用于機動車輛的離合器摩擦盤的扭轉減振器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于離合器摩擦盤的扭轉減振器。
[0002]本發明尤其涉及一種用于裝配摩擦盤的預減振器。這種預減振器用于濾除由內燃發動機在減速時偏離所產生的振動。如果沒有預減振器，那么，進入變速箱的振動會引發特別有害的沖擊、噪音或噪音污染。
【背景技術】
[0003]在機動車輛中，由于離合器摩擦盤夾緊在壓板與發動機飛輪之間，所述離合器摩擦盤可在內燃發動機的曲軸這樣的驅動軸與變速箱輸入軸這樣的從動軸之間傳遞力矩。另夕卜，離合器摩擦盤一般裝配有扭轉減振器，其可吸收和減輕由發動機產生的振動和偏離。
[0004]摩擦盤有時包括稱為主減振器和預減振器的兩個串聯聯接的減振器。這種摩擦盤尤其在文獻EP0732525中進行了描述。每個減振器配有轉動的輸入元件和輸出元件，輸入元件和輸出元件可被驅動一個相對于另一個圍繞其公共轉動軸線進行轉動。每個減振器配有減振部件，該減振部件用于傳遞力矩、減輕其輸入和輸出元件之間的偏離。
[0005]裝配這些扭轉減振器的彈性減振部件是周向作用的螺旋彈簧，該螺旋彈簧的端部一方面支靠在輸入元件上，另一方面支靠在輸出元件上。因此，所述輸入元件和輸出元件中的一個相對于另一個的任何轉動致使減振器的彈簧沿一方向或另一方向壓縮，所述壓縮施加能夠使所述元件向相對靜止角位置復位的恢復力。
[0006]減振器每個包括兩個固連在一起轉動的導向墊圈、一個布置在兩個導向墊圈之間的腹板、以及多個在周向上插置在腹板與兩個導向墊圈之間的螺旋彈簧，螺旋彈簧安裝在相面對地實施在導向墊圈與腹板中的座腔中。因此，減振器的組裝和制造比較復雜，因為其包括許多元件，螺旋彈簧在導向墊圈與腹板的座腔中的安裝是一種難度很大的操作。
[0007]另外，給予螺旋彈簧的體積有限，扭轉減振器的輸入元件與輸出元件之間角行程有限，以致螺旋彈簧對于最佳濾除偏離具有較大的剛度。
【發明內容】
[0008]本發明旨在通過提出一種扭轉減振器來克服這些問題，該扭轉減振器的制造和組裝被簡化。
[0009]為此，根據第一方面，本發明涉及一種用于離合器摩擦盤的扭轉減振器，其包括:
[0010]—輸入元件和輸出元件，所述輸入元件和輸出元件中一個相對于另一個圍繞一轉動軸線X轉動地活動；
[0011]—減振部件，其用于傳遞力矩和減輕所述輸入元件和輸出元件之間的轉動偏離；
[0012]—輸入元件，其包括固連在一起轉動的兩個側板，所述兩個側板布置在減振部件的兩側，從而限定所述減振部件的一個容納座；
[0013]所述扭轉減振器的特征在于，減振部件包括彈性片，彈性片與所述輸入元件和輸出元件中的一個固連在一起轉動并且設有一凸輪面；并且，扭轉減振器包括凸輪從動件，所述凸輪從動件由所述輸入元件和輸出元件中的另一個承載并且用于與所述凸輪面配合；
[0014]所述凸輪面設置成，對于輸入元件和輸出元件之間相對于靜止角位置的角行程來說，凸輪從動件對彈性片施加產生反作用力的彎曲力，所述反作用力能夠使所述輸入元件和輸出元件向所述靜止角位置復位。
[0015]因此，這種減振器的結構和組裝得到簡化，因為與螺旋彈簧式扭轉減振器相比，需要有限數量的組件。
[0016]另外，減振部件對離心力沒有現有技術中的螺旋彈簧那么敏感，以致減振質量受離心力影響不大。
