具有改進的封閉器的可取出的閥組的制作方法
【專利說明】具有改進的封閉器的可取出的閥組
[0001]本發明涉及一種用于冷卻回路的泵的閥組，特別是用于車輛(諸如汽車或摩托車)的閥組。
[0002]眾所周知的是冷卻泵以及構成冷卻泵的部件是用于熱力發動機的冷卻回路內的最重要的元件，尤其是在車輛領域中。因此，高度重視這些部件的正確設計及其性能的持續
[0003]在本申請人署名的文獻EP-Al-1503083、PCT/IT2009/000269、PCT/IB2011/050256中示出了冷卻泵的實例。
[0004]特別地，在文獻PCT/IT2009/000269、PCT/IB2011/050256的范圍內，定位在轉子的下游的封閉器具有重要作用；此外，在文獻PCT/IB2011/050256的范圍內，閥組是可從泵中取出的套筒(cartridge，襯套)的形式，這也特別重要。
[0005]現有技術中典型的所述實施方式的主要缺點是不能有效地對冷卻液的通路進行封閉，因此冷卻液的通路經常會泄漏，并且甚至在不需要的時候也會提供通路。
[0006]本發明的目的在于制造一種包括封閉器的閥組，該閥組特別適于在冷卻泵的范圍中使用，使消除冷卻液的不期望轉移的點最小化。
[0007]通過根據權利要求1制成的閥組實現了這個目的。
[0008]將根據附圖且通過非限制性實例的方式，從下文給出的說明中使根據本發明的閥組的特點和優點變得顯而易見，附圖中:
[0009]-圖1a和圖1b示出了包括根據本發明的一個實施方式的閥組的冷卻泵分別處于打開構造和關閉構造中的不意圖；
[0010]-圖2a和圖2b示出了根據本發明的第一實施方式中的閥組分別處于打開構造和關閉構造中的兩個軸測視圖；
[0011]-圖2a’和圖2b’分別示出了沿圖2a和圖2b中的閥組的橫向平面的截面圖；
[0012]-圖3和圖3’示出了兩個視圖，這兩個視圖分別是本發明涉及的閥組的封閉器的一實施方式的立體圖和俯視圖；
[0013]-圖4a和圖4b示出了根據本發明的第二實施方式的閥組分別處于打開構造和關閉構造中的兩個軸測視圖；
[0014]-圖4a’和圖4b’分別示出了沿圖4a和圖4b中的閥組的橫向平面的截面圖；
[0015]-圖5a、圖5b、圖5b’和圖5b”分別示出了如在圖4a、圖4b、圖4a’和圖4b’中的閥組的封閉器的立體圖、側視圖以及根據橫向平面示出活動部分的兩個位置的兩個截面圖；
[0016]-圖6a、圖6b和圖6b’分別不出了又一實施方式中的封閉器的立體圖、側視圖以及根據橫向平面的截面圖；
[0017]-圖7示出了容納有根據本發明的閥組的泵的細節。
[0018]根據本發明的一個實施方式，參考標號I總體表示特別是用于車輛的冷卻回路的泵，該泵包括泵體2以及容納在泵體2中的轉子4，該轉子例如具有大體圓形的形狀。優選地，泵I機械地操作。
[0019]泵體2可連接至馬達的冷卻回路，特別地，該泵體可在上游處連接至抽吸回路的吸出液體的部分，并且該泵體可在下游處連接至回路的朝向馬達供給加壓液體的輸送(delivery)部分。
[0020]轉子4布置成圍繞轉子旋轉軸線旋轉，該轉子適于從抽吸部分吸出液體并以加壓的形式將液體發送到輸送部分。
[0021 ] 在轉子的下游，泵體2具有輸送室6和輸送管道8，該輸送室優選地具有渦形外形，該輸送管道從輸送室6延伸。輸送室6和輸送管道8除了輸送管道的朝向冷卻回路下游部分的開口之外不具有任何朝向其他管道的開口。
[0022]在優選的實施方式中，泵I包括閥組10以根據指令限制液體從輸送室6到輸送管道8的通路。
[0023]特別地，閥組10適于定位成打開構造(其中，允許轉移液體)和關閉構造(其中，該關閉構造對從輸送室6到輸送管道8的通路進行封閉，從而限制或優選地消除或防止液體從輸送室6轉移到輸送管道8)。換言之，當閥組10處于關閉構造時，輸送室6被關閉并且將液體保持在該輸送室內，并由旋轉的轉子攪動。
[0024]在打開構造中，閥組10允許預定量的液體從輸送室6轉移至輸送管道8。優選地，在最大孔徑的構造中，閥組10允許可能最大量的冷卻液的轉移。
[0025]根據本發明，泵體2具有容納隔室200，并且閥組10可插入容納隔室中并且可從其中取出，該閥組設置有套筒結構。
[0026]特別地，閥組10包括閥體12，該閥體由沿旋轉軸線Y-Y延長的元件(優選為柱形)形成，該閥體設置有通過管道14。換言之，閥組10構造成使得界定出一通路，冷卻液適于穿過該通路而流動。
[0027]在優選的實施方式中，管道14由位于底部上的板16、由從板16軸向突出的側壁18以及由管狀頭部20界定，該側壁被內部地模制以便例如借助于文丘里效應(Venturieffect)而促進管道中的冷卻液的流動，該管狀頭部在與板16相對的一側上覆蓋并連接側壁18。
