一種用于橡膠輪胎煉膠的無油潤滑密封裝置的制作方法

本實用新型涉及橡膠輪胎行業煉膠技術領域，具體涉及一種用于橡膠輪胎煉膠的無油潤滑密封裝置。

背景技術：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

密閉式煉膠工段不僅是橡膠輪胎制品企業中高能耗、高污染的環節，更是關乎制品質量優良最重要的工段，特別是出口歐盟的輪胎制品對320#機械油成分控制嚴格要求。

橡膠密煉裝備中特別是密閉式煉膠機轉子體端面密封性能的優良與否是評價此裝備性能等級的一項重要指標。原有密煉機轉子體的端面環形動密封都是采用銅合金或鈷基合金材料作為運動付，在其工作工程中須借助高壓油泵(0-80MPa)的高壓潤滑油注入運動付的工作面，使其建立起油膜起到潤滑和密封的效果。此金屬材質運動付將受到一個30-50bar的外力的作用得以保證密封的效果，不可避免產生高溫和磨損，低運動粘度的潤滑油不能滿足此工況要求，企業實際生產中使用320#機械油。

又密煉工況下，320#機械油為一次性使用，不可循環使用。以270L容量的密煉機為例，每年每臺消耗量約36噸，直接用油成本約40萬元；而且在廢油的排放、收集處理環節極易造成環保事故，關乎企業的生存。橡膠輪胎生產企業渴望：綠色、環保、低成本的輪胎生產。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種解密封潤滑效果好，成本低，綠色環保的于橡膠輪胎煉膠的無油潤滑密封裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種用于橡膠輪胎煉膠的無油潤滑密封裝置，其特征在于：包括混煉室腔壁、轉子體、動滑環、靜滑環、密封墊圈、O形密封圈、液壓小油缸和油缸支座，所述的混煉室腔壁上設置有密封槽，所述的轉子體可旋轉的設置在混煉室腔壁構成的室內，所述的動滑環固定設置在轉子體的外端側且位于密封槽內，所述的靜滑環可滑動的設置在密封槽內且與動滑環進行配合，所述的密封墊圈設置在轉子體與動滑環的外側之間且緊貼密封槽的內側，所述的O形密封圈設置在靜滑環與密封槽的內側之間，所述的液壓小油缸通過油缸支架固定設置在混煉室腔壁的外部且液壓小油缸的軸端剛好對應靜滑環的外端側位置。

所述的靜滑環上與動滑環配合的內端側設置有聚氨酯塊，所述的聚氨酯塊通過設置在聚氨酯塊和靜滑環上的凹凸結構固定設置在靜滑環上。

所述的動滑環通過緊固螺栓可拆卸的固定設置在轉子體的外端側上。

所述的混煉室腔壁的外壁固定設置在機體上，所述的油缸支架通過緊固件可拆卸的固定設置在機體上。

所述的聚氨酯塊通過高強度化學粘合劑粘結在一起。

所述的靜滑環的一圈外側設置有3-4組液壓小油缸缸和油缸支架。

所述的靜滑環在工作時，液壓小油缸對靜滑環施加的壓力在35-50N/cm2之間。

所述的液壓小油缸都并聯連接在同一液壓管道上。

本實用新型通過動滑環結構與靜滑環運動付的作用，通過3或4只小油缸均布在靜滑環一個壓力(35-50N/cm2)作用下使環形運動付均勻緊密貼合。實現密封和潤滑的作用。本實用新型且將靜滑環工作面設置成改性后的聚氨酯(高分子聚合物，蠕變溫度180℃-200℃)塊。其兩種材料的采用“凹、凸”結構設計結合高強度化學粘合劑使其牢固貼合，起到了更好的密封和自潤滑效果，無需添加潤滑油。

由于采用了上述方案，通過聚氨酯的自潤滑作用，實現運動付在無油工況下環形動密封。本實用新型的技術方案經過12個月的生產使用，驗證了此實用新型可以滿足密閉式煉膠工藝要求，不但解決了潤滑油污染產品的難題，更是為企業節約了用油成本，也為行業在潤滑和密封技術的研究、應用提供了一個新的方向。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的結構簡單合理，自潤滑效果好，密封效果好，解決了潤滑油污染產品的難題，更是為企業節約了用油成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型聚氨酯塊和靜滑環配合的結構示意圖。

其中，1-混煉室腔壁；2-轉子體；3-動滑環；4-靜滑環；5-密封墊圈；6-O形密封圈；7-液壓小油缸；8-油缸支座；9-聚氨酯塊；10-凹凸結構；11-緊固螺栓；12-機體。

具體實施方式

使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1和圖2所示

一種用于橡膠輪胎煉膠的無油潤滑密封裝置，包括混煉室腔壁1、轉子體2、動滑環3、靜滑環4、密封墊圈5、O形密封圈6、液壓小油缸7和油缸支座8，混煉室腔壁1上設置有密封槽，轉子體2可旋轉的設置在混煉室腔壁1構成的室內，動滑環3固定設置在轉子體2的外端側且位于密封槽內，靜滑環4可滑動的設置在密封槽內且與動滑環3進行配合，密封墊圈5設置在轉子體2與動滑環3的外側之間且緊貼密封槽的內側，O形密封圈6設置在靜滑環4與密封槽的內側之間，液壓小油缸7通過油缸支架8固定設置在混煉室腔壁1的外部且液壓小油缸7的軸端剛好對應靜滑環4的外端側位置。

靜滑環4上與動滑環3配合的內端側設置有聚氨酯塊9，聚氨酯塊9通過設置在聚氨酯塊9和靜滑環4上的凹凸結構10固定設置在靜滑環4上。動滑環3通過緊固螺栓11可拆卸的固定設置在轉子體2的外端側上。混煉室腔壁1的外壁固定設置在機體12上，油缸支架8通過緊固件可拆卸的固定設置在機體12上。聚氨酯塊9通過高強度化學粘合劑粘結在一起。靜滑環4的一圈外側設置有3-4組液壓小油缸缸和油缸支架。靜滑環4在工作時，液壓小油缸7對靜滑環4施加的壓力在35-50N/cm2之間。液壓小油缸7都并聯連接在同一液壓管道上。

密閉式煉膠機的轉子體4端面環形動密封，主要由動滑環3與靜滑環4組成的運動付及密封墊圈5與O形密封圈6對密閉式混煉室腔中的物料進行密封。

由動滑環3通過固定螺栓11與轉子體2進行固定，隨轉子體2同步轉動。靜滑環4與液壓小油缸7相連并與混煉室腔壁1之間留有一定的間隙，以補償靜滑環4的磨損量。

液壓小油缸7通過油缸支座8與機體12相連接固定，每套靜滑環4圓周均勻布置3或4套液壓小油缸7，并聯在同一條液壓管路上以確保每套小油缸壓力相同。正常工況下，均布的液壓小油缸7以相同的力(2.5-3.5MPa)作用在靜滑環4上，使得動、靜滑環緊密貼合以確保對混煉室腔中的物料進行密封。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。

以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。