離心離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種主要驅動割灌機這樣的作業裝置的小型發動機的離心式的離合器。
【背景技術】
[0002]在這種離心離合器式的小型發動機中，例如，在發動機加速時，在發動機的轉數達到3800rpm時，離合器開始接合，在轉數達到7000rpm前后，離合器完全接合。但是，在從離合器開始接合到完全接合的半離合的過程中，產生噪聲。這樣的噪聲的產生是例如以下那樣地引起的。
[0003]在發動機的轉數上升而離合器開始接合時，由于承受割刀的負載而使發動機的轉數下降，因此離合器分離。即使在該狀態下，割刀也因慣性力而繼續旋轉。如果離合器分離，則割刀的旋轉逐漸降低，但是由于發動機負載的降低而使發動機的轉數再次上升，從而離合器在此開始接合。這樣，由于承受割刀的負載而使發動機的轉數下降，離合器再次分離。由此，由于離合器反復分離、接合(開、閉)，因此離合器瓦與離合器鼓反復接觸而產生噪聲。
[0004]為了抑制這樣的噪聲，公開有如下技術，S卩，在離合器瓦的一側的側面安裝保持板，在另一側的側面安裝按壓板，利用保持板及按壓板夾持離合器瓦(日本實開平04-106532號公報)。在日本實開平04-106532號公報中，由于從兩側面利用保持板及按壓板通過彈性力夾持離合器瓦，所以抑制了離合器瓦的不穩定的動作，抑制噪聲的產生。
[0005]但是，在日本實開平04-106532號公報中，是除了需要保持板及按壓板這兩個部件以外，還在各板上設置四個按壓部的結構。而且，需要在離合器瓦上設置所述按壓部的承受部，從而限制了離合器瓦的結構。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于，提供一種能夠利用簡單的結構抑制噪聲的產生的離心離合器。
[0007]為了達到上述目的，本發明的離心離合器是進行繞軸心的旋轉動力傳遞的斷續的離心離合器，并且具有:多個離合器瓦，與離合器鼓的內周面壓接；多個軸支承部件，旋轉自如地支承各所述離合器瓦；以及按壓部件，具有插入到所述各軸支承部件的頭部與所述離合器瓦之間的插入部；所述按壓部件具有連結多個所述插入部的連結部，所述插入部及所述連結部向所述軸心方向彎曲。
[0008]根據上述結構，利用向軸心方向彎曲了的按壓部件的彈性力，向離合器瓦施加軸向的力。其結果是，離合器接合時的離合器瓦的動作穩定，抑制離合器瓦與離合器鼓反復接觸時的噪聲的產生。按壓部件僅設置在軸支承部件的頭部與離合器瓦之間，而且，是由插入它們之間的插入部和連結插入部的連結部構成的簡單的結構。另外，與僅使插入部彎曲來施加彈簧力的情況不同，由于插入部的彎曲角度變小，所以耐久性提高。
[0009]在本發明中，優選的是，所述插入部及所述連結部朝向所述軸心方向的內側彎曲。根據該結構，在擰緊軸支承部件時，插入部與離合器瓦相接的接觸面積變大。其結果是，離合器接合時的離合器瓦的動作進一步穩定。另外，取而代之，也可以使所述插入部及所述連結部朝向所述軸心方向的外側彎曲。根據該結構，能夠容易地避免連結部與彈簧接觸。
[0010]在本發明中，優選的是，所述插入部具有供所述軸支承部件插通的插通孔。根據該結構，在擰緊軸支承部件時，由于插入部與離合器瓦相接的接觸面積變大，所以離合器接合時的離合器瓦的動作更進一步穩定。另外，取而代之，也可以構成為所述插入部具有沿所述軸支承部件的外周中的靠近所述軸心的一部分的圓弧部分。根據該結果，由于能夠容易地將軸支承部件插入到插入部，所以組裝容易。
