置的長度。
[0076]軸承支撐體16包括第一壁26、從第一壁26的側邊緣延伸的一對側壁28、以及從第一壁26的末端邊緣延伸的一對端壁30。軸承支撐體16基本上呈矩形盒的形式，具有與第一壁26相對的開口 32 ο軸承12和14位于通道構件20中并且部分地延伸到開口 32之外，如圖1A和圖1B中最佳地看出。軸承12和14在通道構件20內與腹板構件22a接觸，S卩，與腹板構件22a的內表面接觸。
[0077]兩個軸承12和14通過相應的螺栓34安裝在軸承支撐體16中并且通過相應的螺母36固定在適當位置。螺栓34穿過相應軸承12/14和側壁28中的一對對齊