轎車的手動變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種轎車的手動變速器、具有這種變速器的轎車以及用于操作這種轎車的變速器的方法。
【背景技術】
[0002]尤其為了自動的駐車，在優選較小的或較大的變速比的前進擋和倒車擋之間的簡單的換擋是有利的。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是改進前進擋和倒車擋之間的換擋。
[0004]所述技術問題按照本發明通過一種轎車的手動變速器解決，其具有具備固定齒輪的第一軸，所述固定齒輪抗扭地安置在所述第一軸上；具備倒車擋齒輪的第二軸，所述倒車擋齒輪可轉動地支承在所述第二軸上；可轉動地支承的耦連齒輪，所述耦連齒輪與所述固定齒輪和倒車擋齒輪相嚙合；具備太陽輪部件、空心輪部件和行星輪支架部件的分級行星輪裝置，所述行星輪支架部件具有至少一個可轉動地支承的行星輪，所述行星輪與所述太陽輪部件和空心輪部件相嚙合；其中，所述倒車擋齒輪通過所述分級行星輪裝置能夠可選地反向于轉動方向與所述第二軸抗扭地連接。所述技術問題按照本發明還通過一種轎車解決，其具有驅動裝置尤其內燃機、至少一個驅動輪和按照本發明的轎車的手動變速器，用于以不同的變速比可選地使所述驅動裝置與至少一個驅動輪相耦連。所述技術問題按照本發明還通過一種用于操作按照本發明的轎車的手動變速器的方法解決，其中，倒車擋齒輪通過分級行星輪裝置可選地反向于轉動方向與所述第二軸抗扭地連接。
[0005]根據本發明的一個方面，用于轎車的手動變速器、尤其轎車的手動變速器具有配備至少一個固定齒輪的第一軸，所述固定齒輪抗扭地且在改進方案中也軸向固定地安置在所述第一軸上、尤其與之相連。
[0006]在實施例中，手動變速器具有配備倒車擋齒輪的第二軸，所述倒車擋齒輪可轉動地且在改進方案中也軸向固定地支承在所述第二軸上、尤其之上，并且手動變速器具有耦連齒輪，所述耦連齒輪與所述固定齒輪和倒車擋齒輪相嚙合并且尤其可轉動地支承在第三軸上、尤其之上。
[0007]在實施例中，第一和第二軸、在改進方案中也包括第三軸、相互平行間隔。
[0008]在實施例中，手動變速器具有配備太陽輪部件、空心輪部件和行星輪支架部件的分級行星輪裝置(Planetenstufe)，所述行星輪支架部件具有一個或多個行星輪，所述行星輪可轉動地支承在行星輪支架部件上并且具有齒部，該齒部與所述太陽輪部件的齒部和空心輪部件的齒部相嚙合。
[0009]根據本發明的一個方面，所述倒車擋齒輪通過分級行星輪裝置能夠可選地反向于轉動方向地與所述第二軸抗扭地連接。相應地，分級行星輪裝置在實施例中具有正好或至少兩個擋位，其中，倒車擋齒輪在分級行星輪裝置的第一擋位中通過分級行星輪裝置可松脫且抗扭地與第二軸可連接或連接，或者在分級行星輪裝置的第二擋位中通過分級行星輪裝置可松脫且抗扭地與第二軸逆向或反向于轉動方向地可連接或連接。
[0010]由此，在實施例中有利地，第一軸和第二軸可選地同向地或反向(反向于轉動方向)地相互耦連，使得以有利的、尤其結構緊湊的和/或簡單的和/或有利的可促動方式，可選地可實現、尤其置入前進擋和倒車擋。
[0011 ] 在實施例中，手動變速器具有換擋件，通過換擋件或者換擋件設置用于可選地、尤其可松脫地抗扭地使分級行星輪裝置的部件中的第一部件與第二部件可連接、尤其相連接。由此，分級行星輪裝置可以在實施例中尤其在第一和第二擋位之間有利地換擋。
[0012]在改進方案中，第一部件和第二部件機械地、尤其形狀接合地通過換擋件可連接、尤其相連接。由此，在實施例中可以實現可靠和/或簡單的連接。