[0011]在本發明中，優選的是，相對于所述軸支承部件的所述頭部與所述離合器瓦之間的間隙尺寸，所述按壓部件的板厚T為0.4G?0.6G。在板厚T不足0.4G時，按壓部件按壓離合器瓦的力變弱，離合器瓦的動作不穩定。另外，在板厚T超過0.6G時，很難得到插入部處的良好的彎曲形狀。
[0012]在本發明中，優選的是，相對于所述各軸支承部件的軸心間的距離D，彎曲的所述插入部及所述連結部的曲率半徑R為2D?4D。在曲率半徑R不足2D時，按壓部件的軸向膨脹變大，插入部的前端與連結部的中央的軸向偏位量變大而可能與其他部件干涉，并且按壓部件按壓離合器瓦的力過強，有離合器瓦的動作變得遲鈍的可能。另外，在曲率半徑R超過4D時，插入部的前端與連結部的中央的軸向偏位量變小，按壓部件按壓離合器瓦的力變弱，離合器瓦的動作不穩定而容易產生噪聲。
[0013]要求保護的范圍及/或說明書及/或附圖所公開的至少兩個結構如何組合都包含在本發明中。特別是，權利要求書的各技術方案的兩個以上如何組合也包含在本發明中。
【附圖說明】
[0014]本發明基于參考附圖的以下優選實施方式的說明能夠被更明確地理解。但是，實施方式及附圖僅是用于圖示及說明而已，不應用于限定本發明的范圍。本發明的范圍由本發明的權利要求限定。在附圖中，多個附圖中的同一附圖標記表示相同或相當的部分。
[0015]圖1是表示搭載有具有本發明的第一實施方式的離心離合器的發動機的割灌機的立體圖。
[0016]圖2是表示該發動機的縱向剖視圖。
[0017]圖3是表示該離心離合器的離合器瓦的主視圖。
[0018]圖4是圖3的IV-1V線剖視圖。
[0019]圖5是表示該離心離合器的按壓部件的主視圖。
[0020]圖6是表示該按壓部件的側視圖。
[0021]圖7是表示擰緊該離合器瓦的帶肩螺栓前的狀態的立體圖。
[0022]圖8是表示擰緊該離合器瓦的帶肩螺栓后的狀態的立體圖。
[0023]圖9A是示意地表示該帶肩螺栓的擰緊前的按壓部件的狀態的側視圖。
[0024]圖9B是示意地表示比較例的按壓部件的螺栓的擰緊前的狀態的側視圖。
[0025]圖10A是示意地表示該帶肩螺栓的擰緊后的按壓部件的狀態的側視圖。
[0026]圖10B是示意地表示比較例的按壓部件的螺栓擰緊后的狀態的側視圖。
[0027]圖11是表示擰緊本發明的第二實施方式的離合器瓦的帶肩螺栓前的狀態的立體圖。
[0028]圖12是表示本發明的第三實施方式的離心離合器的按壓部件的主視圖。
[0029]圖13是表示本發明的第四實施方式的離心離合器的按壓部件的側視圖。
[0030]附圖標記說明
[0031]20離心離合器
[0032]32離合器鼓
[0033]34、34A離合器瓦
[0034]42帶肩螺栓(軸支承部件)
[0035]42d 頭部
[0036]46、46A、46B 按壓部件
[0037]48插入部
[0038]48a插通孔
[0039]50連結部
[0040]C 軸心
[0041]G間隙尺寸
[0042]T 板厚
[0043]D軸心間的距離
[0044]R 曲率半徑
【具體實施方式】
[0045]以下，參照附圖對本發明的優選實施方式進行說明。圖1表示搭載有具有本發明的第一實施方式的離心離合器的小型發動機E的作為便攜型作業裝置的一種的割灌機1，在鋁合金這樣的金屬制的長的主管2的基端部安裝有發動機E，在前端部安裝有作為作業工具的旋轉式割刀3。在主管2的內部插通有鐵類的驅動軸6(圖2)。驅動軸6的基端部6a經由后述的離心離合器20與發動機E連結，前端部與圖1的旋轉式割刀3連結。
