一種新型密封軸承及其制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械軸承領域，尤其涉及一種新型密封軸承及其制造方法。
【背景技術】
[0002]密封軸承的作用在于防止軸承內部潤滑劑的外漏，以及防止外部的灰塵、水分、異物等有害物體侵入軸承內部，使得軸承可以在所要求的條件狀態下，安全而持久地運轉，各種家用電器、汽車和航空航天設備等出于簡化主機結構、方便維護及防止周圍惡劣環境對軸承造成污染及能較長時間不需要潤滑的目的，優選帶防塵蓋的密封軸承。
[0003]密封軸承的密封效果直接影響到軸承的質量，對于密封軸承不僅要求其有較高的壽命可靠性，而且要有良好的密封性能，能減輕振動，降低噪聲。
[0004]現有技術中，由于密封軸承的損壞或性能降低有可能造成設備停止運行，甚至由此引發安全事故，因此，現有的密封軸承的結構和制造工藝都有待優化。
【發明內容】
[0005]為克服現有技術的不足，本發明的目的是:提供一種新型密封軸承，杜絕保持架與內外圈摩擦產生廢肩摻入軸承，防止潤滑劑對密封圈擠壓造成密封圈變形及潤滑劑流失，提高了密封軸承的密封性能，延長了密封軸承的使用壽命。
[0006]為了解決【背景技術】中的技術問題，本發明提供了一種新型密封軸承，包括外圈、內圈、保持架、滾動體及密封圈，所述保持架設于外圈和內圈之間，所述滾動體設于保持架上，所述滾動體發生滾動進而帶動保持架轉動，所述保持架與外圈、內圈之間的轉動間隙內以及與滾動體之間的滾動間隙內均填充有潤滑劑，所述密封圈的數量為兩個，并分別設于保持架的兩側，任意一個密封圈的內外邊沿均向保持架方向折起，密封圈的內邊沿與內圈的牙口配合，外邊沿與外圈的牙口配合，所述密封圈將保持架密封于外圈和內圈之間。
[0007]優選地，所述密封圈的外側還設有彈簧圈，所述彈簧圈的截面為U型，所述彈簧圈與密封圈之間填充有硅橡膠，所述彈簧圈用于夾緊密封圈，或者，所述密封圈的外側還設有防塵蓋，所述防塵蓋用于進一步密封所述新型密封軸承。
[0008]優選地，所述保持架由酚醛膠布管制成。
[0009]優選地，所述密封圈由橡膠制成，所述密封圈的內側還設有墊圈，所述墊圈用于隔離滾動體與密封圈。
[0010]優選地，所述滾動體為GCrl5鋼球，所述保持架的有效引導寬度與滾動體球徑的比例范圍為0.4:1-0.5:1。
[0011]優選地，所述外圈和內圈均由GCrl5鋼制成，所述外圈的內側壁設有供滾動體運轉的滾動面，所述內圈的外側壁設有供滾動體運轉的滾動面。
[0012]可選地，所述潤滑劑為潤滑油或者潤滑脂。
[0013]本發明還提供了一種新型密封軸承的制造方法，包括以下步驟:
[0014]S1、依次對內外圈進行毛坯加工、熱處理，然后分別對內圈和外圈的兩端平面、夕卜圓、內孔進行磨基準；
[0015]S2、磨研外圈內圓面的內溝和內圈外圓面的外溝；
[0016]S3、裝配內圈、保持架、滾動體、外圈成軸承成品；
[0017]S4、在軸承內注入潤滑劑；
[0018]S5、在軸承兩端面裝配墊圈、密封圈，所述密封圈的內外邊沿均向保持架方向折起，密封圈的內邊沿與內圈的牙口配合，外邊沿與外圈的牙口配合；
[0019]S6、在密封圈外側裝配彈簧圈或者防塵蓋。
[0020]可選地，所述步驟S4中，若潤滑劑為潤滑脂，則利用針筒注射潤滑脂，使內溝、夕卜溝和每個滾動體上都粘上潤滑脂；若潤滑劑為潤滑油，則采用滴油或者循環供油方式。
[0021]具體地，所述步驟S3之前，對內圈和外圈進行退磁和超聲波噴淋清洗工序，所述步驟S3之后，對軸承成品進行粗洗、精洗使軸承內部和表面的雜質清除，并對軸承成品進行烘干干燥處理。
