車輛用換擋操作設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛用換擋操作設備，該車輛用換擋操作設備可借助樞
[0002]轉地操作換擋桿而通過操作線操作車輛的變速器。
【背景技術】
[0003]操作線通常插入穿過外管，并且使換擋操作設備的換擋桿與車輛的變速器連接，從而通過樞轉地操作換擋桿來執行變速器變換檔位的任意操作(推拉式操作)。在通常的換擋操作設備中，如以下的專利文獻I中公開的那樣，設置有用于樞轉地支撐換擋桿的支架并且固定部(插口)安裝在支架的預定位置上以固定外管。
[0004]現有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:JP2002-307967
【發明內容】
[0007]本發明要解決的問題
[0008]但是，現有技術存在下述問題。
[0009]換擋操作設備與變速器根據車輛型號有時會布置在車體的不同位置，因此連接換擋操作設備與變速器的操作線的延伸方向應當根據換擋操作設備與變速器的布置位置而改變。例如，盡管變速器的布置位置保持不變，但是操作線的延伸方向應當根據換擋操作設備的布置位置無論是布置在駕駛員座椅側底板還是布置在儀表盤上而極大變化。
[0010]S卩，為了使換擋桿的致動力有效轉換成操作線的運動，需要例如當換擋桿位于N范圍時使由以下線形成的角接近90°，即:穿過換擋桿的樞轉中心以及供操作線連接至換擋桿的連接部的線；以及連接操作線與變速器的線。因此，在換擋操作設備與變速器之間具有不同相對位置的每種車輛型號中，需要改變換擋桿的與操作線連接的連接部的位置以及支架的供安裝固定部的位置這兩者(即，換擋桿與支架兩者的構造)。
[0011]如上所述，因為為了使換擋桿的致動力有效轉換成操作線的運動，并傳遞操作桿的該致動力至變速器，需要在操作線具有不同延伸方向的每種車輛型號中大幅變動換擋桿與支架兩者的構造，所以會增大車輛的制造成本。
[0012]因此，本發明的目的是提供一種車輛用換擋操作設備，該車輛用換擋操作設備即便在車輛用換擋操作設備與變速器之間具有不同相對位置的車輛型號中也能通過促進除供固定固定部的零件外的零件的共用而使換擋桿的致動力有效轉換成操作線的操作。
[0013]解決問題的手段
[0014]為了實現上述目的，根據本發明的第一方面提供一種車輛用換擋操作設備，該車輛用換擋操作設備包括:由駕駛員樞轉操作的換擋桿；用于樞轉地安裝所述換擋桿的支架；用于連接所述換擋桿與車輛的變速器的操作線；用于覆蓋所述操作線的外表面的外管；以及固定部，該固定部用于使所述外管固定至預定位置，并且能夠借助樞轉操作所述換擋桿而通過所述操作線致動所述變速器，所述車輛用換擋操作設備的特征在于，所述車輛用換擋操作設備還包括換向裝置，該換向裝置布置在所述換擋桿的與所述操作線連接的連接部與所述外管的所述固定部之間，以任意改變所述操作線的延伸方向。
[0015]本發明的第二方面是第一方面所述的車輛用換擋操作設備，其中所述換向裝置相對于所述連接部關于所述換擋桿的縱軸線布置在另一側。
[0016]本發明的第三方面是第一或第二方面所述的車輛用換擋操作設備，其中所述換向裝置包括滑輪，該滑輪支撐所述操作線并能根據所述換擋桿的樞轉操作而被轉動。
[0017]本發明的第四方面是第一至第三方面中任一方面所述的車輛用換擋操作設備，其中所述換向裝置能根據所述操作線從所述換向裝置向所述固定部延伸的延伸方向的任意變化而任意改變所述操作線的延伸方向。
[0018]本發明的有益效果