[0017]另外，這種減振器的結構可獲得較大的行程，這樣可使用剛度有限的減振部件，以提尚效率。
[0018]此外，這種減振器的特征曲線示出，傳遞力矩隨具有坡度變化的角行程而變化，沒有拐點或不連續性。因此，特征曲線沒有引起有損于減振質量的不連續性和沖擊的剛度突變區域。
[0019]最后，凸輪面由彈性片承載，本發明的減振器的制造可部分地標準化。實際上，當減振器的特性必須適應所要求的應用情況的特性時，僅需調整彈性片的幾何形狀和特性。
[0020]根據其他有利的實施方式，這種扭轉減振器可具有以下一個或多個特征:
[0021]—彈性片與輸出元件固連在一起轉動；并且，凸輪從動件由能夠使所述兩個側板彼此固定的固定元件承載。這種布置特別緊湊，僅需有限數量的組件。
[0022]—凸輪從動件是一個安裝成在側板的固定元件上轉動地活動的導輪。
[0023]-導輪安裝成通過一個滾動軸承在側板的固定元件上轉動地活動。
[0024]—輸出元件包括具有內槽的軸套，軸套用于與變速箱輸入軸的槽配合；彈性片由具有輪齒的環形體承載，所述輪齒與在軸套上形成的互補的輪齒配合。因此，減振部件的安裝簡單，因為其與減振器的輸出元件通過輪齒配合。
[0025]一彈性片軸向地保持在軸套上。
[0026]一軸套的與環形體的輪齒配合的輪齒一方面以一止動面為邊緣，另一方面以在軸套上形成的一包邊為邊緣，使得能夠將環形體軸向地保持在軸套上。
[0027]—扭轉減振器包括第二彈性片和第二凸輪從動件，所述第二彈性片設有凸輪面，所述第二凸輪從動件用于與第二彈性片的凸輪面配合。這種布置可增大減振器的力矩傳遞能力。
[0028]—第一和第二彈性片由一環形體承載并且相對于轉動軸線X是對稱的。因此，減振器得到平衡。
[0029]一凸輪從動件徑向地布置在彈性片的外部。這種布置可在彈性片受到離心力作用時，徑向地保持彈性片。另外，這種布置可在離心力作用下增大彈性片的剛度。
[0030]一凸輪面形成于彈性片的一自由端。
[0031]一彈性片包括彎曲部分，所述彎曲部分周向地延伸到所述自由端，所述凸輪面從所述自由端形成。這種結構可同時獲得合乎要求的機械強度和小剛性。
[0032]—彈性片包括一個挨靠另一個軸向地布置的多個薄片。
[0033]根據第二方面，本發明涉及一種離合器摩擦盤，其包括根據本發明的第一方面的扭轉減振器。
[0034]在一實施方式中，根據本發明第一方面的扭轉減振器的輸入元件的兩個側板中的一個由第二減振器的輸出腹板構成。
【附圖說明】
[0035]在以下參照附圖對僅作為示例給出的非限制性的多個實施方式的說明中，本發明將得到更好的理解，并且本發明的其他目的、細節、特征和優點將更清楚地顯示出來。
[0036]在附圖中:
[0037]圖1是離合器摩擦盤的正視圖。
[0038]圖2是圖1的摩擦盤的分解圖。
[0039]圖3是圖1的摩擦盤沿平面II1-1II的剖面圖。
[0040]圖4是圖1的摩擦盤沿平面IV-1V的剖面圖。
[0041]圖5是預減振器的局部分解圖。
[0042]圖6是圖5的預減振器的一個子組件的透視圖。
[0043]圖7是彈性片式減振部件和摩擦盤的軸套的透視圖。
[0044]圖8是彈性片式減振部件的透視圖。
[0045]圖9示出在減振器的輸入和輸出元件之間沿直方向的角行程時扭轉減振器的彈性片的彎曲。
[0046]圖10示出沿反方向的角行程時彈性片的彎曲。
