一種減速機潤滑油低油壓保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種潤滑油低油壓保護裝置，尤其涉及一種減速機潤滑油低油壓保護
目.0
【背景技術】
[0002]斗輪機斗輪驅動減速機是行星減速機機構，減速機油位很低，正常油位在減速機中心線以下半徑的五分之一，靠潤滑油栗從減速箱底部栗油到減速箱中上部各潤滑點強制潤滑。如果油栗故障或者油管漏油，減速機齒輪和軸承會因為得不到潤滑而損壞。
[0003]減速機運行的正常油壓一般在0.3-1.0MPa,當油壓低于0.3MPa時則表示壓力過低。現有的減速機潤滑系統中，沒有設置低油壓保護裝置，當油壓低于0.3MPa時，無法及時停止減速機的運行，這會造成減速機的損壞。且在平時操作中可能誤碰到減速機潤滑系統的油管，導致油管破裂，造成漏油，從而影響減速機的運行。
【發明內容】
[0004]本發明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。
[0005]本發明還有一個目的是通過設置一個儲油箱，在減速機進行內部檢修時，將潤滑油儲存在儲油箱中，以利于檢修，操作簡單，提高了工作效率。
[0006]本發明還有一個目的是通過在減速機潤滑系統中設置低油壓保護裝置，能夠保證減速機在正常狀態下工作，避免了減速機的損壞。
[0007]本發明還有一個目的是提供一種具有保護套的油管，保護套能對油管進行保護，防止誤撞對油管造成損壞。
[0008]本發明提供的技術方案為:
[0009]一種減速機潤滑油低油壓保護裝置，包括:
[0010]減速機本體，其底部設置有第一油管；
[0011]油栗，所述油栗的入口通過油栗進油管與所述第一油管連接，所述油栗的出口與油栗出油管主管連接；所述油栗出油管主管上設置有油栗出油管支管，所述油栗出油管支管連接至所述減速機本體的各個潤滑部；
[0012]壓力傳感器，其設置在所述油栗出油管主管上，用于將所述油栗出油管主管上的油壓轉換成電流值；
[0013]智能儀表，其與所述壓力傳感器連接，用于接收所述壓力傳感器傳輸過來的電流值，并將所述壓力傳感器傳輸過來的電流值轉換成壓力值，顯示在所述智能儀表的屏幕上;
[0014]PLC控制器，其與所述智能儀表連接，用于接收所述智能儀表傳輸過來的電流值，并根據所述智能儀表傳輸過來的電流值控制驅動減速機的電機運行。
[0015]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述第一油管上設置有一個三通，所述油栗進油管與所述第一油管通過所述三通連接，三通接頭的另一端通過第二油管與儲油箱連接，所述第一油管上設置有第一閥門，所述第二油管上設置有第二閥門。
[0016]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述第一油管、所述油栗進油管，所述油栗出油管主管，所述油栗出油管支管，以及所述第二油管上均設置有保護套。
[0017]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述保護套包括:
[0018]第一半管，其為內部中空的半圓柱，所述第一半管的兩側內壁上沿所述第一半管軸向方向間隔設置有多個第一凸起部；
[0019]第二半管，其為內部中空的半圓柱，所述第一半管和所述第二半管的外徑相等，所述第二半管的兩側內壁上沿所述第二半管軸向方向分別設置有第二凸起部，所述第二凸起部沿所述第二半管徑向方向伸出所述第二半管的內壁外，所述第二凸起部上與所述第一凸起部相對的位置處設置有多個與所述第一凸起部相配的凹槽；
[0020]其中，所述保護套由所述第一半管和所述第二半管通過軸向扣合的方式組合而成。
[0021]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述第一半管和所述第二半管由聚乙烯材料制成。
[0022]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述壓力傳感器由所述智能儀表自帶的24V直流電供電。
[0023]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述油栗出油管主管設定
0.3-1.0MPa的工作油壓。
[0024]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述壓力傳感器將所述油栗出油管主管上的油壓轉換成4_20mA的電流值。
[0025]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述智能儀表將所述壓力傳感器傳輸過來的4-20mA的電流值轉換成0-2.5Mpa的壓力值，顯示在所述智能儀表的屏幕上。
[0026]優選的是，所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，減速機啟動后，所述PLC控制器根據所述智能儀表傳輸過來的電流值控制驅動減速機的電機運行時設置20s的延遲。
[0027]本發明至少包括以下有益效果:
[0028]本發明在減速機潤滑系統中設置了低油壓保護裝置，能夠保證減速機在正常狀態下運行，避免了減速機的損壞。
[0029]本發明的低油壓保護裝置中設置有一個儲油箱，在減速機進行內部檢修時，能將潤滑油儲存在儲油箱中，以利于檢修，操作簡單，提高了工作效率。
[0030]本發明在油管上設置有保護套，保護套能對油管進行保護，防止誤撞對油管造成損壞，且保護套為軸向扣合模式，油管漏油，需要更換或修補時，方便拆卸。
[0031]本發明的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發明所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置的結構示意圖；
[0033]圖2為本發明第一半管的結構示意圖；
[0034]圖3為本發明第二半管的結構示意圖；
[0035]圖4為本發明第一半管和第二半管結合處的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0037]應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0038]如圖1至4所示，本發明提供一種減速機潤滑油低油壓保護裝置，包括:
[0039]減速機本體100，其底部設置有第一油管110 ;
[0040]油栗120，所述油栗120的入口通過油栗進油管121與所述第一油管110連接，所述油栗120的出口與油栗出油管主管122連接；所述油栗出油管主管122上設置有油栗出油管支管130，所述油栗出油管支管130連接至所述減速機本體100的各個潤滑部；
[0041]壓力傳感器140，其設置在所述油栗出油管主管122上，用于將所述油栗出油管主管122上的油壓轉換成電流值；
[0042]智能儀表，其與所述壓力傳感器140連接，用于接收所述壓力傳感器140傳輸過來的電流值，并將所述壓力傳感器140傳輸過來的電流值轉換成壓力值，顯示在所述智能儀表的屏幕上；
[0043]PLC控制器，其與所述智能儀表連接，用于接收所述智能儀表傳輸過來的電流值，并根據所述智能儀表傳輸過來的電流值控制驅動減速機的電機運行。當PLC控制器根據所述智能儀表傳輸過來的電流值判斷油壓不正常時，PLC控制器停止控制減速機的電機運行，從而停止減速機的運行，起到在低油壓時對減速機進行保護的作用。
[0044]所述的減速機潤滑油低油壓保護裝置中，所述第一油管110上設置有一個三通，所述油栗進油管121與所述第一油管110通過所述三通連接，三通接頭的另一端通過第二油管150與儲油箱160連接，所述第一油管110上設置有第一閥門111，所述第二油管150上設置有第二閥門151。當減速機正常運行時，第一閥門111打開，第二閥門151關閉，潤滑油在油栗120的作用下，從減速機本體100的底部將潤滑油栗至減速機本體100的各個潤滑部；當減速機需要檢修時，減速機停止工作，油栗120關閉，第一閥門111和第二閥門151都打開，潤滑油流入儲油箱160中，檢修完畢后，第一閥門111關閉，第二閥門151打開，油栗120將儲油箱160內的潤滑油通