本發明涉及一種閥裝置,尤其是涉及在被設置于閥體中的裝配孔內裝配有電磁部件的閥裝置的改良。
背景技術:
在日本特開2002-156063中公開了一種閥裝置,該閥裝置被構成為,在被設置于閥體上的多個裝配孔內并列地裝配有多個電磁部件,并且使被設置在固定部件上的矩形的卡止部卡合在被設置于該電磁部件的外周面上的卡合槽內,從而防止了多個電磁部件脫落。
技術實現要素:
在上述這樣的閥裝置中,電磁部件的軸向上的位置被規定。然而,由于電磁部件的卡合槽的槽底與固定部件的卡止部之間存在間隙,因此,電磁部件的軸心的相位可能會圍繞作為與所述軸向相交叉的方向的軸心而在各電磁部件之間發生偏移,或者,軸心的相位可能會圍繞軸心而發生變化。由于使卡止部以夾持電磁部件的軸心的方式而卡合在兩側,因此在技術上難以消除卡合槽的槽底與卡止部之間的間隙。此外,例如在采用一體地具備對滑閥等閥元件進行收納的閥部的電磁閥的情況下,有時會由于與連結端口的關系等而要求圍繞軸心的相位具有較高的精度。
本發明提供一種能夠通過簡單且廉價的方法而以較高精度對電磁部件的軸向位置以及圍繞軸心的相位進行規定的閥裝置。
在本發明的第一方式中,閥裝置包括:閥體,其具有裝配孔;電磁部件,其作為所述電磁部件的一部分的第一部被插入到所述裝配孔內;固定部件,其被固定在閥體上,在所述電磁部件的外周面上,于相對于軸心而交叉的方向上設置有卡合槽,所述卡合槽在所述電磁部件的所述第一部被插入到所述裝配孔內的狀態下,被設置在所述第一部中的露出于所述裝配孔之外的部位上,所述固定部件包括卡止部,所述卡止部被構成為被插入到所述卡合槽內,通過使所述卡合槽的側壁與所述卡止部相卡合,從而對所述電磁部件的軸向上的位置進行規定,并且,通過使所述卡止部與所述卡合槽的槽底相卡合,從而對所述電磁部件的圍繞所述軸心的相位進行規定。
在這種閥裝置中,固定部件的卡止部被插入到設置于電磁部件的外周面上的卡合槽內,通過使該卡止部與該卡合槽的側壁卡合從而對電磁部件的軸向上的位置進行規定,并且,通過使該卡止部與卡合槽的槽底卡合而對電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定。即,僅通過將單一的卡止部插入到一個卡合槽內,就能夠同時以較高精度對電磁部件的軸向位置以及圍繞軸心的相位進行規定。此外,由于只需要將卡止部被插入到卡合槽內的固定部件固定在閥體上即可,因此能夠簡單且廉價地實施。
在上述方式所涉及的其他的方式中,所述閥體包括以在處于所述電磁部件被裝配到所述閥體上的狀態時使所述卡合槽露出于外部的方式而在所述裝配孔的徑向上從所述卡合槽側被切口而形成的階梯部,并且,所述階梯部以如下方式被切口,即,使所述階梯部的上表面在所述電磁部件經由所述固定部件而被裝配到所述閥體上的狀態下成為低于所述卡合槽的槽底的位置。
根據這種結構,雖然在閥體上設置切口狀的退讓階梯并配置固定部件,但由于該退讓階梯的上表面高度被設定在低于卡合槽的槽底的位置,因此能夠使固定部件的卡止部切實地與卡合槽的槽底相卡合,從而能夠對圍繞軸心的相位進行規定。此外,由于電磁部件的圍繞軸心而與卡合槽為相反側的部分被退讓階梯支承,因此電磁部件被閥體支承的軸向上的支承范圍變大,從而能夠使電磁部件的姿態穩定并以更高的位置精度固定在閥體上。
在上述方式所涉及的其他的方式中,所述卡止部的頂端被設置成呈一條直線狀,所述卡合槽的槽底被設置成在所述卡合槽的長度方向上呈一條直線狀,所述卡止部的頂端與所述卡合槽的槽底以呈直線狀的方式而相卡合。
根據這種結構,由于卡止部的頂端被設置成呈一條直線,卡合槽的槽底也被設置成在長度方向上呈一條直線,并且該卡止部的頂端與卡合槽的槽底以沿著一條直線的方式而相卡合,因此能夠適當地對電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定。
