導線管理系統的制作方法
【專利說明】導線管理系統
[0001]先前串請的交叉引用
[0002]本PCT專利申請要求于2013年I月25日提交的標題為“導線管理系統”的美國專利申請第13/750，362號的優先權，該申請的全部公開內容被視作本申請的公開內容的一部分并且特此以引證的方式納入本說明書中。
技術領域
[0003]本發明大體上涉及導線管理系統，并且更具體地說涉及包含至少一個導線軌道單元的導線管理系統，每個導線軌道單元包含可旋轉安裝件，以用于保持導線和/或纜線并且將軌道單元安裝到安裝表面。
【背景技術】
[0004]當纜線需要從一個位置延伸到另一個位置時，已經研發出導線管理系統用于保留纜線或導線，例如，電氣線束。舉例來說，當家庭立體聲系統安裝在架子上并且需要通過纜線連接到位于立體聲系統下方一定距離處的電源插座或電子裝置時，導線管理系統附接到在兩個位置之間延伸的壁以用于保留導線并且隱藏導線。另一實例包含用于車輛中的電氣線束，以例如將來自電源的電力連接到電力機械裝置，例如，車窗升降機構。
[0005]在典型的導線管理系統中，提供用于許多各種需要的特征尚未以一個標準的現成的類型的設計提供，這種設計包含但不限于用于以下的特征(i)將系統豎直和/或水平地安裝到表面；(ii)以足夠大小的力保持軌道中的導線以減少移動；以及(iii)以有品質的方式將每個軌道單元與另一軌道單元組裝在一起。
[0006]另外，雖然在一些已知導線管理系統中上述特征中的某些已經分別地提供，但是以組合的方式提供特征以確保此類特征的同步動作還是未知的。舉例來說，雖然已經已知提供一些類型的安裝特征以將導線系統安裝到表面，但是提供在將導線保持在軌道中的同時還提供安裝特征的一種特征還是未知的。
[0007]因此，存在對具有彼此可以容易地附接且構造成獲得所需的縱向長度的軌道單元的導線管理系統的需要。另外，存在在將導線保持在軌道單元中的同時還提供用于將管理系統和每個軌道單元安裝到一個表面的安裝特征的需要。
【發明內容】
[0008]一種導線管理系統，其包含導線軌道單元，所述導線軌道單元具有沿著縱軸線延伸的大體上u形的形狀。所述導線軌道單元包含導線表面、后表面以及從所述導線表面延伸的平行側壁。所述側壁大體上平行于縱軸線延伸，其中每一側壁具有彼此間隔開沿著所述縱軸線延伸的一段距離的第一端和第二端。所述側壁中的每一個的第一端包含凸部件。所述側壁中的每一個的第二端包含用于接收凸部件的凹部件。所述導線軌道單元包含形成于導線軌道單元的側壁之一上的張力突耳。導線軌道單元進一步包含安裝件，所述安裝件沿著垂直于縱軸線的軸線可旋轉地布置在導線軌道單元的后表面上并且與張力突耳對準。
【附圖說明】
[0009]現將結合以下附圖描述本發明的示例性實施方案，在附圖中:
[0010]圖1是導線軌道單元的俯視透視圖，導線軌道單元包含處于未安裝位置中的安裝件而沒有導線安裝在此單元中。
[0011]圖2是導線軌道單元的仰視透視圖，導線軌道單元包含處于未安裝位置中的安裝件而沒有導線安裝在此單元中。
[0012]圖3是沒有組裝在其上的安裝件的導線軌道單元的仰視透視圖。
[0013]圖4是未組裝到導線軌道單元上的安裝件的透視圖。
[0014]圖5是兩個導線軌道單元的仰視透視圖，導線軌道單元包含一個曲線單元而沒有導線安裝在此類單元中。
[0015]圖6是兩個導線軌道單元的仰視透視圖，導線軌道單元包含一個彎曲單元而沒有導線安裝在此類單元中。
[0016]圖7是五個導線軌道單元的仰視透視圖，導線軌道單元包含兩個直的單元、兩個彎曲單元和一個曲線單元而沒有導線安裝在此類單元中。
[0017]圖8是布置為彼此附接的兩個導線軌道單元的俯視透視圖，其中兩個導線軌道單元之一包含安裝件。