[0022]采用上述技術方案，本發明的新型密封軸承杜絕保持架與內外圈摩擦產生廢肩摻入軸承，防止潤滑劑對密封圈擠壓造成密封圈變形及潤滑劑流失，提高了密封軸承的密封性能，延長了密封軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發明的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。
[0024]圖1是本發明實施例提供的新型密封軸承的未裝配密封圈的結構示意圖；
[0025]圖2是本發明實施例提供的新型密封軸承的密封圈的結構示意圖；
[0026]圖3是本發明實施例提供的新型密封軸承的制造流程圖。
[0027]其中，圖中附圖標記對應為:1-外圈，2-內圈，3-保持架，4-滾動體，5-密封圈。
【具體實施方式】
[0028]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0029]實施例1:圖1是本發明實施例提供的新型密封軸承的未裝配密封圈的結構示意圖，圖2是本發明實施例提供的新型密封軸承的密封圈的結構示意圖，從圖中可以清楚地看出，本實施例提供的新型密封軸承包括外圈1、內圈2、保持架3、滾動體4及密封圈5，所述保持架3設于外圈I和內圈2之間，所述滾動體4設于保持架3上，所述滾動體4發生滾動進而帶動保持架3轉動，所述保持架3與外圈1、內圈2之間的轉動間隙內以及與滾動體4之間的滾動間隙內均填充有潤滑劑，所述密封圈5的數量為兩個，并分別設于保持架3的兩側，任意一個密封圈5的內外邊沿均向保持架3方向折起，密封圈5的內邊沿與內圈2的牙口配合，外邊沿與外圈I的牙口配合，所述密封圈5將保持架3密封于外圈I和內圈2之間。
[0030]優選地，所述密封圈5的外側還設有彈簧圈，所述彈簧圈的截面為U型，所述彈簧圈與密封圈5之間填充有硅橡膠，所述彈簧圈用于夾緊密封圈5。
[0031]本實施例中，所述保持架3由酚醛膠布管制成，采用酚醛膠布管替代傳統的鋁青銅材料，鋁青銅材料的耐磨性較差，在工作中易與外圈或內圈或滾動體摩擦產生磨肩，所述磨肩進入軸承內部混合在潤滑劑中，造成潤滑劑的污染，影響潤滑效果，同時增大軸承工作表面的摩擦磨損，易加速軸承的失效和損壞，而酚醛膠布管保持架具有較高的耐磨損性能和自潤滑性能，有一定的彈性、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強度和斷裂韌性。
[0032]優選地，所述密封圈5由橡膠制成，所述密封圈5的內側還設有墊圈，所述墊圈用于隔離滾動體4與密封圈5。
[0033]優選地，所述滾動體4為GCrl5鋼球，所述保持架3的有效引導寬度與滾動體4球徑的比例為0.4:1，具體地，所述滾動體4的球徑為7.144_，保持架3的有效引導寬度為2.88mm0
[0034]優選地，所述外圈I和內圈2均由GCr 15鋼制成，所述外圈I的內側壁設有供滾動體4運轉的滾動面，所述內圈2的外側壁設有供滾動體4運轉的滾動面。
[0035]可選地，所述潤滑劑為潤滑脂。
[0036]本發明還提供了一種新型密封軸承的制造方法，如圖3所示，包括以下步驟:
[0037]S1、依次對內外圈進行毛坯加工、熱處理，然后分別對內圈和外圈的兩端平面、夕卜圓、內孔進行磨基準；
[0038]S2、磨研外圈內圓面的內溝和內圈外圓面的外溝；
[0039]S3、裝配內圈、保持架、滾動體、外圈成軸承成品；
[0040]S4、在軸承內注入潤滑劑；
[0041]S5、在軸承兩端面裝配墊圈、密封圈，所述密封圈的內外邊沿均向保持架方向折起，密封圈的內邊沿與內圈的牙口配合，