變速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及變速裝置，該變速裝置具有:行星齒輪機構，包括多個小齒輪和支撐分別插入貫通小齒輪的多個小齒輪軸的行星架；摩擦接合構件，包括固定在行星架上的轂構件。
【背景技術】
[0002]以往，作為該種變速裝置，已知具有如下裝置，該裝置具有:行星齒輪(行星齒輪機構)，包括多個小齒輪、分別經由滾針軸承自由旋轉地安裝在小齒輪上的多個小齒輪軸、固定該小齒輪軸的一端的大致帶底圓筒狀的行星架、固定小齒輪軸的另一端并且安裝在行星架的開口側的大致圓環狀的行星架蓋；摩擦接合構件，包括與上述行星架蓋連接的離合器轂(例如，參照專利文獻1)。在該變速裝置中，通過由從該行星架蓋的外周側插入的銷連接小齒輪軸的上述另一端與上述行星架蓋，使小齒輪軸固定在行星架蓋以及行星架上。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2009-14148號公報
【發明內容】
[0006]然而，如上述以往的變速裝置，在經由銷將小齒輪軸與行星架蓋連接的情況下，在小齒輪軸與行星架蓋之間形成間隙而兩者成為實質性地分離的狀態，因此，存在不能充分地確保行星架以及行星架蓋的剛性的可能性。另外，在上述那樣的變速裝置中，也需要充分地確保與行星架蓋連接的離合器轂的剛性。而且，在上述那樣的變速裝置中，也要求良好地維持組裝性。
[0007]因此，本發明的主要目的在于，既能夠良好地維持變速裝置的組裝性，又能夠充分地確保包含于行星齒輪機構的行星架和固定在該行星架上的摩擦接合構件的轂構件的剛性。
[0008]本發明的變速裝置為了達到上述主要目的，采取如下的手段。
[0009]本發明的變速裝置，具有:行星齒輪機構，包括多個小齒輪和用于對分別插入貫通所述小齒輪的多個小齒輪軸進行支撐的行星架；摩擦接合構件，包括固定在所述行星架上的轂構件，其特征在于，
[0010]在所述小齒輪軸的一端形成有從端面向軸向內側凹陷的軸凹部和包圍該軸凹部的外周部，
[0011]所述行星架具有:多個軸支撐孔，分別支撐所述小齒輪軸的所述一端；鉚接接收部，以接收從所述軸凹部向徑向外側擴展的所述外周部的一部分的方式形成在所述軸支撐孔的周圍，
[0012]所述轂構件具有固定在所述行星架的包括所述鉚接接收部的面上的環狀的凸緣部，
[0013]在所述凸緣部上，交替地形成有第一露出部和第二露出部且所述第一露出部和所述第二露出部分別形成有多個，并且在所述凸緣部上形成有多個橋部，其中，所述第一露出部和所述第二露出部使插入貫通所述軸支撐孔的所述小齒輪軸的所述軸凹部以及所述外周部的至少一部分和所述行星架的所述鉚接接收部露出，所述多個橋部在所述第一以及第二露出部中的一個露出部的內周側將相互相鄰的所述第一以及第二露出部之間的部分彼此連接。
[0014]在該變速裝置中，在行星齒輪機構的小齒輪軸的一端形成有從端面向軸向內側凹陷的軸凹部和包圍該軸凹部的外周部。另外，行星齒輪機構的行星架具有:多個軸支撐孔，分別支撐小齒輪軸的一端；鉚接接收部，以接收從上述軸凹部向徑向外側擴展的上述外周部的一部分的方式形成在軸支撐孔的周圍。而且，在該行星架的包括上述鉚接接收部的面上固定有包含于摩擦接合構件的轂構件的環狀的凸緣部。并且，在轂構件的凸緣部上，交替地形成有第一露出部和第二露出部且分別形成有多個，并且在轂構件的凸緣部上形成有多個橋部，其中，所述第一露出部和第二露出部使插入貫通軸支撐孔的小齒輪軸的軸凹部以及外周部的至少一部分和行星架的鉚接接收部露出，所述多個橋部在第一以及第二露出部中的一個露出部的內周側將相互相鄰的第一以及第二露出部之間的部分彼此連接。
[0015]由此，能夠經由形成于轂構件的第一或第二露出部將夾具插入小齒輪軸的軸凹部，并且能夠通過該夾具使包圍軸凹部的外周部的一部分向徑向外側擴展而鉚接在行星架的鉚接接收部上。這樣，在該變速裝置中，在將轂構件固定在行星架上后，能夠進行上述那樣的鉚接操作，因此，能夠良好地維持行星齒輪機構、包括轂構件的摩擦接合構件的組裝性。并且，通過將多個小齒輪軸鉚接在行星架上，能夠使小齒輪軸與行星架實質性地一體化，因此，能夠進一步提高行星架的剛性。而且，通過第一以及第二露出部形成為具有執行上述鉚接操作所需要的充分的開口面積，能夠良好地抑制隨著該第一以及第二露出部的形成引起的轂構件的剛性的降低，并且能夠充分地確保凸緣部與行星架的抵接面積，從而能夠將轂構件牢固地固定在行星架上。此外，通過形成在第一以及第二露出部中的一個露出部的內周側將相互相鄰的第一以及第二露出部之間的部分彼此連接的多個橋部，能夠進一步充分地確保該轂構件的剛性。因此，在該變速裝置中，既能夠良好地維持變速裝置的組裝性，又能夠充分地確保包含于行星齒輪機構的行星架和固定在該行星架上的摩擦接合構件的轂構件的剛性。
