管件固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于將管件固定在固定法蘭上的管件固定裝置、一種用于將管件固定在固定法蘭上或從固定法蘭上松脫的方法以及一種尤其用于汽車的鮑登索或制動鋼索，所述鮑登索或制動鋼索帶有軸向支承在管件上的壓力套管。
【背景技術】
[0002]尤其被用作在汽車中的鮑登索的軸向支座的管件自身必須例如相對車身固定地被緊固，從而能夠軸向支承鮑登索的壓力套管。
【發明內容】
[0003]由此，本發明所要解決的技術問題在于，改進管件在固定法蘭的固定。
[0004]所述技術問題是通過一種管件固定裝置解決的，其中，所述管件固定裝置具有:帶有通孔和導入縫隙的固定法蘭，所述導入縫隙具有沿導入方向分散的限制部段；帶有導入縫隙和外罩面的彈性環，所述外罩面用于將容納在通孔中的環逆向于導入方向支承在限制部段上；和管件；其中，容納在所述環中的管件的最大橫截面寬度大于容納在所述通孔中的環的導入縫隙的窄口的寬度。所述技術問題還通過一種帶有相應的管件固定裝置的鮑登索或制動鋼索、尤其用于汽車的鮑登索或制動鋼索，以及用于將管件固定在相應的管件固定裝置的固定法蘭上或將管件從固定法蘭上松脫下來的方法解決。
[0005]根據本發明的一個方面，管件固定裝置具有帶有軸向通孔和徑向導入縫隙的固定法蘭，所述固定法蘭具有沿導入方向分散的限制部段。在一種實施方式中，所述固定法蘭可以可松脫地或永久地、尤其集成地與汽車、尤其轎車的車身元件或傳動裝置元件相連。在一種實施方式中，所述限制部段可以沿導入方向至少大體線性或直線地和/或從縫隙邊緣開始分散，其中，在改進方式中，所述限制部段的邊棱可以被倒圓。通孔可以沿導入方向在限制部段之后徑向拓寬、尤其具有扇形部段，所述扇形部段在改進方式中可以在斜坡中向限制部段過渡，所述斜坡相對于導入方向比限制部段和所連接的扇形部段更劇烈地傾斜。在一種設計方式中，通孔可以在與導入縫隙對置的側面上具有單階的或多階的徑向槽，用于支承以下將要闡述的彈簧件和/或以下將要闡述的徑向突出部。
[0006]在一種實施方式中，管件固定裝置具有彈性環，所述彈性環可容納、尤其已被容納在通孔中。只要以下提到容納在通孔中的環的特征，所述環根據本發明的實施方式被這樣設計，使得當它被容納或布置在通孔中時就至少具有所述特征，或者說當環容納或布置在通孔中時就至少具有所述特征。
[0007]在一種實施方式中，環具有尤其纖維加強塑料、尤其玻璃纖維加強塑料、尤其聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚甲醛(POM)、丙烯腈苯乙烯共聚物(SAN)、聚四氟乙烯(PTFE)，所述環尤其可以全部或部分由上述材料制成。彈性環尤其可以理解為這樣的環，所述環在以下所闡述的變形過程中在負載消失時至少大體上試圖彈性回復到或者說復位到其初始形狀。
[0008]在一種實施方式中，環具有帶有窄口的徑向導入縫隙。在一種實施方式中，容納在通孔中的環的導入縫隙至少大體上與固定法蘭的導入縫隙齊平。在一種實施方式中，容納在通孔中的環的導入縫隙在窄口上向環的至少大體上呈扇形的軸向貫穿孔過渡。由此在一種實施方式中，環可以具有C形橫截面，其中，C的敞開端定義窄口。
[0009]在一種實施方式中，環沿徑向向外具有外罩面，容納在通孔中的環利用所述外罩面相逆于導入方向形狀配合和/或摩擦接合地支承在限制部段上。在一種實施方式中，容納在通孔中的環的支承在限制部段上的外罩面形狀配合和/或摩擦接合地阻止管件相逆于導入方向經過固定法蘭的通孔的導入縫隙脫出。在一種實施方式中，支承在限制部段上的外罩面可以朝環的至少大體呈扇形的外側突出，所述外側在一種變形方式中至少大體上與環地貫穿孔中心對準。
[0010]在一種實施方式中，管固定裝置具有管件。在此，管件的軸向長度可以小于所述管件的最大外徑。相應地環或管件統稱為管件。所述管件尤其可以被用作鮑登索或制動鋼索的軸向支座。在一種實施方式中，所述管件具有沿周向封閉的軸向貫穿孔。管件的周向側可以具有一個或多個軸向區段、徑向槽或類似結構。在一種實施方式中，管件可以被設計為至少大體上旋轉對稱的，以便尤其實現任何安裝定向；在另一種實施方式中，管件可以被設計為非旋轉對稱的，以便尤其事先規定安裝定向。
