潤滑系統及具有潤滑系統的設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及設備潤滑技術領域，尤其涉及一種潤滑系統及具有潤滑系統的設備。
【背景技術】
[0002]目前，化石能源的利用已導致全球環境日益惡化。為了緩解化石能源利用所產生的環境問題，清潔能源的開發及利用越來越普遍。風能，作為一種已開發的清潔能源，已經較為普遍地應用在多個領域。其中，利用風能發電是發展較為迅速的一個領域。
[0003]風力發電機組(下文簡稱風電機組)是實現風能發電的重要設備，其通過葉輪的轉動實現風能向電能的轉換。由于風力發電過程包括動能向電能的轉換，因此風電機組內的零部件需要潤滑油來潤滑，進而保證運動部件的可靠運轉。
[0004]目前，風電機組的潤滑系統通常包括潤滑油回收容器、回油管路及潤滑栗。回油管路設置在回油點，回油管路與潤滑油回收容器連通。潤滑栗布置在潤滑系統的潤滑油流通線路上，用于驅動潤滑油實施回油流動。潤滑油參與潤滑工作后在潤滑栗的作用下自回油點流至潤滑油回收容器內，從而完成對潤滑油的回收。但是在上述潤滑油回收的過程中，由于回油管路的阻力較大，即便在潤滑栗的作用下也很難及時或較快地將潤滑油排至潤滑油回收容器中。此種情況下，潤滑油經常從壓力較小的軸承油封處泄漏，進而導致風電機組的機艙環境被污染。同時，由于潤滑油不能及時或較快地被回收，因此會使得軸承的滾動體與待回收的潤滑油接觸時間較長，進而使得滾動體磨損較大及軸承工作時的噪音也較大。
[0005]發明人在研發本發明創造的過程中發現，不僅僅風電機組存在上述問題，其它具有類似或相同潤滑系統的設備，例如發動機、減速機等，都存在回油不及時或回油較慢的問題，而且潤滑油回收不及時或較慢都會對設備帶來了一系列不良的后果。
[0006]綜上所述，如何解決目前潤滑系統無法及時回油或回油較慢的問題，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0007]本發明提供一種潤滑系統，以解決【背景技術】中所述的潤滑系統無法及時回油或回油較慢的問題。
[0008]為了解決上述技術問題，本發明公開了如下技術方案:
[0009]潤滑系統，包括潤滑油回收容器，與所述潤滑油回收容器連通的回油管路，以及驅動潤滑油流動的潤滑栗;所述潤滑系統還包括輔助負壓管路及輔助負壓源;其中:
[0010]所述輔助負壓源通過所述輔助負壓管路與所述潤滑油回收容器連通，以確保所述潤滑油回收容器的內腔處于負壓環境；
[0011]所述負壓環境與所述潤滑栗均用于對流經所述回油管路的潤滑油施加使其向所述潤滑油回收容器的內腔流動的作用力。
[0012]優選的，上述系統中，所述回油管路的排油口距離所述潤滑油回收容器的內腔底部的距離小于所述輔助負壓管路的連接口距離所述內腔底部的距離。
[0013]優選的，上述系統中，所述輔助負壓源為壓電微栗，所述壓電微栗包括栗基座、壓電振子、入口閥、出口閥和電控單元;其中:
[0014]所述栗基座包括入口通道、出口通道及凹陷，所述壓電振子密封封蓋在所述凹陷上以形成暫存腔，所述暫存腔連通所述入口通道和出口通道；
[0015]所述入口通道通過所述入口閥與所述暫存腔連通;所述出口通道通過所述出口閥與所述暫存腔連通；
[0016]所述入口閥和所述出口閥為單向常閉閥;所述入口閥向著所述暫存腔方向開啟以連通所述入口通道和所述暫存腔;所述出口閥向著所述出口通道方向開啟以連通所述出口通道和所述暫存腔；
[0017]所述電控單元與所述壓電振子相連，用于控制所述壓電振子往復振動以通過改變所述暫存腔的內腔壓力來交替開啟所述入口閥和出口閥。
[0018]優選的，上述系統中:
[0019]所述入口閥包括第一閥座和第一閥門；所述第一閥座固定于所述入口通道與所述暫存腔的連接處，且所述第一閥座設置有用于連通所述入口通道與所述暫存腔的第一通孔;所述第一閥門密封封蓋于所述第一通孔，且一端與所述栗基座或所述第一閥座鉸接，另一端為自由端;所述第一閥門位于所述第一閥座朝向所述暫存腔的一側；
