本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座。
背景技術：
市面上的新能源汽車旋轉機構旋轉定位座，其底座上未設有圓柱體形的定位銷，因此定位不夠精準；底座中間的連接軸上未設有外徑不同的圓柱體形結構，因此在結構上不適用于該新能源汽車旋轉機構上，安裝也不方便。
因此，我們急需設計一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座解決上述問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座。
為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：
一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座，包括底座和連接軸，所述的底座設為圓柱形結構，其上方設有一個圓柱體形的定位銷，所述的底座中間設有圓柱體形的連接軸，所述的連接軸上方設為第一圓柱體形結構，所述的第一圓柱形結構上方設有第二圓柱體形結構，所述的第二圓柱體形結構上方設有第三圓柱體形結構，所述的連接軸中間設為空心結構。
優選的所述的第一圓柱體形結構的外徑大于第二圓柱體形結構的外徑，所述的第一圓柱體形結構的外徑等于第三圓柱體形結構的外徑。
本實用新型有益效果：底座上設有圓柱體形的定位銷，因此使用時方便定位；底座上方的連接軸設為三個圓柱體形結構，在結構上更加適用于該新能源汽車旋轉機構。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，一種新能源汽車旋轉機構旋轉定位座，包括底座1和連接軸，所述的底座1設為圓柱形結構，其上方設有一個圓柱體形的定位銷2，所述的底座1中間設有圓柱體形的連接軸，所述的連接軸設為第一圓柱體形結構6，所述的第一圓柱形結構6上方設有第二圓柱體形結構5，所述的第二圓柱體形結構5上方設有第三圓柱體形結構4，所述的連接軸中間設為空心結構3。
所述的第一圓柱體形結構6的外徑大于第二圓柱體形結構5的外徑，所述的第一圓柱體形結構6的外徑等于第三圓柱體形結構4的外徑。
工作原理：使用時將旋轉連桿安裝在連接軸中間的空心結構3上，并通過底座1上的定位銷2進行定位。
以上，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。