內部鏈節位置交替以改進窄帶噪聲-振動-聲振粗糙度(nvh)性能的鏈條的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明設及鏈條領域。更具體地，本發明設及內部鏈節位置交替的鏈條。
【背景技術】
[0002] 與使用其他具有交錯鏈節的更傳統的鏈條帶相比，更可能的是，超輕鏈帶先前已 經用于在較窄包裝中制造耐磨性和強度良好的鏈條。然而，運些鏈條已知由于與鏈輪每隔 一個間距地接觸導致工作噪音水平升高。
[0003] 專利名稱為"驅動鏈條"并于1901年12月31日授予Renold的美國專利No. 690,318 公開了一種較厚內部鏈節排交替的導向鏈節的驅動鏈條。
[0004] 專利名稱為"鏈條"并于1918年6月25日授予化ylor的美國專利齡.1，270,460公開 了一種具有鏈節排交替的導向鏈節的鏈條。內部鏈節是復合的鏈節，其包括連接在一起的 硬鏈節和軟鏈節。
[0005] 專利名稱為"短節距齒鏈條"并于2001年2月13日授予Reber的美國專利No.6,186， 920公開了一種降低在操作期間產生的沖擊噪聲的水平的短節距齒鏈條。該鏈條包括第一 張力鏈節、導向鏈節、雙趾鏈節W及第二張力鏈節。
[0006] Yoshiki等人的專利名稱為"鏈條"并且在2012年3月29日公布的日本專利公布 No.2012-062920公開了在第一側上的鏈條的第一鏈節排中的第一導向鏈節板和在第一導 向件內部的第一內部鏈節板。在第二鏈節排中，第二導向鏈節板布置在另一側上或第二側 上，W及第二導向鏈節板內的第二內部鏈節板上。鏈節可W交替地連接并通過連接銷編結 在一起。
[0007] 上述專利均并入本申請作為參考。
【發明內容】
[000引相對于在傳統的油累驅動應用中的窄帶鏈條，具有3x1帶布置的交替的內部鏈節 位置的窄鏈條改進了噪聲-振動-聲振粗糖度(NVH)性能。兩個內部鏈節彼此相對偏移，其中 兩者中的一個內部鏈節與在導向排中的兩個導向板對準。鏈條設計優選用作油累驅動鏈條 或在其他輔助驅動應用中使用。
[0009] 在一些實施例中，鏈條包括導向鏈節板、非導向鏈節板和銷。每個鏈節板具有一對 銷孔。每個銷依次穿過第一導向鏈節板的孔、第一非導向鏈節板的孔、第二非導向鏈節板的 孔和第二導向鏈節板的孔。該銷通過銷孔將鏈節板保持在一起W形成交替的導向排和非導 向排的交錯組的鏈節。第一導向鏈節板、第一非導向鏈節板和第二導向鏈節板處于導向排 中，并且第二非導向鏈節板處于非導向排中。
[0010] 在一些實施例中，鏈條包括多個內部鏈節、多個外部鏈節和多個銷。每個鏈節具有 一對孔。鏈節設置在交替的導向排和非導向排中。每個導向排包括第一內部鏈節、第一外部 鏈節和第二外部鏈節。第一外部鏈節與第一內部鏈節相鄰。非導向排包括與第一內部鏈節 和第二外部鏈節相鄰的第二內部鏈節。每個銷穿過第一外部鏈節中的一個第一外部鏈節中 的孔中的一個孔、第一內部鏈節中的一個第一內部鏈節中的孔中的一個孔、第二內部鏈節 中的一個第二內部鏈節中的孔中的一個孔和第二外部鏈節中的一個第二外部連接中的孔 中的一個孔。
【附圖說明】
[0011]圖1示出了具有3 X 2帶的鏈節板的現有技術鏈條。