[0047]圖11是預減振器的特征曲線的一個例子，其表示傳遞力矩根據角行程而變化。
[0048]圖12是根據一實施變型的彈性片式減振部件和摩擦盤的軸套的透視圖。
[0049]圖13是圖12的彈性片式減振部件和軸套的剖面圖。
[0050]圖14是圖12和13的彈性片和軸套之間的組裝詳圖。
[0051]圖15是根據一實施變型的彈性片的透視圖。
[0052]圖16是圖15的彈性片的分解圖。
【具體實施方式】
[0053]在說明書和權利要求書中，根據說明書中給出的定義，使用術語“外”和“內”以及方向“軸向”和“徑向”來標示離合器摩擦盤的元件。通常，方向“徑向”正交于離合器摩擦盤的轉動軸線X，由內向外遠離所述轉動軸線確定方向“軸向”，方向“周向”正交于離合器摩擦盤的轉動軸線且正交于徑向方向。
[0054]術語“外”和“內”用于參考離合器摩擦盤的轉動軸線X限定一個元件相對于另一個元件的相對位置，因此，接近轉動軸線的元件相對于徑向上位于周邊的外部元件稱為內部元件。
[0055]圖1至4所示的離合器摩擦盤I用于安裝成與一個從動軸固連在一起轉動，布置在離合器的一個壓板和一個反作用板之間，該壓板和反作用板與主動軸固連在一起轉動。在操作離合器時，壓板使摩擦盤I緊壓在反作用板上，因此，主動軸的力矩傳遞到從動軸。
[0056]摩擦盤I包括支承盤2，在圖3和4上所示，在每個面上承載有摩擦片3、4，摩擦片用于壓緊在壓板和反作用板之間。支承盤2固定在兩個導向墊圈5、6上，這兩個導向墊圈形成主減振器的輸入元件，布置在一個腹板7的兩側，該腹板形成主減振器的輸出元件。導向墊圈5、6例如通過鉚接彼此固定。
[0057]這里，主減振器的減振部件是周向作用的彈性機構，例如螺旋彈簧8。螺旋彈簧8安裝在容納窗口 9、10中，所述容納窗口相面對地實施在導向墊圈5、6和腹板7中。螺旋彈簧8例如通過成對的同心彈簧進行安裝。螺旋彈簧8由導向墊圈5、6的窗口 9的外邊緣11軸向地保持在相應的座腔中。螺旋彈簧8的端部支靠在接納窗口 9、10的徑向邊緣上，使得所述螺旋彈簧8能夠在導向墊圈5、6和腹板7之間傳遞力矩。螺旋彈簧8的剛度足以允許傳遞最大驅動力矩。主減振器也配有軸向作用的摩擦件，如圖3和4上所示，該軸向作用的摩擦件用于消耗螺旋彈簧8中蓄積的能量。軸向作用的摩擦件包括摩擦墊圈14和也稱為膜片式墊圈的彈性墊圈15。摩擦墊圈14通過軸向指桿與導向墊圈6固連在一起轉動，如圖3上所示，該軸向指桿嵌入在所述導向墊圈6上形成的孔中。彈性墊圈15加應力地插入在導向墊圈6和摩擦墊圈15之間，以使所述摩擦墊圈15貼靠在腹板7上。
[0058]摩擦盤I也配有預減振器，該預減振器詳示于圖5。這種預減振器的基本作用是濾除噪音，例如箱體噪音或發動機怠速范圍中的死點噪音，而主減振器用于濾除車輛運轉狀態中的振動。這里，預減振器徑向地插置在主減振器的螺旋彈簧8之下并且軸向地插置在主減振器的兩個導向墊圈5、6之間。
[0059]預減振器的輸入元件包括固連在一起轉動的兩個側板12、13，這兩個側板軸向地布置在預減振器的減振部件的兩側。因此，側板12、13形成用于接納預減振器的減振部件的容納座。
[0060]在所示的實施方式中，側板之一 13由主減振器的輸出腹板7構成。側板12通過多個固定爪16轉動地固定在腹板7上，固定爪接納在設置在腹板7中的互補形的孔17中。
[0061]在未示出的另一實施方式中，兩個側板13、