一種粘性聯軸器及其測試用試驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種聯軸器以及試驗裝置，特別涉及一種粘性聯軸器及其測試用試驗臺O
【背景技術】
[0002]聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用于連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接。一般動力裝置大都借助于聯軸器與執行裝置相連接，是機械產品軸系傳動最常用的連接部件。自上世紀后期以來，聯軸器的發展速度很快，市場上也出現了品牌、類型、性能以及用途不同的聯軸器。
[0003]現有的聯軸器在使用過程中，由于加工誤差、安裝誤差和溫度變化等因素，理論上存在著兩軸中心線的不對中性，也就是說兩軸的中心線不可能在同一條直線上。主動軸帶動從動軸轉動的過程中，加重了主動軸和從動軸上軸承的負擔，產生振動、噪音、發熱等不利影響。消耗了不必要的能量，加快了設備的磨損，降低了設備的效率，縮短了設備的使用生命O
[0004]粘性聯軸器是一種適用于傳遞的轉速低、扭矩小且傳動軸對中性差的新型聯軸器。這種粘性聯軸器能夠通過兩盤之間傳動過程中粘合劑的蠕動來吸收兩傳動軸之間的不對中性，從而有效地減小或避免現有的聯軸器在使用過程中存在的振動、噪音以及發熱等缺點。現有技術公開了一種外軸用粘性聯軸器，其包括主動軸聯軸器盤、主動軸聯軸器盤細鋼絲、從動軸聯軸器盤和從動軸聯軸器盤細鋼絲，使用時，將主動軸聯軸器盤細鋼絲和從動軸聯軸器盤細鋼絲插入到相對的從動軸聯軸器盤和主動軸聯軸器盤的空隙內，而且在主動軸聯軸器盤和從動軸聯軸器盤未插鋼絲的部分涂覆上粘合劑。由于該外軸用粘性聯軸器的主動軸聯軸器盤和從動軸聯軸器盤之間因通過細鋼絲連接，從而使主動軸聯軸器盤和從動軸聯軸器盤之間存在一定間隙，因此，在傳動過程中，存在從動軸轉動滯后不穩定的缺點；安裝時，存在細鋼絲不能同時一次性地插入等問題，從而導致不易安裝等缺點；除此之外，雖然在主動軸聯軸器盤和從動軸聯軸器盤未插鋼絲的部分涂覆上粘合劑，但是由于涂覆粘合劑的面積有限，因此，黏合力的大小有限，從而導致傳遞的扭矩也有限。
[0005]目前，市場上，并沒有用于定量地測量粘性聯軸器的轉矩、轉速的專用實驗臺。而測量該新型的粘性聯軸器的轉矩、轉速等性能參數對研宄、改進以及完善粘性聯軸器的性能具有非常重要的作用。
【發明內容】
[0006]針對上述技術問題，本發明提供一種安裝簡單快捷、傳遞無滯后且傳遞轉矩穩定的粘性聯軸器及其測試用試驗臺。
[0007]為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是:一種粘性聯軸器，其特征在于:所述粘性聯軸器包括一主動轉盤和一從動轉盤，所述主動轉盤和從動轉盤通過涂覆在相對的兩端面上的粘合劑粘性連接。
[0008]所述主動轉盤和從動轉盤均采用階梯軸狀結構。
[0009]所述粘合劑采用環氧樹脂或聚異丁烯、萜烯樹脂及硅膠的混合物。
[0010]一種粘性聯軸器測試用試驗臺，其特征在于:所述試驗臺包括一底座，順序緊固連接在所述底座上的動力機構、測試機構和加載機構；其中，所述測試機構包括一緊固連接在所述動力機構一端的所述底座上的轉矩轉速傳感器，一通過傳動軸緊固連接在所述轉矩轉速傳感器另一端的轉動筒，一過盈配合在所述轉動筒上的彈性構件；所述加載機構包括一緊固連接在所述底座另一端的支撐件，一水平插設在所述支撐件上的轉軸，一緊固連接在所述轉軸一端的手輪，一緊固連接在所述轉軸另一端的加載筒；所述彈性構件與所述加載筒同軸設置，所述彈性構件與所述加載筒過盈配合，所述加載筒能夠沿所述彈性構件的外沿軸向移動；所述粘性聯軸器的主動轉盤緊固連接在所述動力機構的電動機的輸出軸上，所述粘性聯軸器的從動轉盤緊固連接在所述測試機構的所述轉矩轉速傳感器上。
[0011]所述動力機構包括一緊固連接在所述底座一端的調速電動機。
[0012]所述調速電動機采用螺栓與所述底座的一端緊固連接，所述調速電動機與所述底座之間設置若干墊片。
[0013]所述彈性構件為彈性毛刷。
[0014]所述支撐件為其上開設有內螺紋孔的立板，所述轉軸為插設在所述內螺紋孔上的螺紋桿。
[0015]所述主動轉盤與所述調速電動機的輸出軸、所述傳動軸與所述轉動筒均通過鍵連接。
[0016]本發明由于采用以上技術方案，其達到的技術效果為:1、由于本發明提供的粘性聯軸器通過粘合劑將主動轉盤和從動轉盤粘結在一起，使用時，通過粘合劑的剪切力來傳遞動力，通過粘合劑的蠕動來吸收兩軸的不對中性。因此，降低了兩傳動軸對對中性的要求，從而有效地減小或者避免了現有聯軸器由于不對中而存在的振動、噪音和發熱等問題。2、由于本發明提供的粘性聯軸器的主動轉盤和從動轉盤直接通過粘合劑連接，對主動轉盤和從動轉盤的端面的加工精度要求不高，且使用時，不需要定位或者其它輔助的緊固件，因此，具有設計、加工和安裝簡單等優點，從而，有效地降低了綜合成本，提高了使用效率。3、由于本發明提供的粘性聯軸器可以根據不同的工況采用不同的粘合劑，因此，具有較強的適用性。4、由于本發明提供的試驗臺能夠通過加載機構將不同的載荷加載在粘性聯軸器上，并能夠通過轉矩轉速傳感器定量地測量粘性聯軸器傳遞的轉矩和轉速，因此，能夠有效地為粘性聯軸器的設計、使用和改進等研宄提供理論支持。同時，由于本發明提供的粘性聯軸器對兩傳動軸的對中性要求較低，本發明提供的試驗臺能夠通過改變調速電動機在底座水平橫向的位置、增加或者減少調速電機底部的墊片的數量來改變兩傳動軸之間的軸向位移、徑向位移及角位移，從而滿足不同位移變化的工況下，試驗臺對粘性聯軸器的測試要求。
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖對本發明作進一步說明:
[0018]圖1是本發明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，本發明提供的粘性聯軸器I包括一緊固連接在主動軸上的主動轉盤10，一緊固連接在從動軸上的從動轉盤11，主動轉盤10和從動轉盤11均為階梯軸狀結構，主動轉盤10和