一種減速機總成設備的制作方法

本發明涉及減速機總成技術領域，具體是一種減速機總成設備。

背景技術：

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。現有的減速機卻無法滿足不同型號的機構，給人們的工作帶來了困難。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種減速機總成設備，具有滿足不同型號的優點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種減速機總成設備，包括后殼體，所述后殼體通過內六角螺釘與前殼體固定連接，所述前殼體的頂部設置有上固定裝配位，所述后殼體的一側安裝有從動齒輪，所述從動齒輪的內部安裝有攪拌輸出軸，所述攪拌輸出軸的前部和后部分布有轉動支承軸承，所述轉動支承軸承的一側設置有油封安裝座，所述油封安裝座的內部安裝有雙唇密封圈，所述攪拌輸出軸通過螺栓與前殼體固定連接，所述攪拌輸出軸的下方設置有驅動齒輪，所述驅動齒輪的內部安裝有輸入軸，所述輸入軸的一側安裝有雙螺桿驅動器，所述雙螺桿驅動器有雙螺桿安裝座、雙螺桿端蓋、驅動軸、螺桿驅動軸，所述雙螺桿安裝座上安裝有螺桿驅動軸一和螺桿驅動軸二，所述螺桿驅動軸一和螺桿驅動軸二上安裝有供給料斗組件，所述供給料斗組件包括供給料斗和承載體，所述減速機底部固定連接有底座。

作為本發明進一步的方案：所述雙螺桿驅動器通過平圓頭螺釘和前殼體上的螺絲孔與供給料斗組件固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述輸入軸的一側可以安裝單螺桿驅動器。

作為本發明進一步的方案：所述雙螺桿驅動器一軸端安裝到輸入軸的內部。

與現有技術相比，本發明有益效果：

本減速機總成設備，轉動支承軸承固定了攪拌輸出軸的安裝位置，油封安裝座和雙唇密封圈對攪拌輸出軸起防塵密封作用，輸入軸的一側可以安裝雙螺桿驅動器，也可以安裝單螺桿驅動器，設置了雙螺桿驅動器和單螺桿驅動器兩種安裝方式，滿足了人們生產不同的需求，有利于人們的工作。

附圖說明

圖1為本發明的剖視圖。

圖2為本發明的正視圖。

圖3為本發明的安裝示意圖。

圖4為本發明的雙螺桿驅動器示意圖。

圖5為本發明的整體示意圖。

圖6為本發明的單螺桿驅動器主體示意圖。

圖中：1-后殼體；2-前殼體；3-從動齒輪；4-攪拌輸出軸；5-驅動齒輪；6-輸入軸；7-雙螺桿驅動器；71-雙螺桿端蓋；72-螺桿驅動軸一；73-螺桿驅動軸二；74-雙螺桿安裝座；8-單螺桿驅動器；81-單螺桿端蓋；82-螺桿驅動軸；83-單螺桿安裝座；9-供給料斗組件；91-供給料斗；92-承載體；10-上固定裝配位；11-l轉動支承軸承；12-雙唇密封圈；13-油封安裝座；14-螺栓；15-平圓頭螺釘;16-內六角螺釘。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-4，實施例1，一種減速機總成設備，包括后殼體1，后殼體1通過內六角螺釘16與前殼體2固定連接，前殼體2的頂部設置有上固定裝配位10，后殼體1的一側安裝有從動齒輪3，從動齒輪3的內部安裝有攪拌輸出軸4，攪拌輸出軸4的前部和后部分布有轉動支承軸承11，轉動支承軸承11的一側設置有油封安裝座13，油封安裝座13的內部安裝有雙唇密封圈12，攪拌輸出軸4通過轉動支承軸承11與前殼體2固定連接，攪拌輸出軸4的下方設置有驅動齒輪5，驅動齒輪5的內部安裝有輸入軸6，輸入軸6的一側可以安裝單螺桿驅動器8，輸入軸6的一側可以安裝有雙螺桿驅動器7，雙螺桿驅動器7一軸端安裝到輸入軸6的內部，雙螺桿驅動器7包括雙螺桿端蓋71、螺桿驅動軸一72、螺桿驅動軸二73和雙螺桿驅動器安裝座74，雙螺桿驅動器安裝座74的一側安裝有雙螺桿端蓋71，雙螺桿支撐板71上安裝有螺桿驅動軸一72和螺桿驅動軸二73，螺桿驅動軸一72和螺桿驅動軸二73上安裝有供給料斗組件9，供給料斗組件9包括供給料斗91和承載體92，雙螺桿驅動器7通過平圓頭螺釘15和承載體92上的螺絲孔與供給料斗組件9固定連接，本減速機總成設備，轉動支承軸承11固定了攪拌輸出軸4的安裝位置，油封安裝座13和雙唇密封圈12對攪拌輸出軸4起防塵密封保護軸承的作用，輸入軸6的一側可以安裝雙螺桿驅動器7，也可以安裝單螺桿驅動器8，設置了雙螺桿驅動器7和單螺桿驅動器8兩種安裝方式，滿足了人們不同的需求，有利于人們的工作。

請參閱圖5-6，實施例2，一種減速機總成設備，包括后殼體1，后殼體1通過內六角螺釘16與前殼體2固定連接，前殼體2的頂部設置有上固定裝配位10，后殼體1的一側安裝有從動齒輪3，從動齒輪3的內部安裝有攪拌輸出軸4，攪拌輸出軸4的前部和后部分布有轉動支承軸承11，轉動支承軸承11的一側設置有油封安裝座13，油封安裝座13的內部安裝有雙唇密封圈12，攪拌輸出軸4通過轉動支承軸承11與前殼體2固定連接，攪拌輸出軸4的下方設置有驅動齒輪5，驅動齒輪5的內部安裝有輸入軸6，輸入軸6的一側安裝有單螺桿驅動器8，單螺桿驅動器8包括單螺桿端蓋81、螺桿驅動軸82和單螺桿安裝座83，單螺桿安裝座83的一側安裝有單螺桿端蓋81，單螺桿端蓋81上安裝有螺桿驅動軸82，螺桿驅動軸82上安裝有供給料斗組件9，供給料斗組件9包括供給料斗91和承載體92，供給料斗91的底部固定連接有承載體92，本減速機總成設備，轉動支承軸承11固定了攪拌輸出軸4的安裝位置，油封安裝座13和雙唇密封圈12對攪拌輸出軸4防塵密封保護軸承的作用，輸入軸6的一側可以安裝雙螺桿驅動器7，也可以安裝單螺桿驅動器8，設置了雙螺桿驅動器7和單螺桿驅動器8兩種安裝方式，滿足了人們不同的需求，有利于人們的工作。

綜上所述：本減速機總成設備，轉動支承軸承11固定了攪拌輸出軸4的安裝位置，油封安裝座13和雙唇密封圈12對攪拌輸出軸4起防塵密封保護軸承的作用，輸入軸6的一側可以安裝雙螺桿驅動器7，也可以安裝單螺桿驅動器8，設置了雙螺桿驅動器7和單螺桿驅動器8兩種安裝方式，滿足人們生產的不同需求，有利于人們的工作。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。