[0046]在主管2，在發動機E (圖2)的附近部位安裝有掛肩用帶4和U形的手柄7。作業者將帶4掛在肩上來保持割灌機1，并且通過握著手柄7的兩端部的握把8進行操作，從而利用由發動機E驅動的割刀3割取雜草等。通過設置于手柄的一端部附近的節流桿9的操作來調節割刀3的轉數。
[0047]該發動機E是例如2行程發動機。如圖2所示，發動機E具有將氣缸10a和氣缸蓋一體形成的氣缸體10，該氣缸體10與曲軸箱11連結而形成發動機主體。氣缸與氣缸蓋液可以分體形成。在曲軸箱11的下部安裝有燃料箱12。此外，發動機E也可以是4行程發動機。
[0048]在氣缸體10的氣缸10a的內孔內滑動自如地收納有活塞14，該活塞14與支承于曲軸箱11的曲軸16連結。曲軸16是發動機E的旋轉軸，在其兩端形成有外螺紋。在曲軸16的一端部16a(前端部)插通有兼作為冷卻風扇的飛輪18，利用螺母19擰緊，從而以不能相對旋轉的方式固定在曲軸16上。在該飛輪18安裝有用于將發動機E的輸出傳遞到割灌機1 (圖1)的驅動軸6的離心離合器20。
[0049]兼作為冷卻風扇的飛輪18被安裝于曲軸箱11的風扇外殼22覆蓋，該風扇外殼22安裝在覆蓋發動機E的下部的發動機殼體13上。離合器外殼24安裝于風扇外殼22。在曲軸16的另一端16b (后端部)利用螺母21安裝有啟動帶輪26，在其外方配置有反沖起動器28，該反沖起動器28在啟動時經由啟動帶輪26使曲軸16旋轉。覆蓋包含氣缸體10的發動機E的上半部的樹脂制的護罩30利用螺栓(未圖示)固定于風扇外殼22和曲軸箱11。
[0050]對本實施方式的離心離合器20進行說明。離心離合器20是進行繞曲軸16的軸心C的旋轉動力傳遞的斷續的離心離合器，并且具有:經由驅動軸6與割刀3 (圖1)連結的離合器鼓32、以及經由飛輪18與曲軸16連結的一對離合器瓦34。離合器瓦34利用曲軸16的旋轉向心力與離合器鼓32的內周面壓接，利用摩擦傳遞動力。如圖3所示，一對離合器瓦34以隔著曲軸16的旋轉軸心C相對置的方式配置。
[0051]圖2所示的離合器鼓32是向軸向后方(圖2的右方)開口的碗形狀，在作為其前端部的底部以不能相對旋轉的方式連結有驅動軸6的基端部6a。曲軸16、離心離合器20及驅動軸6以具有共同的旋轉軸心C的方式配置在大致同心上。
[0052]如圖3所示，各離合器瓦34具有:利用后述的結構支承飛輪18的支承部34a ;利用離心力進入徑向外方而與離合器鼓32連接的連接部34b ;以及連結這些支承部34a和連接部34b而向徑向內方對連接部34b施加彈簧力的離合器彈簧35。如圖2所示，離合器瓦34的支承部34a經由金屬制的支架36與飛輪18連結。支架36利用螺栓45固定在飛輪18上。
[0053]在支架36 —體地形成有向軸向前方突出的凸起38，凸起38也隔著旋轉軸心C在對稱的位置設置兩個。如圖4所示，軸支承部件42插通到形成于離合器瓦34的支承部34a的螺栓插通孔40中，通過將其螺紋部42C擰入凸起38的螺紋孔(未圖示)，將離合器瓦34旋轉自如地支承在支架36上。
[0054]在本實施方式中，使用帶肩螺栓作為軸支承部件42，在具有由無螺紋的圓筒面構成的外周面的大徑部42a與比其小徑的螺紋部42C之間，形成有臺階部42b。在該臺階部42b與凸起38之間安裝有平墊圈44，通