轉(zhuǎn)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具備在萬向節(jié)叉與軸部件的組裝時(shí)引導(dǎo)叉和軸部件的引導(dǎo)部件的轉(zhuǎn)向裝置，尤其是涉及在齒條齒輪式轉(zhuǎn)向裝置中用于使萬向節(jié)叉與小齒輪軸結(jié)合的引導(dǎo)部件以及結(jié)合構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公開了用于使安裝于轉(zhuǎn)向裝置的中間軸的端部的萬向節(jié)與齒條齒輪機(jī)構(gòu)的小齒輪軸細(xì)齒結(jié)合的構(gòu)造(例如，參照專利文獻(xiàn)1以及2)。
[0003]在專利文獻(xiàn)1中記載了:在將萬向節(jié)叉組裝于小齒輪軸時(shí)，為了使叉緊固用螺栓相對(duì)于小齒輪軸的插入位置變得恒定，確定轉(zhuǎn)向盤的中立狀態(tài)再進(jìn)行組裝，而使用用于叉相對(duì)于小齒輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)方向以及插入方向的定位的引導(dǎo)片的引導(dǎo)部件以及結(jié)合構(gòu)造。
[0004]另外，專利文獻(xiàn)2記載了在小齒輪軸的頂端部突出地形成有插入限制軸的引導(dǎo)部件以及結(jié)合構(gòu)造，該插入限制軸用于在小齒輪軸相對(duì)于叉處于與正規(guī)位置不同的位置的情況下妨礙緊固用螺栓的貫穿。該插入限制軸能夠以較小的轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，在叉與小齒輪軸未在小齒輪軸的正規(guī)的緊固部位緊固，而錯(cuò)誤地在小齒輪軸的該插入限制軸處緊固了的情況下，能夠檢測(cè)到處于誤連結(jié)狀態(tài)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2003-335246號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:W02010/116537號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]發(fā)明要解決的問題
[0010]然而，在專利文獻(xiàn)1中，引導(dǎo)片的縱壁部較薄且強(qiáng)度較弱，因此，在向小齒輪軸插入叉時(shí)，需要注意不使因叉接觸引導(dǎo)片而導(dǎo)致引導(dǎo)片彎曲、破損地進(jìn)行作業(yè)。尤其是，在為相對(duì)于小齒輪軸從斜方向插入叉那樣的作業(yè)的情況下，需要更加注意。其結(jié)果，確定叉的角度以及位置的作業(yè)花費(fèi)時(shí)間。
[0011]另外，在專利文獻(xiàn)2中，小齒輪軸頂端部的插入限制軸構(gòu)成為能夠旋轉(zhuǎn)，因此，在向小齒輪軸安裝叉時(shí)，插入限制軸首先被插入叉，此時(shí)叉與插入限制軸一同旋轉(zhuǎn)的可能性較大。其結(jié)果，難以將叉與小齒輪軸的角度對(duì)準(zhǔn)而進(jìn)行組裝。
[0012]本發(fā)明是鑒于這樣的狀況而作出的，其目的在于提供在向小齒輪軸等旋轉(zhuǎn)軸組裝叉時(shí)能夠容易地對(duì)準(zhǔn)角度、能夠提高組裝的作業(yè)性的轉(zhuǎn)向裝置。
[0013]用于解決問題的手段
[0014]為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，具有:
[0015]第1軸部件，其傳遞操舵力；
[0016]第2軸部件，其與所述第1軸部件連結(jié)以傳遞所述操舵力；
[0017]緊固部，其外嵌于所述第2軸部件的所述第1軸部件側(cè)的端部附近，形成在所述第2軸部件的軸向以及徑向上貫通的縫隙；
[0018]—對(duì)搖臂部，其從該緊固部的端部向所述第1軸部件側(cè)突出，并相對(duì)而配置；
[0019]十字軸，其將所述一對(duì)搖臂部與固定于所述第1軸部件的對(duì)方叉連結(jié)而構(gòu)成萬向節(jié)；以及
[0020]引導(dǎo)部件，其具備:圓筒部，其配置于所述一對(duì)搖臂部之間，并安裝于所述第2軸部件的端部；以及縫隙卡合板，其從所述圓筒部的所述第2軸部件側(cè)的部分向徑向外方突出、向所述第2軸部件側(cè)延伸，并配置于所述縫隙內(nèi)。
[0021]優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，在所述第2軸部件的所述端部形成有突出部，所述突出部延伸到所述圓筒部的中間部并內(nèi)嵌于所述圓筒部之內(nèi)。
[0022]除了上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，所述圓筒部能夠由于與所述對(duì)方叉接觸而變形。
[0023]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，關(guān)于圓筒部的內(nèi)周面的內(nèi)徑尺寸，所述第1軸部件側(cè)的部分比所述第2軸部件側(cè)的部分大。
[0024]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，在所述圓筒部的頂端部形成有倒角。
