本實用新型涉及無人機技術領域,更具體地,涉及一種帶112度斜角鋁合金連接件。
背景技術:
隨著現代智能控制化,及定位、遙感、圖像處理等技術的發展,無人機在航拍、航測、警用巡邏、自然災害救援、生林防火、農業植保、快遞送貨等領域得到廣泛應用。腳架連接件作為無人機的一個部件,其結構合理性直接影響無人機的穩定和外觀。
目前無人機生產沒有同意的行業規范和標準,現在市面上常見的腳架連接件沒有斜角,垂直向下,中心板的尺寸直接制約了腳架的大小,從而使得機身放置不穩定。常見的腳架連接件使用單螺紋耳扣,腳架連接件與腳架支撐桿接觸面少,根據碳纖管韌性大的特點,一旦長時間使用,支撐桿會出現間隙、松動。常見的腳架連接件缺少腳架支撐桿對拉螺栓,無人機起降多次后,容易出現腳架移位、脫落等現象。
技術實現要素:
本實用新型的目的在于解決現有技術出現的上述問題,提供一種帶22度斜角鋁合金連接件,通過設置112度斜角,使腳架更好的支撐了機身,并增加了腳架空間;通過增加雙螺紋耳扣,加大腳架管夾對腳架支撐桿的夾緊力度,防止其松動;通過增加支撐桿對拉螺栓,讓支撐桿在徑向上的轉動機率降為零,安裝方便,并徹底杜絕了腳架移位、脫落的現象。
一種帶112度斜角鋁合金連接件,包括腳架管夾、中心板連接座,其特征在于:所述腳架管夾為圓筒狀,可將腳架支撐桿插入,所述中心板連接座中央設有腳架管夾安裝孔位,孔位兩邊各設有一個夾槽,夾槽上設有孔位,所述腳架管夾通過螺栓和夾槽上的孔位固定安裝在腳架管夾安裝孔位上,所述中心板連接座水平方向與腳架管夾向外角度為112°。
特別地,所述腳架管夾插入腳架支撐桿一端上的管孔邊緣有雙螺紋耳扣,可通過螺栓夾緊腳架支撐桿。
特別地,所述腳架管夾設有管夾通孔,可安裝對拉螺栓。
作為本專利一種優選的技術方案,所述連接件采用航空鋁材材料,通過CNC加工成型,保證其精度高、硬度強、重量輕等特性,并通過陽極氧化,美化外觀。
本實用新型的有益效果:
(1)本實用新型的中心板連接座水平方向與腳架管夾向外角度為112°,使腳架更好的支撐了機身,并增加了腳架內部空間。
(2)本實用新型的腳架管夾增加雙螺紋耳扣,加大腳架管夾對腳架支撐桿的夾緊力度,防止其松動。
(3)本實用新型的腳架管夾設有管夾通孔,安裝對拉螺栓,讓支撐桿在徑向上的轉動機率降為零,安裝方便,并徹底杜絕了腳架移位、脫落的現象。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例的結構立體圖;
圖2為本實用新型實施例的結構左視圖。
圖中:1.腳架管夾;2.中心板連接座;3.M3*10內六角螺絲;4.中心板連接座固定螺紋孔;5.M3*10內六角螺絲;6.M3*25固定螺栓;7.管孔;8. 雙螺紋耳扣。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1、圖2所示,本實施例的一種帶112度斜角鋁合金連接件,包括腳架管夾1、中心板連接座2,其特征在于:所述腳架管夾1為圓筒狀,可將腳架支撐桿插入,所述中心板連接座2中央設有腳架管夾安裝孔位,孔位兩邊各設有一個夾槽,夾槽上設有孔位,所述腳架管夾2通過螺栓和夾槽上的孔位固定安裝在腳架管夾安裝孔位上,所述中心板連接座2水平方向與腳架管夾1向外角度為112°。
值得注意的是,所述腳架管夾1插入腳架支撐桿一端上的管孔7邊緣有雙螺紋耳扣8,可通過螺栓夾緊腳架支撐桿。
值得注意的是,所述腳架管夾1設有管夾通孔,可安裝對拉螺栓。
本實用新型的工作原理和使用方法:首先將腳架管夾1傾斜緊貼中心板連接座2并對好孔位,使中心板連接座2水平方向與腳架管夾1向外角度為112°如圖2所示。再用4個M3*10內六角螺絲5固定好腳架管夾1和中心板連接座2。再將腳架支撐桿插入管孔7,并用M3*8內六角螺絲鎖緊雙螺紋耳扣8。再用M3*25固定螺栓6穿過管夾通孔,并配合M3螺母鎖緊腳架支撐桿和腳架管夾1。最后用4個M3*10內六角螺絲3穿過中心板連接座固定螺紋孔4固定中心板連接座2,本實用新型即可安裝完畢。本實用新型通過設置112度斜角,使腳架更好的支撐了機身,并增加了腳架空間;通過增加雙螺紋耳扣,加大腳架管夾對腳架支撐桿的夾緊力度,防止其松動;通過增加支撐桿對拉螺栓,讓支撐桿在徑向上的轉動機率降為零,安裝方便,并徹底杜絕了腳架移位、脫落的現象。
雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式,但是專利所有者可以在所附權利要求的范圍之內做出各種變形或修改,只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保護范圍,都應當在本實用新型的保護范圍之內。