液壓調速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及調速裝置領域，特別涉及一種液壓調速裝置。
【背景技術】
[0002]目前的液壓調速裝置種類很多，例如采用栗、閥、液壓缸的機床主軸變速裝置，此裝置由液壓、電氣配合完成調速功能，但是變速的過程為拔銷-變速-插銷，只要任一環節出現問題，都不能很好的進行下一個步驟，而且系統的不可靠大多在于拔銷動作出現問題。一般的液壓調速裝置比較復雜，成本過高，不利于推廣使用。還有就是液壓調速裝置定位精度問題，每次的變速不能很好的停靠在目標位置，導致變速過程不平穩，有沖擊，致使機械元件的壽命大大減小，可靠性降低，久而久之就會出現故障。
[0003]針對于上述問題，人們設計出了一些新型液壓變速傳動裝置，如中國專利公開號為CN202867758U的一項專利申請，其申請號為201220345443.0，公開日為2013年04月10日，該申請公開了一種液壓變速傳動裝置，其包括大液壓缸、小液壓缸、液壓油箱、無級調速裝置和驅動電機，大液壓缸和小液壓缸之間采用輸油管路連通，在連通大液壓缸和小液壓缸之間的輸油管路上設置有一個二位二通電磁閥，大液壓缸和小液壓缸分別通過輸油管路與液壓油箱連通，驅動電機運轉時通過傳動液壓驅動主油栗工作，經傳動變速輸出裝置帶動小活塞曲軸運行，驅動電機同時經聯軸器和無級調速裝置帶動小活塞輸入油栗和大活塞輸出油栗工作。又如中國專利公開號為CN1260091的一項專利申請，其申請號為02122425.0，公開日為2006年06月21日，該申請公開了一種液壓變速機構，包括與把手間隔開的樞轉軸、可繞樞轉軸旋轉的旋轉部件、用于使旋轉部件沿第一方向旋轉的推動部件以及用于使旋轉部件沿第二方向旋轉的回位部件，推動機構最好包括第一閂部分，其與相應的推動棘爪接合使旋轉部件旋轉，回位機構最好包括第二閂部分以及回位棘爪，該回位棘爪具有交替地與第二閂部分接合的第一卡爪以及第二卡爪，旋轉部件最好可操作地與主柱體的柱塞接合，其中旋轉部件的旋轉變為柱塞桿的軸向運動。上述的技術方案都取得了比傳統調速裝置較好的效果，但是它們要么就是運行不夠平穩，調速時噪音大，從而導致適用性不夠強、安全可靠性不大且定位精度差，要么就是結構較為復雜、精細，不易制造生產，且生產成本較高，不利于大規模的推廣。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種液壓調速裝置，從而克服現有的液壓調速裝置的運行不夠平穩且定位精度差或結構復雜且生產成本高的缺點。
[0006]為實現上述目的，本發明提供了一種液壓調速裝置，其中，包括:調速箱；傳動軸，其以能夠轉動的方式設置于所述調速箱內；滑移齒輪，其通過花鍵嚙合套設于所述傳動軸的中部，以能夠沿軸向進行滑動；該滑移齒輪包括齒部以及位于所述齒部下方的連接部；調速齒輪，其以能夠轉動的方式套設于所述傳動軸的上部，該調速齒輪的下端設置有一用于與所述滑移齒輪的齒部進行嚙合的內齒部；調速軸，其以能夠進行軸向滑動的方式與所述傳動軸平行地設置于所述調速箱內；連接件，其一端以能夠轉動的方式套設于所述滑移齒輪的連接部，且該連接件的另一端固定套設于所述調速軸上；驅動機構，其用于驅動所述調速軸沿軸向進行滑動；該驅動機構包括:液壓室，其設置于所述調速箱上，所述調速軸的上端通過一活塞頭套設于該液壓室內；該液壓室的上端設置有一阻尼孔；第一彈簧壓蓋，其固定套設于所述調速軸的下部；第二彈簧壓蓋，其固定設置于所述調速箱內，且該第二彈簧壓蓋位于所述第一彈簧壓蓋的下方；所述調速軸活動穿過該第二彈簧壓蓋；以及彈簧，其套設于所述調速軸上，且該彈簧夾設于所述第一彈簧壓蓋與第二彈簧壓蓋之間。
[0007]優選地，上述技術方案中，所述調速箱內于所述傳動軸的兩側對稱地設置有兩個所述調速軸；所述連接件的中部以能夠轉動的方式套設于所述滑移齒輪的連接部，且所述連接件的兩端分別固定套設于所述兩個調速軸上；所述兩個調速軸各通過一個所述驅動機構驅動沿軸向進行上下滑動。
[0008]優選地，上述技術方案中，該液壓調速裝置還包括一用于對所述調速軸進行定位的液壓缸，該液壓缸設置于所述調速箱上，所述調速軸的中部設置有上下兩個定位槽，該液壓缸的活塞桿的桿頭與所述定位槽對應。
[0009]優選地，上述技術方案中，所述調速箱內設置有與所述調速軸對應的行程開關。
[0010]優選地，上述技術方案中，所述液壓缸的缸體通過螺釘設置于所述調速箱上，所述螺釘上設置有橡皮墊進行隔振。
[0011 ] 優選地，上述技術方案中，所述調速齒輪通過兩個軸承以能夠轉動的方式套設于所述傳動軸上，所述兩個軸承之間夾設有隔套。