[0025]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，在所述圓筒部的頂端部形成有縫隙，所述縫隙在與所述圓筒部的軸向正交且所述一對(duì)搖臂相對(duì)的方向上延伸。
[0026]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，所述圓筒部的頂端部的內(nèi)徑側(cè)具有將所述一對(duì)搖臂相對(duì)的方向作為長(zhǎng)軸的橢圓形狀。
[0027]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，所述圓筒部包括安裝于所述第2軸部件的軸部件側(cè)圓筒部、配置于所述對(duì)方叉?zhèn)鹊膶?duì)方叉?zhèn)葓A筒部以及將所述軸部件側(cè)圓筒部與所述對(duì)方叉?zhèn)葓A筒部連結(jié)的斷裂部。
[0028]除上述以外，還優(yōu)選的是，在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，在所述軸部件的所述端部形成有孔部，形成于所述圓筒部的小徑部?jī)?nèi)嵌于所述孔部。
[0029]發(fā)明的效果
[0030]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種轉(zhuǎn)向裝置，其在向旋轉(zhuǎn)軸組裝叉時(shí)，能夠容易對(duì)準(zhǔn)角度，能夠提高組裝的作業(yè)性。
【附圖說明】
[0031]圖1是表示第1實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置的整體構(gòu)成的立體圖。
[0032]圖2是第1實(shí)施方式的小齒輪軸的上端側(cè)部分的放大圖。
[0033]圖3A以及圖3B是第1實(shí)施方式的萬向節(jié)的下側(cè)叉的放大圖，圖3A是立體圖，圖3B是剖視圖。
[0034]圖4A、圖4B以及圖4C是第1實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的單體圖，圖4A是圓筒部的主視圖，圖4B是整體的側(cè)視圖，圖4C是環(huán)部的主視圖。
[0035]圖5A以及圖5B是安裝有第1實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸的上端部的放大圖，圖5A是主視圖，圖5B是側(cè)視圖。
[0036]圖6是表示安裝有第1實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0037]圖7是表示安裝有第1實(shí)施方式的變形例的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0038]圖8A、圖8B以及圖8C是第2實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的單體圖，圖8A是圓筒部的主視圖，圖8B是整體的側(cè)視圖，圖8C是環(huán)部的主視圖。
[0039]圖9是安裝有第2實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸的上端部的放大側(cè)視圖。
[0040]圖10是表示安裝有第2實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0041]圖11A、圖11B以及圖11C是第3實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的單體圖，圖11A是圓筒部的主視圖，圖11B是整體的側(cè)視圖，圖11C是環(huán)部的主視圖。
[0042]圖12A以及圖12B是安裝有第3實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸的上端部的放大圖。圖12A是側(cè)視圖，圖12B是立體圖。
[0043]圖13是表示安裝有第3實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0044]圖14A、圖14B以及圖14C是第4實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的單體圖，圖14A是圓筒部的主視圖，圖14B是整體的側(cè)視圖，圖14C是環(huán)部的主視圖。
[0045]圖15A以及圖15B是安裝有第4實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸的上端部的放大圖。圖15A是側(cè)視圖，圖15B是立體圖。
[0046]圖16是表示安裝有第4實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0047]圖17是第5實(shí)施方式的小齒輪軸的上端側(cè)部分的放大圖。
[0048]圖18A、圖18B以及圖18C是第5實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的單體圖，圖18A是圓筒部的主視圖，圖18B是整體的側(cè)視圖，圖18C是環(huán)部的主視圖。
[0049]圖19A以及圖19B是安裝有第5實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸的上端部的放大圖。圖19A是局部剖切側(cè)視圖，圖19B是立體圖。
