液力耦合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及聯軸器領域，具體為一種液力耦合器。
【背景技術】
[0002]目前國內軌道車輛的液力傳動裝置大多采用液力變矩器+液力變矩器，在中小功率等級液力傳動裝置中，高速擋由于使用液力變矩器效率較低，達不到使用要求，不能滿足高速軌道車輛及動車組的要求，需采用液力耦合器替代液力變矩器結構。現有的液力耦合器體積偏大，結構不夠緊湊，空轉時發熱一般采用自然冷卻或者用風扇強迫冷卻，排油口為徑向直口，不能完全適應高速軌道車輛的使用要求。迫切要求開發一種快速充排油、冷卻速度快、結構緊湊且運行平穩的液力耦合器。
【發明內容】
[0003]為了克服上述技術上的不足，本發明提供了一種液力耦合器，通過設置進油舌和在渦殼上設置傾斜排油孔，實現快速排充油，以達到快速冷卻液力耦合器的目的。
[0004]本發明的技術手段如下:
[0005]—種液力耦合器，用于連接輸入軸和輸出軸，所述輸入軸和輸出軸分別通過軸承支承在箱體上，所述輸出軸上設有軸套，且所述輸出軸與軸套過盈配合，所述液力耦合器包括渦輪、渦殼以及安裝在渦輪和渦殼形成的腔體內的栗輪，所述栗輪與輸入軸固定連接，所述渦輪和軸套均與渦殼固定連接；其特征在于，所述渦殼上具有傾斜排油孔，所述傾斜排油孔從渦殼外部向渦殼的中軸線延伸；所述液力耦合器還包括進油舌，所述進油舌的一端固定在箱體內，另一端連通到渦輪和栗輪之間的間隙；所述進油舌上設置有第一進油孔。
[0006]進一步地，所述進油舌具有第一錐形面，所述進油舌的大端面與箱體固定，所述第一進油孔為扇環形，且其延伸方向與所述第一錐形面平行。
[0007]進一步地，所述渦殼與軸套為止口配合，所述渦殼上具有內止口，所述傾斜排油孔從內止口根部傾斜向渦殼的中軸線延伸；所述傾斜排油孔的中軸線與所述渦殼的中軸線夾角 α 為40° -80°。
[0008]進一步地，所述渦殼具有第二錐形面，所述第二錐形面與渦殼中軸線的夾角β為20。-60。。
[0009]進一步地，所述渦殼上還具有為液力耦合器裝配時做動平衡試驗提供去重平臺的動平衡凸臺。
[0010]進一步地，所述軸套上具有沿其軸向延伸的第二進油孔，所述第二進油孔連通到所述渦殼和栗輪之間的間隙。
[0011]進一步地，所述輸入軸為空心軸，所述輸出軸為實心軸。
[0012]進一步地，所述輸入軸和輸出軸均為實心軸。
[0013]進一步地，所述傾斜排油孔的外端具有油塞。
[0014]更進一步地，所述栗輪和渦輪均為整體鑄造結構。
[0015]與現有技術比較，本發明所述的液力耦合器具有以下有益效果:
[0016]1、輸出軸負載工作時，不斷從傾斜排油孔排出工作油，第一進油孔不斷補充新的冷卻后的工作油，以達到冷卻整個耦合器的目的。當輸入軸空轉時，進入液力耦合器的工作油被切斷，工作腔內的工作油通過傾斜排油孔迅速排出，使液力耦合器停止工作。通過流動的工作油持續對液力耦合器冷卻，能夠滿足輸出軸高速工作的要求，且能夠實現快速排充油，迅速使液力耦合器停止工作，響應速度快。能夠滿足高速運轉條件下動力的傳遞。
[0017]2、渦輪和栗輪均為整體鑄造結構，加工工藝簡單，體積小，結構緊湊。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發明實施例1結構示意圖；
[0020]圖2為本發明實施例1渦殼結構圖；
[0021]圖3為本發明實施例1進油舌主視圖；
[0022]圖4為本發明實施例1進油舌左視圖；
[0023]圖5為本發明實施例2結構示意圖。
[0024]圖中:1、輸入軸，2、輸出軸，3、箱體，4、渦輪，5、渦殼，50、傾斜排油孔，51、內止口，52、第二錐形面，53、動平衡凸臺，6、栗輪，7、軸套，70、第二進油孔，8、進油舌，80、第一進油孔，81、第一錐形面，9、油塞。
【具體實施方式】
[0025]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0026]實施例1
[0027]如圖1-4的液力耦合器，用于連接輸入軸和輸出軸，以傳遞動力，輸入軸I和輸出軸2分別通過軸承支承在箱體3上，其中輸入軸I為空心軸，輸出軸2為實心軸，輸出軸2設置在輸入軸I內部，其中動力的輸出端(即輸出軸)可在輸入軸I的同側也可在輸出軸2的異側。
[0028]輸出軸2上設有軸套7，且輸出軸2與軸套7過盈配合，液力耦合器包括渦輪4、渦殼5以及安裝在渦輪4和渦殼5形成的腔體內的栗輪6，栗輪6與輸入軸I固定連接，渦輪4和軸套7均與渦殼5固定連接。
[0029]渦殼5與軸套7止口配合，其中渦殼5上具有內止口 51，如圖2所示，渦殼5還具有第二錐形面52、動平衡凸臺53和傾斜排油孔50。第二錐形面52與渦殼5中軸線的夾角α可為20° -60°，本發明實施例為40°。其中傾斜排油孔50設置的內止口 51的根部，且從渦殼5外部的內止口 51根部向渦殼5的中軸線延伸，傾斜排油孔50的中軸線與渦殼5的中軸線夾角β為40° -80°，本發明實施例為60°，傾斜排油孔50的外端具有油塞9，油塞9內設有小孔，動平衡凸臺53為液力耦合器裝配時做動平衡試驗提供去重平臺。
[0030]液力耦合器還包括進油舌8，進油舌8的一端固定在箱