[0016]另外，所述第一露出部也可以通過從內周向外周對所述凸緣部進行切口而形成，所述第二露出部也可以比所述第一露出部更靠徑向外側配置，所述橋部也可以在所述第二露出部的內周側將相互相鄰的所述第一以及第二露出部之間的部分彼此連接。
[0017]這樣，通過在比第一露出部更靠徑向外側配置的第二露出部的內周側將相互相鄰的第一以及第二露出部之間的部分彼此連接，既能夠確保第二露出部的開口面積，又能夠將用于確保轂構件的剛性的橋部形成在第二露出部的內周側。并且，在加工第一以及第二露出部時，由于能夠將橋部作為支撐部(固定部)使用，所以能夠良好地抑制凸緣部的變形。因此，能夠使凸緣部與行星架的包括上述鉚接接收部的面高精度地抵接，從而能夠將轂構件更加牢固地固定在行星架上。
[0018]而且，所述多個小齒輪也可以包括分別與太陽輪嚙合的多個內側小齒輪和分別與對應的所述內側小齒輪以及齒圈嚙合的多個外側小齒輪，
[0019]所述第一露出部也可以使插入貫通所述內側小齒輪的所述小齒輪軸的所述軸凹部以及所述外周部的至少一部分和所述行星架的所述鉚接接收部露出，
[0020]所述第二露出部也可以使插入貫通所述外側小齒輪的所述小齒輪軸的所述軸凹部以及所述外周部的至少一部分和所述行星架的所述鉚接接收部露出。
[0021]這樣，本發明也可以適用于包括雙小齒輪式的行星齒輪機構的變速裝置。
[0022]另外，在所述小齒輪軸上也可以形成有從所述軸凹部向另一端延伸的軸內油路，
[0023]所述轂構件也可以具有筒狀部，該筒狀部從所述凸緣部的外周部延伸并且嵌合有摩擦接合板，
[0024]在所述轂構件的所述筒狀部內也可以配置有環狀的油接收器，
[0025]所述油接收器也可以具有:油采集部，用于接收從內側分散的油；多個插入貫通部，分別具有與所述油采集部連通的油路，并且經由所述第一或第二露出部以及所述軸凹部插入所述軸內油路。
[0026]由此，能夠在轂構件的凸緣部的小齒輪軸的相反一側即轂構件的筒狀部的內側配置油接收器，從而能夠將油采集部形成得更大。其結果，能夠利用油采集部更多地接收從內側飛散的油，并且能夠將更多的油從經由轂構件的第一或第二露出部以及軸凹部插入小齒輪軸的軸內油路的插入貫通部的油路導入該軸內油路，從而能夠良好地向包含于行星齒輪機構的潤滑以及冷卻對象供給油。
[0027]而且，所述轂構件也可以通過焊接固定在所述行星架上，所述行星架也可以具有支撐所述轂構件的所述凸緣部的內周的多個突起部。由此，通過由行星架的多個突起部支撐轂構件的凸緣部的內周，能夠使轂構件相對于行星架高精度地定位，因此，能夠通過焊接將該轂構件高精度地固定在行星架上。
【附圖說明】
[0028]圖1是包括作為本發明的變速裝置的自動變速器的動力傳遞裝置的概略結構圖。
[0029]圖2是表示圖1的自動變速器的各變速擋與離合器以及制動器的動作狀態之間的關系的動作表。
[0030]圖3是表示圖1的自動變速器的主要部分的局部剖視圖。
[0031]圖4是表示包含于圖1的自動變速器的行星齒輪機構的行星架的立體圖。
[0032]圖5是表示包含于圖1的自動變速器的行星齒輪機構的行星架的主視圖。
[0033]圖6是表示包含于圖1的自動變速器的離合器的轂構件的立體圖。
【具體實施方式】
[0034]接著，一邊參照附圖一邊說明用于實施本發明的方式。
[0035]圖1是包含作為本發明的變速裝置的自動變速器25的動力傳遞裝置20的概略結構圖。圖1所示的動力傳遞裝置20和安裝在前輪驅動車輛上的未圖示的發動機的曲軸連接，并且能夠將來自發動機的動力傳遞至未圖示的左右驅動輪(前輪)。如圖所示，動力傳遞裝置20包括變速箱22、容納在該變速箱22的內部的起步裝置(流體傳動裝置)23、油栗24、自動變速器25、齒輪機構(齒輪系)28、差動齒輪(差動機構)29等。
[0036]起步裝置23由液力變矩器構成，該液力變矩器具有:輸入側的栗輪23p，與發動機的曲軸連接；輸出側的渦輪23t，與自動變速器25的輸入軸(輸入構件)26連接；導輪23s，配置于栗輪23p以及渦輪23t的內側，用于對從渦輪23t流入栗輪23p的工作油的液流進行整流；單向離合器23ο，將導輪23s的旋轉方向限制為一個方向；鎖止離合器23c ;減震機構23d等。但是，起步裝置23也可以由不