一種汽車離合器自動控制器的制作方法

本實用新型是一種汽車離合器自動控制器，屬于汽車離合器領域。

背景技術：

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

現(xiàn)有技術公開申請?zhí)枮镃N200620004126.7的一種汽車離合器自動控制器，裝置在汽車離合器壓盤殼上，利用機械旋轉產生的離心力代替人力踩踏離合器，包括：一殼體，為帽狀，在沿直徑方向的兩側和邊緣之間設置有一對凸耳組，所述每個凸耳組由兩個間隔設置的凸耳組成，所述凸耳組的兩個凸耳之間的殼體部分形成嚙合空間；一對動力臂，所述動力臂一端設置成負重塊，另一端設置有齒輪，所述齒輪采用可旋轉的方式固定在所述兩個凸耳之間；一驅動頭，為圓柱狀，其一端形成開口，所述驅動頭插入到所述殼體中，在殼體中沿軸向滑動，所述驅動頭在沿直徑方向的兩側分別設置有齒條，所述齒條分別對應插入到所述嚙合空間內，與所述動力臂的齒輪嚙合；一彈簧，設置在所述殼體與驅動頭之間。但是，上述設備只能自行控制，不能協(xié)調駕駛者的控制，使用不方便。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車離合器自動控制器，以解決上述設備只能自行控制，不能協(xié)調駕駛者的控制，使用不方便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種汽車離合器自動控制器，其結構包括信號控制器、控制器固定架、固定螺絲、連接彎板、連接板、定位口、定位螺絲、氣壓釋放管、釋放頭、氣缸連接口、氣缸、控制連接線，所述信號控制器和控制器固定架連接，所述控制器固定架通過固定螺絲和連接板連接，所述連接板和連接彎板連接，所述連接板的下部設有定位口，所述定位口的下部設有定位螺絲，所述氣壓釋放管和釋放頭連接，所述氣壓釋放管和氣缸連接，所述信號控制器包括控制臺連接口、處理器、控制器主體、固定架、固定架螺絲口，所述控制器主體和控制臺連接口連接，所述控制臺連接口和處理器連接，所述控制器主體和固定架連接，所述固定架上設有固定架螺絲口。

進一步的，所述控制連接線和信號控制器連接。

進一步的，所述控制連接線和氣缸連接。

進一步的，所述氣壓釋放管和氣缸連接。

進一步的，所述氣缸和氣缸連接口連接。

進一步的，所述氣壓釋放管為不銹鋼材質。

進一步的，所述釋放頭的內徑為8mm。

本實用新型的有益效果：設有信號控制器，可以協(xié)調使用者和自動控制信號進行處理，有效的提高了使用的安全性和穩(wěn)定性，有效的提高了設備的使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車離合器自動控制器的結構示意圖。

圖2為本實用新型的信號控制器的結構示意圖。

圖中：信號控制器-1、控制器固定架-2、固定螺絲-3、連接彎板-4、連接板-5、定位口-6、定位螺絲-7、氣壓釋放管-8、釋放頭-9、氣缸連接口-10、氣缸-11、控制連接線-12、控制臺連接口-101、處理器-102、控制器主體-103、固定架-104、固定架螺絲口-105。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種汽車離合器自動控制器的方案：其結構包括信號控制器1、控制器固定架2、固定螺絲3、連接彎板4、連接板5、定位口6、定位螺絲7、氣壓釋放管8、釋放頭9、氣缸連接口10、氣缸11、控制連接線12，所述信號控制器1和控制器固定架2連接，所述控制器固定架2通過固定螺絲3和連接板5連接，所述連接板5和連接彎板4連接，所述連接板5的下部設有定位口6，所述定位口6的下部設有定位螺絲7，所述氣壓釋放管8和釋放頭9連接，所述氣壓釋放管8和氣缸11連接，所述信號控制器1包括控制臺連接口101、處理器102、控制器主體103、固定架104、固定架螺絲口105，所述控制器主體103和控制臺連接口101連接，所述控制臺連接口101和處理器102連接，所述控制器主體103和固定架104連接，所述固定架104上設有固定架螺絲口105，所述控制連接線12和信號控制器1連接，所述控制連接線12和氣缸11連接，所述氣壓釋放管8和氣缸11連接，所述氣缸11和氣缸連接口10連接。

在進行使用時，首先檢查各部分是否穩(wěn)固連接，確認設備完好之后，將設備放置在合適的位置，將氣缸連接口10和空氣泵連接，將控制臺連接線連接至控制臺連接口101之后即可開始正常工作。

例如，工作時，當控制臺有信號進入時，首先處理控制臺的信號，當沒有信號時，則由處理器102進行自動控制，將螺絲固定到定位口6，廢氣從氣壓釋放管8和釋放頭9排出。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。