在上述方式所涉及的第四方式中,所述固定部件為平板狀的固定板,所述固定部件以能夠調節所述固定部件在與所述固定板平行的面方向上的位置的方式而被固定在所述閥體上,所述固定板的端緣包括所述卡止部的頂端面,并且所述卡止部的頂端面與所述端緣中的所述頂端面以外的部分相比表面精度被設定得較高。
根據該結構,由于使用單純的平板狀的固定板來作為固定部件,并且該固定部件以能夠調節在與該固定板平行的方向上的位置的方式而被固定在閥體上,因此能夠通過由沖壓機實施的沖壓加工等以簡單且廉價的方式對該固定板進行制作,并且能夠使卡止部與卡合槽的槽底切實地卡合。此外,雖然通過固定板的端緣而構成卡止部的頂端面,但是由于該頂端部分通過由例如修整沖壓機或切削加工等實施的后加工而使表面精度提高,因此例如由沖壓機的沖壓加工而產生的毛刺或塌角被去除,并使該頂端與卡合槽的槽底相卡合,從而能夠以較高的精度對電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定。
在上述方式所涉及的第五方式中,所述裝配孔以所述裝配孔的軸向相互平行的方式而被設置在所述閥體上,并且,所述裝配孔以所述裝配孔的所述軸心排列為一條直線的方式而在所述閥體上設置有多個,所述裝配孔分別被構成為,并列地裝配有所述電磁部件,各個所述卡合槽以相對于所述電磁部件的所述軸心而成直角的方向上呈一條直線的方式而被設置在所述電磁部件上,所述固定部件為沿著所述一條直線的端緣而設置有多個所述卡止部的平板狀的固定板,所述多個卡止部分別被卡止到所述多個電磁部件的所述卡合槽中。
根據這種結構,由于在于閥體上設置有多個裝配孔并且并列地裝配有多個電磁部件的情況下,通過平板狀的固定板而將多個電磁部件以定位的方式進行固定,因此部件數量較少并且能夠通過由沖壓機實施的沖壓加工對固定板進行制作等,從而作為整體能夠以簡單且廉價的方式構成具有多個電磁部件的閥裝置。
此外,由于在固定板上沿著一條直線的端緣而設置有多個卡止部,并且使卡止部與分別以在相對于軸心而成直角的方向上呈一條直線的方式而被設置在多個電磁部件上的卡合槽卡合,因此能夠以較高的精度對該多個電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定。即,由于多個卡止部為被設置成沿著端緣而呈一條直線的單純的形狀,因此容易確保這些卡止部的相互間的位置精度。此外,在采用單獨構成的各個固定部件對多個電磁部件進行固定的情況下,有可能會由于該多個固定部件的尺寸誤差或安裝誤差等而使電磁部件的定位精度發生偏差,但由于以跨及多個電磁部件的方式配置固定板,因此能夠抑制各個電磁部件的定位精度的偏差。
附圖說明
以下,將參照附圖對本發明的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業意義進行描述,相同標號表示相同元件,其中:
圖1為表示應用了本發明的閥裝置的一個示例的概要立體圖。
圖2為從圖1中的a向視方向觀察并以局部放大的方式來表示的主視圖。
圖3為圖2中的ⅲ-ⅲ向視部分的剖視圖。
圖4為圖3中的ⅳ-ⅳ向視部分的剖視圖。
圖5為圖3的ⅳ-ⅳ向視部分中的閥體的剖視圖。
圖6為單獨表示圖1的閥裝置的線性電磁閥的側視圖。
圖7為在圖6的ⅶ-ⅶ向視部分的剖視圖中以省略內部的閥元件等的方式來表示的圖。
圖8為單獨表示圖1的閥裝置的固定板的主視圖。
具體實施方式
以下,參照附圖對本發明的實施例進行詳細說明。另外,在以下的實施例中,為了進行說明而將附圖適當簡化或變形,各部的尺寸比以及形狀等未必被準確地描繪。
圖1為表示應用了本發明的閥裝置10的概要立體圖,圖2為從圖1中的a向視方向觀察并以局部放大的方式來表示的主視圖,圖3為圖2中的ⅲ-ⅲ向視部分的剖視圖,圖4為圖3中的ⅳ-ⅳ向視部分的剖視圖。雖然在以下的說明中,以圖2及圖3所示的姿態為基準而以將這些圖的上下方向作為上下方向或垂直方向、將左右方向作為水平方向的方式對各部的位置關系等進行說明,但這并不表示在實際的車輛上的搭載姿態。
