單輸出取力裝置的制作方法

本實用新型涉及履帶裝備動力傳動技術領域，尤其涉及一種單輸出取力裝置。

背景技術：

傳統的履帶裝備變速箱均留有外接動力輸出端口，平時輸出端口處于被密封狀態，外接設備需要動力時從預留的輸出端口獲取，傳統的獲取方式是將外接設備直接安裝在輸出端口處，通過齒輪嚙合獲取動力，從而驅動外接設備；外接設備的動力是從履帶裝備變速箱獲取，履帶裝備行走越快，向外接設備輸出的轉速也就越快，反之，履帶裝備行走越慢，向外接設備輸出的轉速也就越慢，兩者無法根據作業需要自行調節，如進行旋耕作業對泥土進行細碎時，需要履帶裝備以較慢的行走速度，而外接旋耕裝備需要較高的作業旋轉速度，如此傳統的結合方式無法完成作業需要。

技術實現要素：

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種單輸出取力裝置，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

單輸出取力裝置，包括安裝在箱體總成內的行星齒輪傳動機構與履帶輪驅動總成，且行星齒輪傳動機構與履帶輪驅動總成連接，各機構具體結構如下：

行星齒輪傳動機構中，太陽輪軸一端內側空套有右行星架軸，外側加工有右太陽輪并通過法蘭軸承伸出右齒圈支撐架安裝在右外端蓋內，太陽輪軸從動齒輪套裝在太陽輪軸上；右行星架軸一端安裝有右行星架軸主動齒輪，另一端設置有與右太陽輪嚙合的右行星輪，右行星輪通過行星輪支撐銷安裝在右行星架支架上，右行星輪圍繞右行星輪支撐銷旋轉，同時右齒圈內齒與右行星輪嚙合傳動，右齒圈外齒與右轉向惰輪齒輪嚙合；右齒圈一側安裝在右內端蓋上，另一側緊固在右齒圈支撐架上，右內端蓋、右外端蓋分別安裝在箱體上；

履帶輪驅動總成中，右履帶驅動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體，另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅動下端蓋外，驅動下端蓋安裝在箱體上，右履帶驅動輪軸從動齒輪套裝在右履帶驅動輪軸上。

在本實用新型中，右行星架軸通過右滾針軸承安裝在太陽輪軸上。

在本實用新型中，右行星輪內設置有用于支撐右行星輪圍繞右行星輪支撐銷旋轉的右行星輪軸套。

在本實用新型中，右行星架軸主動齒輪一側設置有擋圈，另一側設置有卡環。

在本實用新型中，右履帶驅動輪軸從動齒輪一側設置有卡環，塵封安裝于驅動下端蓋內且套裝于右履帶驅動輪軸上。

有益效果：本實用新型采用行星齒輪傳動機構單輸出取力，在將動力輸出的同時，通過對行星齒輪傳動機構齒圈支撐架的控制，以實現自行調節輸出速度的功用，從而為外接作業設備和履帶裝備提供獨立的行走速度。

附圖說明

圖1為本實用新型的較佳實施例的主視圖。

圖2為本實用新型的較佳實施例中的減速傳動局部示意圖。

圖3為本實用新型的較佳實施例中的動力輸出局部示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1～3的單輸出取力裝置，包括行星齒輪傳動機構G、履帶輪驅動總成E及箱體總成H，其中，履帶輪驅動總成E與行星齒輪傳動機構G安裝在箱體總成H內，且行星齒輪傳動機構G與履帶輪驅動總成E連接，各機構具體結構如下：

行星齒輪傳動機構G包括右行星架軸G1、卡環G2、右行星架軸主動齒輪G3、擋圈G4、右內端蓋G5、左內端蓋G41、右齒圈G6、右滾針軸承G7、右齒圈支撐架G8、螺栓(G9、G12、G20)、右太陽輪G10、右外端蓋G11、深溝球軸承(G13、G19、G21)、法蘭軸承G14、右行星架支架G15、右行星輪G16、右行星輪軸套G17、右行星輪支撐銷G18、太陽輪軸G22、太陽輪軸從動齒輪G23、卡環G24；

右行星架軸G1內側通過右滾針軸承G7套裝在太陽輪軸G22一端，外側通過軸承G21套裝在右內端蓋G5上，左行星架軸G45內側通過左滾針軸承G38套裝在太陽輪軸G22另一端，外側通過軸承G25套裝在左內端蓋G41上，與主動力輸出齒輪F嚙合的太陽輪軸從動齒輪G23套裝在太陽輪軸G22上，太陽輪軸從動齒輪G23一側設置有卡環G24；

太陽輪軸G22上加工有右太陽輪G10并通過法蘭軸承G14伸出右齒圈支撐架G8安裝在右外端蓋G11內，右外端蓋G11內安裝有深溝球軸承G13，右行星輪G16與右太陽輪G10嚙合，右行星輪支撐銷G18通過右行星輪軸套G17支撐右行星輪G16，并能圍繞右行星輪支撐銷G18旋轉，右行星輪G16安裝在右行星架支架G15上，右齒圈G6內齒與右行星輪G16嚙合，右齒圈G6外齒與右轉向惰輪齒輪嚙合，同時右齒圈G6一側通過深溝球軸承G19安裝在右內端蓋G5上，另一側通過螺栓G9緊固在右齒圈支撐架G8上，右內端蓋G5通過螺栓G20安裝在箱體總成H上，右內端蓋G5內安裝有深溝球軸承G21；右行星架軸主動齒輪G3套裝在右行星架軸G1上，同時在右行星架軸主動齒輪G3一側設置有擋圈G4，另一側設置有卡環G2；

履帶輪驅動總成E包括卡環E1、右履帶驅動輪軸從動齒輪E2、法蘭軸承E3、右履帶驅動輪軸E4、驅動下端蓋E5、驅動上端蓋E17、塵封E6、密封圈E7、螺栓E8、深溝球軸承E9、擋圈10；

右履帶驅動輪軸E4一端通過深溝球軸承E3安裝在箱體總成H上且伸出箱體總成H，另一端通過深溝球軸承E9安裝箱體總成H上且伸出安裝在箱體總成H上的驅動下端蓋E5外，驅動下端蓋E5安裝有密封圈E7，并通過螺栓E8安裝在箱體總成H上；右履帶驅動輪軸從動齒輪E2套裝在右履帶驅動輪軸E4上并與右行星架軸主動齒輪G3嚙合，卡環E1設置在右履帶驅動輪軸從動齒輪E2一側，塵封E6安裝于驅動下端蓋E5內且套裝于右履帶驅動輪軸E4上，密封圈E7設置于深溝球軸承E9和塵封E6之間。

單輸出取力驅動運動方式：

太陽輪軸從動齒輪G23將動力傳遞至太陽輪軸G22，通過太陽輪軸G22傳遞至右太陽輪G10，右太陽輪G10驅動右行星架軸G1旋轉，進而驅動右行星架軸主動齒輪G3，由于在無轉向動力輸入時，右齒圈G6被鎖止，單側動力等速輸出取力，在經減速后右行星架軸主動齒輪G3驅動右履帶驅動輪軸從動齒輪E2，從而驅動履帶輪驅動總成E前行；在將動力輸出的同時，通過控制右齒圈支撐架G8的旋轉速度，以實現自行調節輸出速度的功用，從而為外接作業設備提供獨立運行速度。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。