鎖止離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及離合器，具體涉及一種鎖止離合器。
【背景技術】
[0002]離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。常用的離合器分為牙嵌式與摩擦式兩類。
[0003]摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由摩擦片、彈簧、從動盤以及從動軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，從動盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在從動盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。
[0004]摩擦離合器工作過程中摩擦片摩擦生熱，熱量若如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命。但是，現有的摩擦離合器散熱性能較差，以致摩擦離合器的可靠性和使用壽命降低。
【發明內容】
[0005]本發明提供一種鎖止離合器，以解決現有摩擦離合器散熱性能較差，以致摩擦離合器的可靠性和使用壽命降低的問題。
[0006]為解決以上問題，采用如下方案:
方案一:一種鎖止離合器，包括外殼以及連接在外殼內的飛輪、從動盤、踏板、壓緊彈簧、從動軸和從動盤轂，所述從動盤通過所述從動盤轂固定在所述從動軸上，所述從動盤的一側設有摩擦片，所述摩擦片連接所述飛輪，所述從動盤的另一側連接所述從動盤轂，所述從動軸上設有彈簧座，所述壓緊彈簧沿所述從動軸軸向方向設置并連接在所述從動盤轂與所述彈簧座之間，所述從動盤上連接踏板；所述從動盤呈圓環狀；所述從動盤上背離所述飛輪的一側設置有呈環形的支撐筋，所述支撐筋上設有若干鼓風筋，所述鼓風筋貫穿所述支撐筋的兩側壁并相向設置；所述從動盤和所述外殼的表面均設有氮化鋁層；所述外殼上設有電動推桿、微控制器、溫度傳感器和電扇，所述電動推桿貫穿所述外殼與所述彈簧座連接；所述電動推桿上與所述外殼的外表面的連接處設有套筒；所述微控制器電連接所述電動推桿、溫度傳感器和電扇。
[0007]本發明的工作原理:本發明在使用時，為液力變矩器內的器件，與液力變矩器配合使用。當車輛起步時，司機踩下踏板，離合器踏板的運動拉動從動盤向后靠，也就是從動盤與摩擦片分離，此時從動盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，從動盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時從動盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當司機半踩踏板時，從動盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態即完全踩下離合器時的狀態，此時，離合器從動盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。
[0008]當發動機需要充分暖機，使之足以承受各種工作載荷且不至于熄火時；當車速需要高，使之足以保證平穩地傳遞動力而不至于發生明顯的發動機動力波動或爆燃時；通過微控制器控制電動推桿推動從動盤轂進而推動與從動盤轂連接的從動盤，從動盤壓縮壓緊彈簧，電動推桿推動盤轂的行程與司機踩下離合器后壓緊彈簧的壓縮行程相同，進而使摩擦片與飛輪產生的摩擦力大小相同，保持電動推桿的位置不變，進而保持壓緊彈簧的位置和狀態不變，對離合器進行鎖止。只有通過微控制器計算，在發動機轉速和車速的轉速情況可以保證鎖止后不會造成明顯的沖擊或抖振時，才可以使鎖止離合器接合。
[0009]當需要液力變矩器產生增扭作用以更快地加速汽車時，當發動機節氣門關閉減速時，當需要制動、換擋時，當車輛將要停車或發動機將要停轉時，微控制器控制電動推桿恢復原位，電動推桿不再對摩擦片和飛輪的摩擦狀態進行控制和保持，使司機可以通過踩動踏板來控制從動盤轂的運動狀態進而控制摩擦片與飛輪的摩擦力大小。
[0010]在鎖止離合器的摩擦片與飛輪摩擦過程中會產生熱量，在液力變矩器的封閉殼體內，充滿殼體內的油液吸收熱量，并通過液力變矩器內形成的渦流和環流將熱量傳遞到外殼上，外殼因為涂有氮化鋁層，導熱性良好，很快變將熱量傳遞到外殼的外表面，置于外殼外表面上的溫度傳感器將溫度傳遞到微控制器，當微控制器判斷溫度超過設定值后控制設置于外殼上的風扇開始運轉吹風，對傳遞至外殼外表面的熱量進行散熱。
[0011]本發明的有益效果是:1.從動盤的外側上徑向設置有若干等間距分布的支撐筋，支撐筋的兩側壁相向設置有若干鼓風筋，方便從動盤將從動盤與摩擦片連接的一側傳遞到另一側，使摩擦產生的熱量能夠盡快散發出去。2.從動盤和所述外殼的表面均設有氮化鋁層，氮化鋁屬類金剛石氮化物，耐高溫，最高可穩定到2200°C，且強度隨溫度的升高下降較慢，導熱性好，熱膨脹系數小，還是電絕緣體，介電性能良好，設在從動盤和外殼的表面不僅能快速進行熱傳遞將熱量傳遞出去，而且還因其耐溫性和強度高提高了鎖止離合器的可靠性和穩定性。3.通過微控制器接收設于外殼表面的溫度傳感器傳遞的信號，及時控制電扇轉動對鎖止離合器進行散熱，散熱效果良好。4.鎖止離合器僅包括外殼、飛輪、從動盤、踏板、壓緊彈簧、從動軸、從動盤轂、溫度傳感器、微控制器、電動推桿、電扇，結