閥裝置10為,在通過多個液壓作動器來實施變速的車輛用自動變速器的液壓控制電路中所使用的裝置,并且,針對單一的閥體12而裝配有多個(在實施例中為八個)線性電磁閥14a~14h(以下,在不特別進行區分的情況下,僅稱為線性電磁閥14)。線性電磁閥14相當于電磁部件,并呈以與軸心s同心的方式而具有大徑部16以及小徑部18的附帶階梯的圓筒形狀。大徑部16為,內置有通過激磁電流的占空比控制等而被激磁從而產生預定的電磁力的閥驅動用的螺線管的螺線管部,小徑部18為,內置有滑閥等的閥元件、以及回彈彈簧等的閥部。線性電磁閥14為,例如通過以預定的電磁力向軸向(與軸心s平行的方向)對閥體施力而連續地對液壓進行調壓的調壓閥等。圖6為單獨示出線性電磁閥14的側視圖,從圖6的左側即大徑部16側觀察的圖相當于從圖1中的a向視方向觀察的主視圖。此外,圖7為圖6中的ⅶ-ⅶ向視部分的剖視圖,并且為以省略內部的閥元件等的方式而示出的圖。對于軸心s,在單獨進行說明的情況下以sa~sh來進行區分,但在不特別進行區分的情況下僅稱為軸心s。
在閥體12上,為了裝配上述線性電磁閥14a~14h而設置有多個(在實施例中為八個)裝配孔20a~20h(以下,在不特別進行區分的情況下僅稱為裝配孔20)。圖5為圖3的ⅳ-ⅳ向視部分中的閥體12的剖視圖,且為與圖2、圖4相對應的圖。這些裝配孔20均為圓形截面的貫穿孔,并且用于使線性電磁閥14的小徑部18以能夠在軸向上進行移動且能夠圍繞軸心s旋轉的方式而從圖3中的左側的開口部插入。通過使裝配孔20的直徑尺寸僅比小徑部18的直徑尺寸稍大,從而小徑部18幾乎無間隙地被嵌入到裝配孔20內。該小徑部18為電磁部件的第一部的一個示例。
上述多個裝配孔20被設置為開口于裝配面28上。裝配面28包括上側端面22、下側端面24以及階梯部26。上側端面22和下側端面24相互平行。上側端面22和階梯部26為平坦表面。階梯部26與所述上側端面22大致垂直,且與下側端面24大致垂直。所有的裝配孔20均被設置為相對于上側端面22和下側端面24而垂直,并且,裝配孔20以相互平行的方式而設置。此外,連續的六個裝配孔20a~20f以在水平方向(圖5中的左右方向)上排列為一條直線的方式而設置。而且,多個線性電磁閥14以小徑部18被插入于這些裝配孔20內的狀態,通過單一的固定板30而被定位并固定在閥體12上。小徑部18被插入于上述六個裝配孔20a~20f內的線性電磁閥14a~14f與裝配孔20a~20f同樣地以相互平行且在水平方向上排列為一條直線的方式而被并列裝配。以開口于上述裝配孔20的內壁面上的方式而在閥體12內設置有多條油道32,并使油道32與設置在小徑部18上的多個連結端口(省略圖示)連通。此外,以從裝配面28的下端部起大致水平地向外方延伸的方式而設置有基部34,但由于在該基部34與線性電磁閥14的大徑部16之間具有預定的間隙,因此主要通過裝配孔20以及固定板30來對線性電磁閥14的相對于閥體12的裝配位置以及姿態進行規定。
在線性電磁閥14的小徑部18中的接近大徑部16的預定位置處,以在相對于軸心s所延伸的軸向而正交的方向上呈一條直線的方式而設置有卡合槽40。在線性電磁閥14的小徑部18被插入到裝配孔中的狀態下,該卡合槽40在裝配孔20的軸向上位于與上側端面22相比靠外側處。在本實施方式中,以卡合槽40的一對側壁42中的遠離大徑部16的側壁與上側端面22大致一致的狀態而被插入到裝配孔20內。由作為圖3中的ⅳ-ⅳ向視部分的剖視圖的圖4可知,固定板30被卡合在該卡合槽40內。卡合槽40為矩形截面或越靠向開口側則寬度越寬的倒梯形截面,并具有一對側壁42以及槽底44,且通過切削加工等而被設置。由圖6及圖7可知,槽底44在卡合槽40的寬度方向上與軸心s大致平行,而在卡合槽40的長度方向即小徑部18的周向上被設置成一條直線,并由單一的平坦面構成。此外,該卡合槽40的槽深被設定為,不會貫穿小徑部18的殼體的側壁。通過將小徑部18插入到相對于裝配面28而垂直設置的裝配孔20內,從而使相對于軸心s成直角的卡合槽40位于與裝配面28大致平行的一個平面內。
