一種自研磨高溫粉塵環境用氣體管道密封座閥的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及閥門技術領域，特別涉及自研磨高溫粉塵環境用氣體管道密封座閥。
【背景技術】
[0002] 在高溫環境粉塵用氣體管道閥門中，由于夾雜大量的粉塵，使得此處高溫氣體系 統管道通斷控制部位的密封性顯得格外重要，傳統的控制方式一般采用碟式截止閥；由于 氣體中夾雜著粉塵顆粒，導致閥瓣與閥座之間無法實現長時間的有效密封；其次其易磨損、 不耐高溫；并且密封性差，需經常維修、更換，造成購置成本、使用成本增加，并且效果一直 不佳。
[0003] 此外，現有的截止閥，閥座與閥瓣配合的接觸面通常設置為面積較大的平面，兩個 硬質平面接觸密封，在高溫、高壓狀態下，容易將廢氣處理過程中產生的物質或雜質積存 在該平面上，導致接觸面與閥瓣的吻合不嚴密，降低了密封性，特別是在溫度達到400~ 600°C甚至更高溫度的情況下，當前的閥體滿足不了完全截止的要求，那么對于開閉可燃性 氣體甚至是有毒氣體的情況下，長時間的泄露就有可能使得工人面臨很大的安全隱患，甚 至生命危險，不利于而且安全生產和操作工人的生命健康安全。盡管如此，高性能的截止閥 聯接法蘭通常與殼體一體鑄造并通過機加工制成，其結構厚重，生產成本高，而且不能從根 本上解決相應的問題；因此需要一種自研磨高溫粉塵環境用氣體管道密封座閥。
【發明內容】
[0004] 為了解決上述缺陷，本發明提供一種自帶研磨清掃裝置、密封性好、故障率低、耐 高溫、使用壽命長、使用成本低的自研磨高溫粉塵環境用氣體管道密封座閥。
[0005] 為實現本發明的目的所采用的技術方案是：一種自研磨高溫粉塵環境用氣體管道 密封座閥，包括閥殼本體、提升機構、懸浮機構、旋轉驅動機構、清掃機構、閥芯和密封環，所 述提升機構與閥桿相連接，所述閥桿與懸浮機構相連，所述懸浮機構下部設置旋轉驅動機 構，所述旋轉驅動機構下部通過旋轉閥桿貫穿閥殼本體與閥芯相連接，所述密封環設置在 閥殼本體下部進氣口處，所述清掃機構設置在閥殼本體側壁，所述控制機構分別與提升機 構、旋轉驅動機構和清掃機構相連接。
[0006] 所述提升機構通過支撐滑軌與閥殼本體相連，所述支撐滑軌貫穿懸浮機構和旋轉 驅動機構。
[0007] 所述提升機構為液壓提升器或電動提升器。
[0008] 所述懸浮機構包括懸掛殼體、懸掛彈簧、壓縮彈簧、推力軸承、軸承和旋轉閥桿，所 述懸掛殼體內設置閥桿，所述閥桿末端為軸臺，所述軸臺上部設置懸掛彈簧，所述軸臺下部 設置壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下部設置推力軸承，所述推力軸承下部設置旋轉閥桿，所述旋 轉閥桿套設在軸承上。
[0009] 所述懸掛彈簧與壓縮彈簧處設置滑套，所述推力軸承上部與懸掛殼體固定連接。
[0010] 所述旋轉驅動機構包括減速電機和從動齒輪，所述從動齒輪與旋轉閥桿固定連 接，所述減速電機與從動齒輪相連接。
[0011] 所述旋轉閥桿穿過閥殼本體上部與閥芯相連接，所述旋轉閥桿下部為方型，所述 旋轉閥桿末端為球狀。