[0020]所述出口閥包括第二閥座和第二閥門；所述第二閥座固定于所述出口通道與所述暫存腔的連接處，且所述第二閥座設置有用于連通所述出口通道與所述暫存腔的第二通孔;所述第二閥門密封封蓋于所述第二通孔，且一端與所述栗基座或所述第二閥座鉸接，另一端為自由端;所述第二閥門位于所述第二閥座朝向所述出口通道的一側。
[0021]優選的，上述系統中:
[0022]所述第一通孔的通流面積小于所述入口通道的通流面積；
[0023]所述第二通孔的通流面積小于所述出口通道的通流面積。
[0024]優選的，上述系統中，所述壓電微栗至少為兩個，且串聯相連;相鄰的兩個所述壓電微栗的所述壓電振子錯相位振動。
[0025]優選的，上述系統中，所述壓電微栗還包括與最末端的所述出口通道相連通的警示集油槽；
[0026]所述警示集油槽由透明材料制成，或者所述警示集油槽設置有報警器，所述報警器用于根據檢測到的潤滑油報警。
[0027]基于上述潤滑系統，本發明還提供一種具有潤滑系統的設備，包括:
[0028]如上述任意一項所述的潤滑系統。
[0029]優選的，上述設備中，所述設備為風電機組、發動機或減速機。
[0030]本發明提供的潤滑系統具有以下有益效果:
[0031]本發明提供的潤滑系統在【背景技術】所述潤滑系統的基礎之上增加輔助負壓管路及輔助負壓源，輔助負壓源通過輔助負壓管路使得潤滑油回收容器的內腔環境為負壓環境，此負壓環境能夠使得回油管路具有與潤滑栗協同的負壓吸附作用，進而使得潤滑油在更大的作用力下自回油點被排走。相比于單純地通過潤滑栗來實現潤滑油回收而言，本發明提供的潤滑系統無疑具有更為強大的回油能力，進而能夠較好地實現回油，最終實現回油較快或者能較及時地回油。可見，本發明提供的潤滑系統能解決【背景技術】所述的潤滑系統無法及時回油或回油較慢的問題。
【附圖說明】
[0032]為了更清楚地說明本發明實施例或【背景技術】中的技術方案，下面將對實施例或【背景技術】描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1是本發明實施例提供的潤滑系統的結構示意圖；
[0034]圖2是圖1所示潤滑系統部分處于分解狀態的結構示意圖；
[0035]圖3是本發明實施例提供的壓電微栗處于分解狀態的結構示意圖；
[0036]圖4是本發明實施例提供的壓電微栗的剖視圖，為了便于對圖的理解，圖4未示出第一閥座4152及第二閥座4161，圖4中的直線箭頭為氣體流動方向。
[0037]附圖標記說明:
[0038]潤滑油回收容器100、回油管路200、輔助負壓管路300、壓電微栗400、L形連接板500；
[0039]微栗主體410、電控單元420、上殼體430、下殼體440、觀察窗441、封蓋450 ；
[0040]栗基座411、凹陷412、入口通道413、壓電振子414、入口閥415、出口閥416、入口管接頭417、出口管接頭418、出口通道419、暫存腔4110;
[0041 ] 第一閥門4151、第一閥座4152、第二閥座4161、第二閥門4162。
【具體實施方式】
[0042]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明中的技術方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發明保護的范圍。
[0043]請參考圖1，本發明實施例提供了一種潤滑系統，該潤滑系統可應用于各種具有潤滑系統，且需要潤滑油集中回收的設備。所提供的潤滑系統包括潤滑油回收容器100、回油管路200、潤滑栗(圖中未示出)、輔助負壓管路300和輔助負壓源。
[0044]潤滑油回收容器100用于收集待回收的潤滑油，潤滑油回收容器100可以是回收瓶等適合收集油液的容器。潤滑油回收容器100可以以可拆卸的方式固定于安裝基礎，待潤滑油收集滿之后