固定板30相當于固定部件。圖8為單獨示出該固定板30的主視圖,且相當于從圖1中的a向視方向觀察的圖。該固定板30由大致固定板厚的平坦的金屬板材構成,并且由于通過由沖壓機實施的沖壓加工而對整體形狀進行制造,并形成為長條形狀。而且,沿著該長條形狀的一方的側端緣、即圖8中的下側的側端緣50而設置有多個(在本實施例中為八個)卡止部52a~52h(以下,在不特別進行區分的情況下僅稱為卡止部52)。側端緣50具有被設置成在大致水平方向上呈一條直線的直線部和呈階梯狀地形成有高低差的階梯狀部,并且,在直線部上以與所述裝配孔20a~20f相同的間隔而設置有卡止部52a~52f。階梯狀部以與所述裝配孔20g、20h的位置相對應的方式而設置,在該階梯狀部的水平部分上設置有卡止部52g、52h。由于在由沖壓機實施的沖壓加工中,會在其外周面即截斷面上產生毛刺或塌角等從而使表面精度惡化,因此在本實施例中通過修整沖壓機等的后加工來確保卡止部52的頂端面以及兩側面的表面精度。
在上述固定板30上,還設置有多個(在實施例中為三個)安裝孔54來作為用于固定到閥體12上的固定部。這些安裝孔54沿著與設置有所述卡止部52的側端緣50相反的上側的側端緣而以相互分離的方式設置,并通過將在該安裝孔54內插穿的螺栓56擰合到閥體12的螺孔58中,從而使固定板30被一體地固定在閥體12上。螺孔58如圖5所示被設置在從所述裝配面28的上側端面22向上方伸長設置的突出部60上,固定板30以相對于上側端面22而平行且大致緊貼的狀態而被固定。此外,安裝孔54均為直徑大于螺栓56的螺紋部的圓孔,并且被設置為,在與固定板30平行的方向、即沿著上側端面22的方向上能夠對固定板30的安裝位置進行位置調節。由此,能夠在與各部的尺寸誤差等無關地使卡止部52的頂端與卡合槽40的槽底44卡合(抵接)的狀態下將固定板30固定在閥體12上。另外,也可以代替在閥體12上設置螺孔58的方式,而以與螺母擰合的方式進行緊固,作為安裝孔54,也可以設置在上下方向上較長的長孔。也可以在閥體12上設置長孔,從而將固定板30的安裝位置設為能夠進行位置調節。
而且,通過使固定板30的卡止部52a~52h分別被插入到所述線性電磁閥14a~14h的各卡合槽40中而進行卡合,從而使線性電磁閥14a~14h以預定的姿態被定位且被一體地固定在閥體12上。具體而言,如圖4所示,圍繞軸心s,使卡合槽40以朝向圖中的上方開口且槽底44成為大致水平的相位,以使卡止部52的頂端與槽底44在該卡合槽40的長度方向上跨及其全長地沿著一條直線大致緊貼的方式而被卡合,從而對線性電磁閥14的圍繞軸心s的相位進行規定。此外,通過使卡止部52與卡合槽40的側壁42卡合,從而對線性電磁閥14的軸向上的位置進行規定。
在此,卡合槽40的槽寬大于卡止部52的板厚,從而具有預定的游隙,而該游隙被設定在線性電磁閥14的軸向位置的偏差的容許范圍內。對于線性電磁閥14圍繞軸心s的定位,也可以在預定的容許范圍內有所偏差,并非必須使所有的卡止部52a~52h的頂端均卡合(抵接)在所有的線性電磁閥14a~14h的卡合槽40的槽底44上,也可以在一部分或全部的線性電磁閥14的卡合槽40的槽底44與卡止部52的頂端之間存在有間隙。
裝配面28的階梯部26用于使上述卡合槽40露出于裝配孔20的外部、并能夠將卡止部52被卡合在該卡合槽40內的固定板30固定在閥體12上,相當于切口狀的退讓階梯。此外,如圖4所示,在卡止部52的頂端相對于卡合槽40的槽底44大致平行地卡合(抵接)而使線性電磁閥14的圍繞軸心s的相位被定位的狀態下,該階梯部26的上表面高度被設定在低于卡合槽40的槽底44的位置,以便不與固定板30發生干涉,并且,裝配孔20被設置在夾著階梯部26而跨及上下的端面22、24的位置處。此外,階梯部26的寬度尺寸、即向圖3中的左方突出的突出尺寸被設定為,在確保小徑部18的支承范圍的基礎上,在下側端面24與大徑部16不發生干涉的范圍內盡可能大的尺寸。這種階梯部26是例如通過利用由切削加工等實現的后加工將階梯部26的上方部分去除而設置的,但是也可以并不依賴于后加工,而是在通過鑄造等而實施的成形時進行設置。