[0028]在優選的實施方式中，管道14還具有至少一個入口嘴14’和至少一個出口嘴14”，冷卻液通過入口嘴進入閥組10的內部，冷卻液通過出口嘴而從閥組10流出。優選地，分別由入口邊緣141和出口邊緣142界定至少一個入口嘴14’和至少一個出口嘴14”。
[0029]在一個實施方式中，閥體12被制造成一體件；在其他實施方式中，閥體12由兩個相互接合的部件制成。
[0030]優選地，閥體12設置有例如密封條22形式和/或O形環24形式的外密封件，該密封條容納在設置于側壁18的外表面上的槽中，該O形環容納在設置于頭部20或板16外部的槽中。
[0031]在優選實施方式中，閥組10包括封閉器30，該封閉器容納在閥體12的管道14中以圍繞旋轉軸線Y-Y旋轉，從而在關閉位置中封閉通過管道14的液體通路。
[0032]優選地，封閉器30包括活動部分31，該活動部分相對于旋轉軸線Y-Y以偏移的方式旋轉，該活動部分適于采用允許液體通路的打開位置和封閉該通路的關閉位置。
[0033]特別地，活動部分31適于密封地接合閥體12以便堵塞冷卻液的通路。優選地，事實上，活動部分31適于接合至少一個入口嘴14’或至少一個出口嘴14”，以阻止輸送室6與輸送管道8之間的冷卻液通路。優選地，活動部分31適于接合至少一個入口嘴14’，從而阻止管道14內的冷卻液的流動。
[0034]優選地，借助于包括在閥組12中的襯墊50來實現活動部分31與閥體12之間的所述密封接合。
[0035]在優選的實施方式中，所述襯墊50布置在封閉器30上，并且特別地該襯墊布置在封閉器的活動部分31上。例如，所述襯墊50裝配在封閉器30上，特別地該襯墊裝配在封閉器的活動部分31上。或此外，在另一實施方式中，所述襯墊50熱焊接至封閉器30上，特別地襯墊熱焊接至封閉器的活動部分31上；在一些實施方式中，活動部分31包括專用的中空件310，該中空件適于容納所述襯墊50的一部分，使得甚至在多次運行周期之后該襯墊仍長時間保持就位。
[0036]在另一實施方式中，所述襯墊50替代地朝向管道14內部地位于閥體12內，優選地，位于入口嘴14’和/或出口嘴14”處，特別地，位于入口邊緣141和/或出口邊緣142處。
[0037]根據上述實施方式，正如管道14的形狀并且具體地如至少一個入口嘴14’和/或至少一個出口嘴14”的形狀一樣，活動部分31的形狀和封閉器30的形狀被設計為有利于部件的所述互相接合。例如活動部分31是與至少一個入口嘴14’和/或至少一個出口嘴14”大致互補的形狀。優選地，活動部分31具有比至少一個入口嘴14’或至少一個出口嘴14”的自由轉移空間更大的尺寸，使得當該活動部分定位在入口嘴和出口嘴中的一個的前面時，阻止液體的通路。換言之，封閉器31的尺寸保證了與閥組12和相關襯墊50的接合。
[0038]優選地，當旋轉到打開位置時，活動部分31以這樣的方式(例如利用文丘里效應)定位成有利于冷卻液的移動。
[0039]此外，在優選的實施方式中，活動部分31具有可變的截面，以便在布置在位于打開位置時不影響管道14內的冷卻液的流動。換言之，借助于與旋轉軸線Y-Y垂直的橫向平面來截取封閉器30的截面，活動部分具有可變的形狀。活動部分31實際上確定(優選地大體平行于旋轉軸線Y-Y)高邊緣311和鋒利邊緣312，其中，高邊緣311具有比鋒利邊緣312更大的厚度。在打開構造中，鋒利邊緣312布置在管道14的接近于出口嘴14”的出口附近，從而有利于冷卻液的流動。
[0040]此外，所述活動部分31不但能旋轉，還能相對于旋轉軸線Y-Y偏移，在一些實施方式中，甚至能徑向地移動。
[0041]換言之，例如在圖4a、圖4b、圖4a’、圖4b’、圖5a、圖5b、圖5b’以及圖5b”中示出的實施方式中，當封閉器30在打開位置與關閉位置之間完全旋轉時，活動部分31徑向地移動。
[0042]具體地，實際上，在封閉器30圍繞旋轉軸線Y-Y旋轉期間，活動部分31徑向地移動，以便使其更靠近待封閉的入口嘴14’或出口嘴14”。特別地，如果襯墊50裝配至閥體12，則活動部分31朝向襯墊50移動，從而改善部件的互相接合并獲得所需的密封。
[0043]在優選的實施方式中，借助于在閥體12上制成的凸輪體120實現了所述運動，該凸輪體適于接合所述活動部分31。優選地，所述活動部分31在與作用在入口嘴14’或出口嘴14”上的表面相對的一側上包括控制部分319，該控制部分適于與凸輪體120相互作用。
[0044]優選地，凸輪體120和控制部分319兩者都是拱形形狀。優選地，具有定位在頭部20和板16附近的兩個凸輪體120 ;優選地，封閉器30包括適于與凸輪體120相互作用的兩個控制部分319。
[0045]在又一實施方式中，諸如在圖6a、圖6b和圖6b’中示出的，封閉器30是大致柱形形狀的；封閉器30內具有次級管道145，該次級管道由活動部分31(呈圓形扇壁的形狀)和支撐壁35