[0012]優選地，上述技術方案中，所述液壓室包括:室體，其設置于所述調速箱上；該室體的內腔的上下兩端設置有開口 ；所述調速軸的活塞頭套設于該室體的內腔中，且所述調速軸的活塞頭與所述室體的內腔為過渡配合，并用O形密封圈進行密封；上端蓋，其蓋設于所述室體的內腔的上端開口，所述阻尼孔設置于該上端蓋上；以及下端蓋，其蓋設于所述室體的內腔的下端開口，所述調速軸與該下端蓋為過渡配合，并用O形密封圈進行密封。
[0013]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:
[0014]1、本發明通過液壓來推動變速軸向下移動，并由彈簧控制調速軸向上移動復位，從而通過變速軸帶動滑移齒輪進行軸向移動，以控制滑移齒輪與調速齒輪的嚙合和分離，其結構簡單緊湊，體積輕輕，制造成本低，從而安裝簡易、靈活輕捷、便于維修檢修，且本發明的調速過程平穩，定位精確，小型高效。
[0015]2、本發明由兩個調速軸同時運動來控制滑移齒輪的移動，以能夠進一步提高調速過程的平穩性，其噪音小、經久耐用。
[0016]3、本發明通過液壓缸來對調速軸進行定位，且液壓缸由行程開關進行控制，其動作靈活可靠，從而提高換接精度。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據本發明液壓調速裝置的滑移齒輪與調速齒輪處于嚙合狀態時的結構示意圖。
[0018]圖2是根據本發明液壓調速裝置的滑移齒輪與調速齒輪處于分離狀態時的結構示意圖。
[0019]主要附圖標記說明:
[0020]1-調速箱；2_傳動軸；3_滑移齒輪，31-齒部，32-連接部；4_調速齒輪，41-內齒部；5_調速軸，51-活塞頭，52-定位槽，53-行程開關，54-軸蓋；6_連接件；7_液壓室，71-室體，72-上端蓋，73-下端蓋，74-阻尼孔；8-彈性機構，81-第一彈貪壓蓋，82-第一■彈簧壓蓋，83-彈簧；9_液壓缸。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖，對本發明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0023]如圖1至圖2所示，根據本發明【具體實施方式】的一種實施例為:一種液壓調速裝置，其包括調速箱1、傳動軸2、滑移齒輪3、調速齒輪4、調速軸5、連接件6以及驅動機構，其中:
[0024]如圖1或圖2所示，傳動軸2設置于調速箱I內，其上下兩端分別通過兩個軸承以能夠轉動的方式設置于調速箱I內，傳動軸2與動力源連接。滑移齒輪3包括齒部31以及位于齒部下方的連接部32，連接部32的表面為圓柱面，傳動軸2的中部設置有花鍵，滑移齒輪3通過花鍵嚙合套設于傳動軸2的中部，從而使滑移齒輪3能夠沿軸向進行滑動，且滑移齒輪3能夠隨著傳動軸2進行轉動。調速齒輪4的下端設置有一用于與滑移齒輪3的齒部31進行嚙合的內齒部41，調速齒輪4以能夠轉動的方式套設于傳動軸2的上部，從而使調速齒輪4能夠相對于傳動軸2進行轉動。優選地，調速齒輪4通過兩個軸承套設于傳動軸3上，兩個軸承之間夾設有隔套，隔套可以用來調節兩個軸承之間的軸向間隙，提高精度，也利于儲藏潤滑油。滑移齒輪3沿軸向向上移動時，其齒部31能夠進入到調速齒輪4的下端，從而使滑移齒輪3通過齒部31與調速齒輪4的內齒部41進行嚙合，以把動力源的動力傳送給調速齒輪4，調速齒輪4與目標對像連接，以輸出動力。
[0025]如圖1或圖2所示，調速軸5以能夠進行軸向滑動的方式與傳動軸2平行地設置于調速箱I內，連接件6的一端通過軸承以能夠轉動的方式套設于滑移齒輪3的連接部32上，且連接件6的另一端固定套設于調速軸5上，滑移齒輪3能夠相對于連接件6與其連接的一端進行轉動，驅動機構用于驅動調速軸5沿軸向進行上下滑動，當調速軸5進行上下滑動時，能夠通過連接件6帶動滑移齒輪3沿軸向進行上下滑動，以控制滑移齒輪3與調速齒輪4的接合或分離。驅動機構包括液壓室7以及彈性機構8，液壓室7能向下推動調速軸5，彈性機構8能夠對調速軸5提供一向上的推力，從而能夠在液壓室7的作用消失時驅動調速軸5自動進行復位。
[0026]如圖1或圖2所示，液壓室7設置于調速箱I上，調速軸5的上端通過一活塞頭51套設于液壓室7內，液壓室7的上端設置有一阻尼孔74，當液壓室7中從阻尼孔74通入液壓油時，能夠推動調速軸5向下移動。優選地，液壓室7包括室體71、上端蓋72以及下端蓋73，室體71設置于調速箱I上且位于調速軸5的上方，室體4通過螺釘固定于調速箱I上，且螺釘與調速箱I之間設置有調整墊片，通過調速墊片能夠進行高度調速，使室體4保持水平