[0012] 所述閥芯與密封環接觸面為球面，所述密封環為環狀。
[0013] 所述清掃機構包括導軌、驅動電機、磨頭、磨桿和控制模塊，所述驅動電機設置在 導軌上，所述驅動電機通過磨桿與磨頭相連，所述控制模塊設置在導軌末端。
[0014] 所述控制模塊為液壓推桿或絲杠伸縮桿或氣動推桿。
[0015] 所述支撐滑軌上設置行程開關。
[0016] 所述控制機構為PLC。
[0017] 本發明采用的閥殼本體運用耐高溫材料焊接而成，內壁設置保溫層能夠保證內部 的高溫，減少熱量的散失，并且可以根據實際生產的需要設計成三通或兩通閥；在閥殼本體 上部通過支撐滑軌在其上部設置提升機構，能夠通過液壓或電動絲杠等常規手段來控制閥 桿的升降，在支撐滑軌上由上至下依次設置懸浮機構與旋轉驅動機構，使得懸浮機構與旋 轉驅動機構能夠沿著支撐滑軌上下移動；在支撐滑軌上設置行程開關，在閉合閥芯時當懸 浮機構運行至行程開關處，按壓開關后使得提升機構停止，并將信息反饋給控制機構，能夠 通過控制機構驅動控制模塊將磨頭向前推進，同時旋轉驅動機構驅動旋轉閥桿進行旋轉， 在旋轉中其與磨頭相接觸，進行清掃工作；由于在提升機構下部設置懸浮機構，使得閥芯與 磨頭接觸時，懸浮機構處能夠將其剛性接觸變為彈性接觸，避免剛性硬磨損，保證了清掃的 效果，在清掃完畢后，由PLC發出指令則磨頭在控制模塊的驅動下離開閥芯，隱藏至閥殼本 體側壁，同時提升機構繼續運行向下閉合，且旋轉驅動機構驅動旋轉閥桿使得閥芯在旋轉 中下落，直至密封環處，由于旋轉的作用使得其能夠在于密封環接觸時，能夠更好的實現接 觸，并且由于旋轉的作用能夠更好地實現密封，且采用的為線性密封能夠保證密封的效果， 并且由于懸浮機構處設置壓縮彈簧能夠將閥芯與密封環的硬接觸變為彈性接觸，避免由于 閥芯與密封環硬接觸造成磨損與密封不嚴密的現象。
[0018] 采用的懸浮機構在懸掛殼體內設置閥桿，并且閥桿末端設置軸臺，使得其能夠在 其上設置懸掛彈簧，并且懸掛彈簧的選取根據其下部的閥芯、旋轉閥桿、旋轉驅動機構的質 量選取，使得彈簧之間有彈性間隙，避免出現直接壓緊導致彈簧失效的現象，也避免由于懸 掛的質量過重導致彈簧拉長失效的現象；可在彈簧外側與懸掛殼體之間設置導向套，避免 閥桿在懸掛殼體內的晃動，在閥桿下部設置壓縮彈簧，能夠在閥桿下降時起到緩沖的作用， 避免下部閥芯的直接硬接觸，延長了閥芯的使用壽命；在壓縮彈簧下部設置推力軸承，推力 軸承上部與懸掛殼體固定，而且下部則與旋轉閥桿接觸，為了保證旋轉的效果與固定旋轉 閥桿，在旋轉閥桿上套設滾柱軸承，能夠在起到旋轉支撐的同時保證軸承不會因為壓緊力 導致軸承失效的現象。
[0019] 采用的旋轉驅動機構其設置通過減速電機與從動齒輪結合的方式，而從動齒輪與 減速電機結合的方式，加之該驅動機構與懸掛機構下部固定相連的方式，能夠隨其升降而 升降，也使得其僅采用減速電機與設置在旋轉閥桿上從動齒輪結合的方式得到穩定。
[0020] 旋轉閥桿下部為方型其主要目的是為了保證閥芯的旋轉提供穩定的支撐力，在其 末端設置為球狀結構，使得其能夠在旋轉的時候自動定心