用于轉向主軸的滑動軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于機動車輛的轉向柱的轉向主軸的滑動軸承，該滑動軸承具有用于接收和滑動地安裝在轉向主軸的內圈。此外，本發明還涉及一種用于具有該類型滑動軸承的車輛的轉向柱。
【背景技術】
[0002]長度可調的轉向柱是已知的，其中，殼體部可轉動地安裝著轉向主軸，其軸支承著方向盤，該轉向柱可以在轉向主軸的縱向方向上被調整。在此，在一個有利的實施方案中，轉向主軸具有兩個軸，蓋州可以彼此相對地被旋轉，鄰接方向盤的后軸(相對于驅動方向而言)經由第一和第二防摩擦軸承相對于該殼體部被可旋轉地安裝并且被非可移動地保持在軸向方向上。相對于后軸可被旋轉的前軸借助于第三軸承相對于該轉向柱的外殼部被可旋轉地安裝，該第三軸承是由滑動軸承形成的，該外殼部在轉向軸的軸向方向上是非可移動的。在此，所述滑動軸承支撐該下部軸避免相對于安裝該軸的外殼部的軸向位移。
[0003]在該種類型的轉向柱中，其中的后軸通過兩個軸承安裝在所述殼體部中，第三軸承的設置導致了冗余，這成就了僅由窄的公差要求下的技術上令人滿意的結果。在此，為了使其補償對該軸的敲擊成為可能，第三軸承傳統上被配置為擺動軸承，其中敲擊是由其軸以及經由所述第一和第二軸承的安裝帶來的公差所造成的。擺動軸承被設置在圍繞該擺動軸承的軸承殼體內，其形成了擺動軸承和保持上述第三軸承的轉向軸的部件之間的交界面，并且用于補償公差。為了提供用于第三軸承的過載保護，鋼盤被設置在第三軸承軸向旁邊的軸上。例如在用于閉鎖星的滑動耦合測試過程中，產生在徑向方向上作用在第三軸承上的高的力，其中該閉鎖星通常被直接定位在該第三軸承旁邊。所述閉鎖星和接合在其中的閉鎖銷一起形成方向盤鎖。如果方向盤在方向盤鎖處于關閉狀態下被高的力進行旋轉，閉鎖星必須能夠在軸上滑動。
[0004]該滑動軸承的所述常規配置的一個缺點是其與成本有關的多件式構造(擺動軸承、軸承殼部、鋼盤)及其設置所導致的重量。
[0005]EP 0836980 BI公開了一種用于可旋轉地安裝轉向主軸的軸的滑動軸承，該滑動軸承包括套筒和支架。該套筒具有圓筒部和，從后者軸向突出的多個突起部，該突起部通過槽和在其內側形成軸承面的軸向端部隔離開。在它們相對的外側上，突起部具有閉鎖耳。該保持器經由該閉鎖耳被咬合在突出部上并且具有相對于所述縱向軸線垂直的平面部以及徑向突出到所述保持器的平面部以外的傾斜的保持舌片。所述保持舌片擋住該軸承相對于在軸向方向上接收該軸承的所述殼體部的運動。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供在開篇時所提到的廉價且重量輕的滑動軸承，通過該滑動軸承，轉向主軸相對于中心和/或軸向定向的位置的軸的偏移可以在該滑動軸承的位置處以有限的方式被吸收，并且通過該滑動軸承，高的徑向力可以被吸收。
[0007]根據本發明，該目的通過具有權利要求1的特征的滑動軸承實施。
[0008]在根據本發明的滑動軸承中，在使用狀態下，圍繞并滑動地安裝有轉向主軸的內圈由外圈所圍繞，該彈性中間件被設置在內圈和外圈之間，彈性中間件橋接出現在內圈和外圈之間的間隙。所述滑動軸承在卸載狀態下，彈性中間件保持內圈在徑向方向上與外圈間隔處。在力作用在內圈上并且在徑向方向上被定向的情況下，在徑向方向上的內圈的位移會發生，所述彈性中間件中的至少一個被壓縮。如果徑向的力的限定值被超過時，所述內圈抵靠著外圈。外圈與內圈之間的間距，其值首先在該中間件的區域內是大于零的，由于所述各自的中間件被壓縮的后果，然后在各自的中間件的區域里被減少到零。在此，直接設置在各自中間件旁邊的或者與旁邊的各自中間件間隔開的區域可以被稱為所述中間件的區域。超過所述限定值的徑向的力因此直接從內圈傳遞到外圈。
[0009]根據本發明的滑動軸承可以有利地具有很輕的結構，所述滑動軸承具有高的穩定性。在徑向方向上相對于其軸向中心方向上以及相對于所提供的縱向軸線在其角位置處相對于其平行的設置，所安裝的軸的偏差可以在有限的范圍內被吸收。如果所述范圍被超過，力可以直接從內圈傳遞到外圈。