[0011]根據本發明的一個方面，容納在環中的管件的最大橫截面寬度大于在該橫截面的軸向高度上、容納在通孔中的環的導入縫隙的窄口的最小寬度。
[0012]由此在一種實施方式中，容納在環中的管件在徑向上形狀配合和/或摩擦接合地固定在固定法蘭上，環自身容納在該固定法蘭的通孔中。那么在管件的尤其模擬或實際的運動或對管件相逆于導入方向的牽引的情況下，管件的較大的最大橫截面寬度徑向支承在環的導入縫隙的較窄的窄口上。由此，環自身被徑向向外地加載，并且這樣利用其外罩面自身地徑向支承在固定法蘭的導入縫隙的沿導入方向分散或相逆于導入方向匯聚的限制部段上。在一種實施方式中，通過這種方式有利地實現了機械式自鎖。
[0013]附加地或可選地，在一種實施方式中，管件可以有利地通過容納在通孔中的環的導入縫隙被導引進環的貫穿孔中。在此，環的窄口通過帶有管件的最大橫截面寬度的管件相對于固定法蘭的通孔的限制部段保持間隔。這樣，窄口基于沿導入方向分散的限制部段徑向向外地拓寬至管件的較大的最大橫截面寬度，從而使管件能夠通過窄口。在通過窄口之后，窄口相逆于導入方向復位，直至外罩面在此支承在限制部段上。
[0014]在一種實施方式中，在容納在環中的管件的最大橫截面寬度的高度上，在一側或兩側構成了固定法蘭的通孔與容納在通孔中的環的外側面之間的間隙。由此在一種實施方式中，還有利地為沿導入方向插入的環提供了用于所述環的彈性徑向形變的備用空間。如上所述，在一種實施方式中，通孔為此還沿導入方向在限制部段之后被拓寬、尤其具有扇形部段，所述扇形部段在一種變形方式中可以在斜坡中向限制部段過渡，所述斜坡相逆于導入方向比限制部段和所連接的扇形部段的區域更劇烈地傾斜。
[0015]當環容納在固定法蘭的通孔中和/或環未容納在固定法蘭的通孔中或者說沿徑向向外不受約束時，環的貫穿孔的內周可以與容納在該貫穿孔中的管件的外周構成間隙配合、過渡配合或壓配合或過盈配合。由此在一種實施方式中，可以以有利的方式補償公差和/或緩沖軸向上的震動。
[0016]在一種實施方式中，管件固定裝置具有一件式或多構件式的彈簧件，所述彈簧件對容納在通孔中的環相逆于導入方向進行彈性預緊或者說利用彈簧力相逆于導入方向進行加載。由此在一種實施方式中，可以以有利的方式補償公差和/或緩沖在軸向上的震動。附加地或可選地，可以改進前述在導入管件之后環相逆于導入方向的復位。
[0017]彈簧件可以獨立構成，并且在一種實施方式中形狀配合和/或摩擦接合地固定在環和/或固定法蘭上。由此可以在一種實施方式中簡化組裝。在另一種實施方式中，彈簧件與環集成地構成。由此可以在一種實施方式中有利地降低制造費用和/或組裝費用。在一種實施方式中，彈簧件相逆于導入方向支承在固定法蘭的通孔中、尤其在通孔的徑向槽中。在一種變形方式中，尤其與環集成式構成的彈簧件具有兩個可彈性變形的翼板，彈簧件利用所述翼板從導入方向兩側相逆于導入方向支承在固定法蘭上、尤其在固定法蘭的通孔上、尤其該通孔的徑向槽上。
[0018]在一種實施方式中，容納在通孔中的環具有一件式或多構件式的操作法蘭，用于沿導入方向調整支承在限制部段上的外罩面。由此，可以有利地重新松脫管件在固定法蘭上的固定:其方式為，手動操作操作法蘭，并且由此使容納在通孔中的環的外罩面沿導入方向相對于限制部段間隔開，由此，環基于分散的限制部段而得到了在徑向上的空間，從而使環的導入縫隙的窄口通過相逆于導入方向抽出的管件的最大橫截面寬度拓寬，并且可以這樣被穿過。
[0019]在一種實施方式中，操作法蘭尤其可以從導入縫隙兩側沿軸向突出。在另一種實施方式中，操作法蘭尤其從導入縫隙兩側相逆與導入方向突出，從而使操作法蘭可通過沿導入方向的壓力被操作。
[0020]在一種實施方式中，操作法蘭尤其從導入縫隙兩側垂直于導入方向延伸。由此在一種實施方式中，提供了一種有利的操作可能性和/或用于待導入的管件的輔助導引。
[0021]在一種實施方式中，一件式或多構件式的操作法蘭與其他環集成式構成、尤其成型。