[0012]圖2示出了具有2 X 2帶的鏈節板的現有技術鏈條。
[0013] 圖3示出了本發明的實施例中具有3X1帶的鏈節板的鏈條。
[0014] 圖4示出了本發明的實施例中的導向鏈節板的側視圖。
[0015] 圖5示出了本發明的實施例中的非導向鏈節板的側視圖。
[0016] 圖6示出了基音頻率處的NVH結果。
[0017] 圖7示出了 2X基音頻率處的NVH結果。
[001引圖8示出了 3X基音頻率處的NVH結果。
【具體實施方式】
[0019] 內部鏈節位置交替的3x1鏈條使窄帶的噪聲-振動-聲振粗糖度(NVH)性能相對于 傳統窄帶鏈條有所改進。鏈條優選包括在鏈組件內的每個導向排中的剛好一個內部鏈節和 兩個外部導向鏈節，W及每個非導向排中的剛好一個內部鏈節，W便保持常規鏈輪曬合，因 此允許減小的鏈條包裝尺寸和組件數量。
[0020] 在優選的實施例中，鏈條包括導向鏈節板、非導向鏈節板和銷。每個鏈節板具有一 對銷孔。每個銷依次穿過第一導向鏈節板的孔、第一非導向鏈節板的孔、第二非導向鏈節板 的孔和第二導向鏈節板的孔。該銷通過銷孔將鏈節板保持在一起W形成交替的導向排和非 導向排的交錯組的鏈節。第一導向鏈節板、第一非導向鏈節板和第二導向鏈節板處于導向 排中，并且第二非導向鏈節板處于非導向排中。
[0021] 鏈條優選是稱為無聲鏈條或反齒鏈條的類型的鏈條。內部鏈節位置交替的鏈條尤 其適用于輔助驅動器，諸如油累系統，其不需要高強度性能，但可用于具有比通常的定時驅 動器更低負載的任何驅動器，諸如例如累驅動器或軸驅動器。在一些實施例中，鏈條是油累 驅動鏈條。
[0022] 在一些自動化應用中，單個鏈輪可包括兩排齒W驅動凸輪軸驅動鏈條和輔助驅動 鏈條。在運種情況下，具有能夠在相同的鏈輪齒廓上運行的兩個鏈條是有利的，它們可W使 用滾切或粉末金屬技術在相同的鏈輪上形成。對輔助驅動鏈條的要求可能大大低于對凸輪 軸驅動鏈條的要求，且內部鏈節位置交替的鏈條允許在相同輪廓上運行的較狹窄、低成本 的產品的選項，因而降低了總鏈輪成本和總鏈條成本兩者。
[0023] 因此，一種比3x2反齒鏈條更低的成本和復雜度的鏈條可用作輔助驅動鏈條，諸如 油累驅動鏈條。現有技術中的3x2鏈條帶在圖1中示出。鏈條10包括通過銷20保持在一起的 S個導向鏈節板14的導向排12W及兩個非導向鏈節板18的非導向排16。導向排12偏離于非 導向排16,且導向鏈節板14和非導向鏈節板18交替地綴合在每個銷20上。
[0024] 2x2反齒鏈條設計缺乏內部導向排，并且因此是比3x2鏈條帶更簡單和更窄的設 計。現有技術的2x2鏈條帶在圖2中示出。鏈條30包括通過銷20保持在一起的兩個導向鏈節 板14的導向排32W及兩個非導向鏈節板18的非導向排34。導向排32偏離于非導向排34,且 導向鏈節板14位于端部上，其中非導向鏈節板18位于內側上且彼此相鄰。
[0025] 具有可交替的內部鏈節位置的3x1鏈條設計缺乏內部導向板，并且因此是比3x2鏈 條帶更簡單和更窄的設計。3x1鏈條帶在圖3中示出。內部鏈節位置交替的鏈條40包括通過 銷20保持在一起的兩個導向鏈節板14的導向排42W及一個非導向鏈節板18a和一個非導向 鏈節板18b的非導向排44。導向排42偏離于非導向排44