[0013]在改進方案中，換擋件軸向可運動且抗扭地尤其通過第一楔形齒部尤其支承在第一部件上、優選支承在第一部件上面，并且換擋件具有第二楔形齒部，其可選地、尤其通過換擋件的軸向移動實現與第二部件的楔形齒部的耦連或脫耦，其中在改進方案中，第二楔形齒部和/或第二部件的楔形齒部沿軸向被倒角或倒棱，優選用于改進嚙合。
[0014]在另一個改進方案中，換擋件軸向可運動且抗扭地尤其通過第一楔形齒部支承在第二部件上、優選支承在第二部件上面，并且換擋件具有第二楔形齒部，其可選地、尤其通過換擋件的軸向移動實現與第一部件的楔形齒部的耦連或脫耦，其中在改進方案中，第二楔形齒部和/或第一部件的楔形齒部沿軸向被倒角或倒棱，優選用于改進嚙合。
[0015]在實施例中，第一部件是行星輪支架部件并且第二部件是空心輪部件。在另一個實施例中，第一部件是空心輪部件并且第二部件是行星輪支架部件或太陽輪部件。在另一個實施例中，第一部件是太陽輪部件并且第二部件是行星輪支架部件或空心輪部件。
[0016]在實施例中，手動變速器具有換擋件，通過換擋件或者換擋件設置用于，分級行星輪裝置的部件中的一個部件(以下稱為殼體部件)與變速器的殼體可選地、尤其可松脫地抗扭地可連接、尤其相連接。由此，分級行星輪裝置可以在實施例中尤其在第一和第二擋位之間有利地換擋。
[0017]在改進方案中，殼體部件和殼體機械地、尤其形狀接合地通過換擋件可連接、尤其相連接。由此，在實施例中可以實現可靠和/或簡單的連接。
[0018]在改進方案中，換擋件軸向可運動且抗扭地尤其通過部件側的楔形齒部尤其支承在殼體部件上、優選在殼體部件上面，并且換擋件具有殼體側的楔形齒部，其可選地、尤其通過換擋件的軸向移動實現與殼體的楔形齒部的耦連或脫耦，其中在改進方案中，部件側的齒部和/或殼體側的齒部沿軸向被倒角或倒棱，優選用于改進嚙合。
[0019]在實施例中，殼體部件是行星輪支架部件。在另一個實施例中，殼體部件是空心輪部件或太陽輪部件。
[0020]在實施例中，通過相同的換擋件或換擋件設置用于，備選地可松脫地且抗扭地使第一部件與第二部件相互連接或者使殼體部件與殼體可連接、尤其相連接。換擋件尤其可以是換擋套筒，其軸向可運動地且抗扭地支承在第一部件、尤其行星輪支架部件的第一楔形齒部上，并且該換擋套筒具有殼體側的楔形齒部，用于嚙合在殼體上的齒部內，并且該換擋套筒具有尤其軸向的相對置的第二楔形齒部，用于嚙合在第二部件、尤其空心輪支架部件的楔形齒部內。
[0021]在實施例中，在此所述的換擋件通過促動器尤其軸向地可調整或尤其被調整，或者手動變速器具有用于調整在此所述的換擋件的促動器。因此，在實施例中，分級行星輪裝置能夠有利地在第一或第二擋位上換擋，并且因此可選地在第一和第二軸之間反向轉動方向，以便可選地實現前進擋或倒車擋。
[0022]促動器在實施例中是電促動器、尤其電磁促動器、電機促動器或形狀記憶促動器。在另一個實施例中，促動器是液壓促動器或氣動促動器。
[0023]在實施例中，促動器通過尤其可轉動支承的杠桿、尤其曲桿與換擋件耦連。由此，促動器在實施例中可以有利地安置和/或優選實現調節力傳動比或調節行程變速比。
[0024]在實施例中，手動變速器具有尤其被動的或非致動的復位件，所述復位件在一個位置預緊換擋件，在該位置中殼體部件與殼體相連接。在另一個實施例中，手動變速器具有尤其被動的或非致動的復位件，所述復位件在一個位置預緊換擋件，在該位置中第一部件與第二部件相互連接。
[0025]尤其結合這種復位件，促動器在實施例中可以是單向作用的促動器，其可以僅在相對預緊的反向方向上調節換擋件。
[0026]在改進方案中，復位件是彈性的復位件、尤其彈簧件、優選壓力彈簧或扭轉彈簧。
[0027]在實施例中，手動變速器具有倒車擋離合件(或者是倒車耦連件)，通過倒車擋離合件或者倒車擋離合件設置用于、可選地尤其可松脫地抗扭地使倒車擋齒輪與分級行星輪裝置的部件中的一個部件(以下稱為倒車擋齒輪部件)可連接、尤其