[0010]所述內圈的徑向位移直到它靠在外圈上的行程從其卸載狀態下，在所有徑向方向上優選至少為0.3毫米，優選小于I毫米的值。
[0011]有利的是在圓周方向上分布的特別是均勻地至少三個中間件，該中間件被設置在內圈和外圈之間。一個可能的實施方案精確提供了四個中間件，在每種情況下它們以90°角被彼此間隔開。
[0012]至少一個突起耳，其徑向突起超出內圈到外面并且接合到在外圈的凹部，被有利地設置在內圈上。作為替代的或者除此之外的方式，超過外圈突出到里面的并且接合到內圈的凹部的至少一個突起耳可被設置在外圈上。在圓周方向上特別是均勻地被彼此間隔開并且在每種情況下接合到在兩個環中的另一個的凹部的至少兩個突起耳優選地被設置在內圈和/或所述外圈上。例如，彼此相對的這種類型的兩個突起耳可被設置在內圈和/或所述外圈上。
[0013]通過接合到凹部或者各自凹部的所述突起耳，正向的停止可以在相對于圓周方向(即圍繞該滑動軸承的縱向中心軸線的轉動方向)和/或相對于軸向方向上的內圈和外圈之間實現。在圓周方向和在軸向方向上、在所述突起耳或相應的突起耳與凹部之間存在有利的較大的間隙，用于接合其中。在圓周方向上的間隙優選至少0.2毫米，小于I毫米的間隙是優選的。在軸向方向上的間隙優選至少0.2毫米，小于I毫米的間隙是優選的。所述滑動軸承處于卸載狀態時，(相應的)突起耳可有利地以中心的方式被設置在(相應的)凹部里。
[0014]如果至少一個突起耳被認為是所述環的一部分，該突起耳被設置在所述環上，除了至少一個周向點，繞著整個圓周的外圈的內直徑大于所述內圈的外直徑，所述突起耳或各自的突起耳位于該周向點處。
[0015]所述突起耳或相應的突起耳可以以整體材料的方式與內圈或外圈一起尤其是通過注射成型法被構造。基本上，另一種類型的緊固也是可以被構思并且可行的，例如通過粘合焊接。
[0016]在一個有利的實施方式中，內圈具有開槽結構，所述內圈在其圓周的單個點上具有中斷。由此，隨著其內直徑上的增加可以被推到所述轉向主軸上直到軸承點，利用所述內圈的材料的彈性來增加其內直徑并且所述彈性中間件被壓縮。內圈的內直徑可以優選地被加寬至少3%，特別優選的加寬至少5%。在該軸承點處，轉向主軸可以有利地具有槽，所述內圈對準到該槽里。以這種方式，所述滑動軸承可以以簡單的方式在軸向方向上支持轉向主軸或者該轉向主軸相應的軸。
[0017]中間件的材料基本上更有彈性，優選的比內圈的材料和外圈的材料具有至少5倍以上的彈性，所述中間件有利的由彈性體材料組成，例如橡膠彈性體。在一個可能的實施方案中，中間件是注射模制在內圈和/或外圈上。由此，簡單的生產、物流和組裝都可以被實現。相應的注塑成型工藝即雙組件注塑成型工藝是已知的。另外緊固到內圈和/或外圈例如通過粘合劑粘接或硫化的方法也是可能的。
[0018]根據本發明的滑動軸承可以有利地用于安裝轉向柱的轉向主軸，該轉向柱在所述轉向主軸的長度方向上是可調整的。對于該些情況，特別是在該些情況下，所述轉向主軸包含相對于彼此具有伸縮構造的第一和第二軸，根據本發明的滑動軸承被有利地加以使用。在此，滑動軸承可以有利地在軸線方向上支持由其安裝的軸。
[0019]在一個有利的實施方式中，轉向主軸由兩個額外的軸承附加地安裝，所述兩個額外的軸承被設置得更加靠近所述轉向主軸的方向盤側端部情切特別是由抗摩擦軸承形成的。
[0020]被設置得更加靠近所述轉向主軸的方向盤側端部的兩個軸承特別有利地均被設置用于可轉動地安裝所述轉向主軸的第一軸，該第一軸包括所述轉向主軸的方向盤側端部，并且根據本發明，所述滑動軸承被設置用于安裝第二軸，該第二軸被設置使得其相對于所述第一軸可伸縮。
【附圖說明】
[0021]本發明進一步的優點和細節結合附圖將在隨后的文字中加以說明，其中:
[0022]圖1示出了根據本發明的滑動軸承的示意圖(如所述滑動軸承的縱向中心軸線方向所見)，
[0023]圖2示出了圖1所示的滑動軸承的側視圖(如相對于所述縱向中心軸線垂直的方向所見)，
[0024]圖3示出了傾斜