帶夾、帶有帶夾的線束以及組裝品的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及帶夾(band clip)、帶有帶夾的線束以及組裝品。
【背景技術】
[0002]在沿機動車等的車輛的地板上攀援有線束并鋪設有地板護面的情況下，通常，準備有帶有帶夾的線束以及地板護面，帶有帶夾的線束安裝于車體，地板護面從帶有帶夾的線束的上方安裝于車體。
[0003]在專利文獻1的發明中，線束被帶夾(護面緊固件)的捆扎帶(線束保持部)捆扎，帶夾的夾子(卡定突起)與地板護面(護面)結合，準備有帶夾、線束以及地板護面的組裝品。組裝品安裝于車體(第0042段)。
[0004]現有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本特開2011-213172號公報
【發明內容】
[0007]發明所要解決的課題
[0008]分別準備帶有帶夾的線束以及地板護面并安裝于車體的作業的工時較多。該問題如專利文獻1所示，準備帶夾、線束以及地板護面的組裝品，通過將組裝品安裝于車體而解決。
[0009]但是，在專利文獻1的組裝品中，由于在車廂側配置的“卡定凸緣4b”不平坦，因而具有向車廂側的“卡定凸緣4b”的突出的問題。并且，在從車廂側向車體側的載荷施加于地板護面的情況下，在車體側配置的“卡定凸緣4b”的一部分或者全部從車體側向車廂側轉移，因此向車廂側的“卡定凸緣4b”的突出進一步顯著。該問題在線束以外的線狀物被捆扎帶捆扎和在夾子與地板護面以外的片狀物結合等的情況下也產生。
[0010]本發明用于解決該問題。本發明所要解決的課題在于提供一種抑制來自片狀物的突出的帶夾。
[0011]用于解決課題的技術方案
[0012]本發明的第一以及第二方式涉及一種帶夾。
[0013]在本發明的第一方式中，設置有捆扎帶以及夾子。捆扎帶具備頭部以及帶部。夾子具備多個第一線狀物、第二線狀物以及板狀物。第二線狀物的一端分別與多個第一線狀物的根部結合。第一線狀物分別與第二線狀物構成90度以下的角度。多個第一線狀物在周向上分散地配置。多個第一線狀物能夠分別彈性變形為沿著第二線狀物的狀態。第二線狀物的另一端與板狀物的一個主面結合。頭部與板狀物的另一個主面結合。
[0014]本發明的第二方式在本發明的第一方式中附加技術特征。在本發明的第二方式中，夾子還具備緩沖部。在緩沖部中形成有貫通孔。第二線狀物經過貫通孔。
[0015]本發明的第三方式涉及一種帶有帶夾的線束。
[0016]在本發明的第三方式中，設置有本發明的第一或者第二方式的帶夾以及線束。線束被擁扎帶擁扎。
[0017]本發明的第四方式涉及一種組裝品。
[0018]在本發明的第四方式中，設置有本發明的第一或者第二方式的帶夾、線束以及地板護面。線束被捆扎帶捆扎。第二線狀物貫通地板護面。多個第一線狀物以及板狀物夾持地板護面。
[0019]發明效果
[0020]根據本發明，在夾子與片狀物結合的情況下，平坦的多個第一線狀物配置于片狀物的一個主面的一側。并且，板狀物對夾子從片狀物的另一個主面的一側向一個主面的一側移動這一情況進行限制。抑制來自片狀物的帶夾的突出。
[0021]尤其是，根據本發明的第二方式，抑制帶夾的晃動。
[0022]尤其是，根據本發明的第四方式，線束以及地板護面的安裝工時減少。
[0023]這些以及這些以外的本發明的目的、特征、方式以及優點在參照附圖一起考慮時通過下述的本發明的詳細的說明而更清楚。
【附圖說明】
[0024]圖1為帶夾的立體圖。
[0025]圖2為帶夾的立體圖。
[0026]圖3為帶夾的剖視圖。
[0027]圖4為組裝品的剖視圖。