[0050]圖20是表示安裝有第5實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0051]圖21是表示安裝有第5實(shí)施方式的變形例的引導(dǎo)部件的小齒輪軸與叉的結(jié)合狀態(tài)的側(cè)視圖，叉以剖視圖進(jìn)行表示。
[0052]圖22是表示第1至第5實(shí)施方式的引導(dǎo)部件的變形例的環(huán)部的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0053]以下，參照各圖說明本發(fā)明的實(shí)施方式。此外，在本說明書中，關(guān)于轉(zhuǎn)向裝置，上側(cè)或上方側(cè)意味與車身后方側(cè)相同的方向，下側(cè)或下方側(cè)意味與車身前方側(cè)相同的方向。
[0054](第1實(shí)施方式)
[0055]以下，說明本申請(qǐng)的第1實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置。
[0056]圖1是表示第1實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置的整體構(gòu)成的立體圖。本實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置是齒條齒輪式電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。此外，本申請(qǐng)發(fā)明不限于齒條齒輪式的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，也可以用于其他轉(zhuǎn)向裝置。
[0057]如圖1所示，轉(zhuǎn)向裝置100具備:轉(zhuǎn)向軸2，在其車身后方側(cè)即圖1中紙面右方側(cè)的端部安裝有轉(zhuǎn)向盤1 ;筒狀的轉(zhuǎn)向柱3，其在內(nèi)徑側(cè)將轉(zhuǎn)向軸2旋轉(zhuǎn)自由地支承；以及轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4，其連結(jié)于轉(zhuǎn)向軸2的車身前方側(cè)即圖1中紙面左方側(cè)的端部。
[0058]轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4具備:未圖示的轉(zhuǎn)矩傳感器；根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器所檢測(cè)到的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生輔助轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)12 ;以及與電動(dòng)機(jī)12連結(jié)且收納于殼體11a的減速機(jī)構(gòu)11，將由電動(dòng)機(jī)12產(chǎn)生的輔助轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)11付與轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4的輸出軸14。減速機(jī)構(gòu)11由在電動(dòng)機(jī)12的未圖示的馬達(dá)軸設(shè)置的未圖示的蝸桿和固定于輸出軸14而與該蝸桿嚙合的未圖示的蝸輪構(gòu)成。
[0059]轉(zhuǎn)向軸2具有上軸即外軸7和下軸即內(nèi)軸8，使外軸7的前端部與內(nèi)軸8的后端部花鍵結(jié)合，并且經(jīng)由合成樹脂8a結(jié)合。由此，外軸7和內(nèi)軸8成為在碰撞時(shí)能夠通過使上述合成樹脂8a斷裂來縮短全長(zhǎng)的構(gòu)造。另外，轉(zhuǎn)向柱3是將上柱即外柱9與下柱即內(nèi)柱10組合為套管狀而成的，成為在施加了軸向沖擊的情況下一邊吸收沖擊能量一邊縮短全長(zhǎng)的可伸縮構(gòu)造。
[0060]轉(zhuǎn)向柱3的外柱9由上車身側(cè)托架15U可調(diào)整傾斜位置以及伸縮位置地支承于車身側(cè)部件16。另外，轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4的減速機(jī)構(gòu)11的殼體11a被支承為能夠以樞軸15p作為中心向上下方向擺動(dòng)，所述樞軸15p旋轉(zhuǎn)自由地設(shè)置于在車身側(cè)部件16上安裝的下車身側(cè)托架15L。
[0061]內(nèi)柱10的前端部位于減速機(jī)構(gòu)11的殼體11a的后端部。內(nèi)軸8的前端部側(cè)部分貫穿減速機(jī)構(gòu)11的殼體11a內(nèi)部，前端部連結(jié)于轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4的輸出軸14。輸出軸14從殼體11a的前端部向車身前方側(cè)突出。
[0062]在轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)4的輸出軸14經(jīng)由上側(cè)萬向節(jié)17A連結(jié)中間軸18的車身后方端。中間軸18的車身前方端經(jīng)由下側(cè)萬向節(jié)17B連結(jié)于齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器機(jī)構(gòu)6