[0019]根據本發明的第一方面，因為車輛用換擋操作設備包括布置在所述換擋桿的與所述操作線連接的連接部與所述外管的所述固定部之間以任意改變所述操作線的延伸方向的換向裝置，所以能夠即便在車輛用換擋操作設備與變速器之間具有不同相對位置的車輛型號中也能通過促進除供固定固定部的零件外的零件的共用而使換擋桿的致動力有效轉換成操作線的操作。
[0020]根據本發明的第二方面，因為所述換向裝置相對所述連接部關于所述換擋桿的縱軸線布置在另一側，所以能夠借助減小其前后方向的尺寸而減小車輛用換擋操作設備的尺寸。
[0021]根據本發明的第三方面，因為所述換向裝置包括支撐所述操作線并能根據所述換擋桿的樞轉操作而被轉動的滑輪，所以能夠確保順暢地將操由所述換擋桿引起的操作線的運動傳遞至變速器。
[0022]根據本發明的第四方面，因為所述換向裝置能根據所述操作線從所述換向裝置向所述固定部延伸的延伸方向的任意變化而任意改變所述操作線的延伸方向，所以使得換向裝置能夠更容易并且更確定地改變操作線的延伸方向。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發明的優選實施方式的車輛用換擋操作設備的正視圖；
[0024]圖2是示出換向裝置的狀態的立體視圖，其中操作線朝方向“a”延伸；
[0025]圖3是示出換向裝置的狀態的前等距視圖，其中操作線朝方向“a”延伸；
[0026]圖4是示出換向裝置的狀態的立體視圖，其中操作線朝方向“b”延伸；
[0027]圖5是示出換向裝置的狀態的前等距視圖，其中操作線朝方向“b”延伸；
[0028]圖6是示出圖1的換向裝置的分解立體圖；以及
[0029]圖7是示出如下狀態的前等距視圖，即:換向裝置安裝在具有另一構造的支架上，并且操作線朝方向“b”延伸。
[0030]附圖標記說明
[0031]1:車輛用換擋操作設備
[0032]2:換擋桿
[0033]3:支架
[0034]4:固定部
[0035]5:換向裝置
[0036]6:第一殼體構件
[0037]7:第二殼體構件
[0038]8:滑輪
[0039]Wa:操作線
[0040]Wbl、Wb2、Wb3:外管
【具體實施方式】
[0041]下文將參照附圖描述用于實施本發明的優選方式。
[0042]如圖1中所示，本實施方式的車輛用換擋操作設備I包括換擋桿2、支架3、操作線Wa、外管Wbl、Wb2、固定部4、換向裝置5，并且該車輛用換擋操作設備I能夠借助換擋桿2的樞轉操作在使操作線Wa移動的情況下致動車輛的變速器(自動變速器)K。
[0043]換擋桿2的頂部上安裝有操作把手2b，并且該換擋桿能由駕駛員通過操作把手2b而相對于支架3樞轉操作。換擋桿2的底部樞軸點附近的基端形成有連接部2a，操作線Wa的一端連接至該連接部。通過如圖1中的弓形箭頭所示那樣樞轉操作換擋桿2，可根據任意檔位(例如P擋、D擋、R擋等)操作變速器K。附圖標記L表示換擋桿2的軸線，其穿過換擋桿2的樞軸點。
[0044]用于可樞轉地支撐換擋桿2的支架3由期望的材料模制形成，并且適于固定在車輛的預定位置(例如底板或儀表盤等)上。支架3形成有多個用于固定螺栓及肋的開口或孔，或者形成有用于安裝螺旋管等以形成換擋鎖機構的配置。
[0045]操作線Wa用于連接換擋桿2與車輛的變速器K，并且在其基端(位于換擋桿2那一側的端部)固定有連接金屬配件A。配件A由螺栓B (圖1)緊固至形成在換擋桿2的預定位置上的連接部2a。操作線Wa的外表面被外管(Wbl、Wb2、Wb3)覆蓋，并且操作線Wa能在這些外管內沿其縱向方向滑動。
[0046]固定部4是所謂的“插口”，用于