[0028]圖5為組裝品的俯視圖。
[0029]圖6為組裝品的半成品的剖視圖。
[0030]圖7為組裝品的半成品的剖視圖。
【具體實施方式】
[0031]圖1的立體圖、圖2的立體圖以及圖3的剖視圖示意地示出該實施方式的帶夾1000。圖2示出以縱向剖面一半地切斷帶夾1000的狀態。
[0032]如圖1至圖3所示，帶夾1000具備捆扎帶1020以及夾子1021。捆扎帶1020具備頭部1040以及帶部1041。夾子1021具備多個防脫部1060、貫通體1061、防穿通部1062以及緩沖部1063。頭部1040具備通路形成物1080以及防脫爪1081。帶部1041具備帶狀部1100以及多個突出部1101。帶夾1000也可以具備這些構成物之外的構成物。多個防脫部1060的數量以及多個突出部1101的數量的雙方或者一方也可以增減。捆扎帶1020預定為捆扎線束。夾子1021預定為與地板護面結合。捆扎帶1020也可以捆扎線束以外的線狀物。夾子1021也可以與地板護面以外的片狀物結合。
[0033]多個防脫部1060以及貫通體1061為線狀物。多個防脫部1060以及貫通體1061的結合物具有與在將標簽安裝于商品時等使用的標簽銷相同的構造。在標簽銷中，存在多個防脫部1060被稱為“橫桿”的情況，存在貫通體1061被稱為“細絲”。
[0034]防穿通部1062以及緩沖部1063為圓板狀物。防穿通部1062以及緩沖部1063的雙方或者一方也可以為圓板狀物以外的板狀物。例如，防穿通部1062以及緩沖部1063的雙方或者一方也可以為橢圓板狀物。
[0035]貫通體1061的一個端部1120分別與多個防脫部1060的根部1140結合。貫通體1061的另一個端部1121與防穿通部1062的一個主面1160的中心結合。貫通體1061的另一個端部1121也可以與從防穿通部1062的另一個主面1160的中心少許偏離的位置結合。頭部1040與防穿通部1062的另一個主面1161結合。
[0036]多個防脫部1060分別與貫通體1061構成90度的角度。由此，多個防脫部1060變為平坦。多個防脫部1060也可以分別與貫通體1061形成為小于90度的角度。在該情況下，在夾子1021安裝到地板護面時，多個防脫部1060分別與貫通體1061形成的角擴大，多個防脫部1060變為大致平坦。
[0037]多個防脫部1060在周向上分散地配置。多個防脫部1060優選為以等角度配置，但也存在不以等角度配置的情況。周向為以貫通體1061為軸并圍繞貫通體1061周圍的方向。
[0038]多個防脫部1060能夠分別在根部1140附近彎曲，并能夠彈性變形為沿著貫通體1061的狀態。
[0039]在緩沖部1063的中心形成有貫通孔1180。貫通孔1180也可以在從緩沖部1063的中心少許偏離的位置形成。貫通體1061貫通貫通孔1180。存在省略緩沖部1063的情況。
[0040]緩沖部1063優選為由聚氨酯泡沫構成。緩沖部1063也可以由聚氨酯泡沫以外的彈性體構成。緩沖部1063在被向貫通體1061延伸的方向按壓的情況下向貫通體1061延伸的方向壓縮。在緩沖部1063未向貫通體1061延伸的方向壓縮的情況下，圖3所示的緩沖部1063以及多個防脫部1060之間的間隙t2比圖4所示的地板護面1221的厚度tl窄。在緩沖部1063向貫通體1061延伸的方向壓縮的情況下，緩沖部1063以及多個防脫部1060之間的間隙擴大。
[0041]防穿通部1062的厚度在從中心到邊緣的附近中為一定，在從該邊緣的附近到邊緣中隨著接近邊緣而變薄。防穿通部1062的厚度的分布也可以改變。
[0042]防穿通部1