[0018]圖9是來自圖8的兩個導線軌道單元組裝在一起的俯視透視圖。
[0019]圖10是來自圖9的兩個導線軌道單元與旋轉到組裝/安裝預備位置的安裝件一起組裝的俯視透視圖。
[0020]圖11是圖10中所示的導線軌道組件的端視圖，其中安裝件旋轉到組裝/安裝預備位置。
[0021]圖12是安裝件70的另一實例。
[0022]圖13是與導線和/或纜線一起組裝的兩個導線軌道單元的仰視透視圖，該導線和/或纜線組裝在導線軌道單元中并且由安裝件保持和/或覆蓋。
【具體實施方式】
[0023]圖1總體上示出根據本發明的一方面的用于管理導線或纜線的示例性導線管理系統10。更具體地，導線管理系統10在圖1中示出為處于制造和/或運輸位置中并且并未示出將導線布置在其中和/或安裝到包含例如門面板等安裝表面的導線管理系統的使用。系統10包含至少一個導線軌道單元12，該單元大體上圍繞縱軸線A以u形方式形成。導線軌道單元12本身可以用于導線的管理或者與一個以上的導線軌道單元12 —起形成導線軌道單元的組件。每個導線軌道單元12可以是直的、在平行于軸線A的平面中是彎曲的，或者在垂直于軸線A的平面中是彎曲的，如下文更完整的示出。
[0024]每個導線軌道單元12包含導線表面14、后表面16以及從導線表面14延伸的平行側壁18、20。側壁18、20大體上平行于縱軸線A延伸，其中具有第一端22和第二端24的每一側壁18、20彼此間隔開沿著軸線A延伸的等于每個導線單元12的縱向長度的一段距離。另外，每個導線單元12的寬度垂直于軸線A并且在每個側壁18、20之間延伸。
[0025]參考圖1-2，每個側壁18、20的每個第一端22包含凸部件30并且每個側壁18、20的每個第二端24包含凹部件32。在使用中當組裝一個以上的導線軌道12時，一個導線軌道單元12的第一端22與第二導線軌道單元12的第二端24相配合，以形成具有沿著軸線A連接的一個以上的導線軌道單元12的導線管理系統10。凸部件30在與其相關聯側面18、20平行的平面中延伸，并且凹部件32形成為垂直于每個側面18、20的表面中的孔，以接收此類凸部件30。另外，凸部件30形成于延伸表面38上，延伸表面以平行于軸線A延伸的方式形成于每個第一端22上并且以遠離其相關聯的導線軌道單元12的延伸方式形成于相關聯的側面18、20上。換句話說，延伸表面38平行于軸線A朝向將附接到導線軌道單元12的下一個導線軌道單元12延伸。
[0026]另外，在一個導線軌道單元12與另一導線軌道單元12進行組裝期間每一側壁18、20中的每個第二端24形成為允許第二端24朝向軸線A向內偏轉。更具體地說，在一個導線軌道單元12與另一導線軌道單元12的此類組裝期間，第二端24朝向軸線A向內偏轉并且凸部件30插入到凹部件32中。由于延伸表面38朝向組裝到第一導線單元12的第二導線單元12延伸，因而在組裝時第一導線單元12的第二端24至少部分地保留在延伸表面38的內部。
[0027]每個導線軌道單元12包含連接柄腳40，連接柄腳從導線軌道單元12的第二端24沿著軸線A向外延伸并且近似地形成于每一側壁18、20之間的u形導線單元12的底部處。如圖1和2中最好的示出，連接柄腳40從導線軌道單元12延伸預定量，以形成具有與連接柄腳40的大部分寬度相比更大寬度的接觸端42。另外，通過半徑48的使用每個連接柄腳40略微地偏離后表面16。此類偏離的量近似等于導線軌道單元12的材料厚度，使得在將一個導線軌道單元12組裝到另一導線軌道單元12之后，每個單元的導線表面14可以近似是平坦的而沒有加厚段(upset)。每個接觸端42包含至少兩個突耳44、46，用于在組裝到另一導線軌道