如此,在本實施例的閥裝置10中,固定板30的卡止部52被插入到在線性電磁閥14的小徑部18的外周面上設置的卡合槽40內,通過與該卡合槽40的側壁42相卡合而對線性電磁閥14的軸向上的位置進行規定,并且通過與卡合槽40的槽底44相卡合而對線性電磁閥14的圍繞軸心s的相位進行規定。即,關于各個線性電磁閥14,僅通過將單一的卡止部52插入到一個卡合槽40內,就能夠同時對該線性電磁閥14的軸向位置以及圍繞軸心s的相位以較高精度進行規定。此外,由于只要將卡止部52被插入到卡合槽40內的固定板30固定在閥體12上即可,因此能夠以簡單且廉價的方式來實施。
此外,在閥體12的裝配面28上設置階梯部26,并在其上側端面22上配置固定板30,由于階梯部26的上表面高度被設定在低于卡合槽40的槽底44的位置,因此能夠使固定板30的卡止部52切實地與卡合槽40的槽底44相卡合(抵接),從而能夠對圍繞軸心s的相位進行規定。此外,由于線性電磁閥14的圍繞軸心s而與卡合槽40為相反側的下側部分被階梯部26支承,因此使得線性電磁閥14的小徑部18被閥體12支承的軸向的支承范圍變大,從而能夠使線性電磁閥14的姿態穩定并以更高的位置精度固定在閥體12上。
此外,由于卡止部52的頂端被設置成呈一條直線,并且卡合槽40的槽底44也被設置成在卡合槽40的長度方向上呈一條直線,且該卡止部52的頂端與卡合槽40的槽底44沿著一條直線相卡合,因此能夠適當地對線性電磁閥14的圍繞軸心s的相位進行規定。
此外,作為固定部件而使用單純的平板狀的固定板30,并將該固定板30以能夠調節與該固定板30平行的方向上的位置的方式固定在閥體12上,因此能夠通過由沖壓機實施的沖壓加工等以簡單且廉價的方式對該固定板30進行制作,并且能夠使卡止部52切實地與卡合槽40的槽底44卡合(抵接)。
此外,通過固定板30的側端緣50構成卡止部52的頂端面,由于該頂端部分通過由修整沖壓機等實施的后加工而使表面精度被設定得較高,因此由沖壓機的沖壓加工而導致的毛刺或塌角被去除,通過使該頂端與卡合槽40的槽底44相卡合,能夠對線性電磁閥14的圍繞軸心s的相位以較高的精度進行規定。
此外,在本實施例的閥裝置10中,雖然在閥體12設置有多個裝配孔20且并列地裝配有多個線性電磁閥14,但由于通過平板狀的單一的固定板30而使多個線性電磁閥14以定位的方式被固定,因此部件數量較少且能夠通過由沖壓機實現的沖壓加工來制作固定板30等,從而作為整體能夠以簡單且廉價的方式構成具有多個線性電磁閥14的閥裝置10。
此外,由于在固定板30上沿著側端緣50的直線部設置有多個的卡止部52a~52f,并與在呈一條直線地裝配的多個線性電磁閥14a~14f上分別以在相對于軸心s成直角的方向上呈一條直線的方式設置的卡合槽40相卡止,因此能夠對該多個線性電磁閥14a~14f的圍繞軸心s的相位以較高的精度進行規定。即,由于為沿著側端緣50的直線部而以呈一條直線的方式設置多個卡止部52a~52f的單純形狀,因此易于確保這些卡止部52a~52f的相互間的位置精度。此外,在使用單獨構成的各個固定部件來對多個線性電磁閥14a~14f進行固定的情況下,有可能由于多個固定部件的尺寸誤差或安裝誤差等而使線性電磁閥14的定位精度產生偏差,但由于以跨及多個線性電磁閥14a~14f的方式而配置固定板30,因此能夠對各個線性電磁閥14a~14f的定位精度的偏差進行抑制。
雖然以上基于附圖對本發明的實施例進行了詳細說明,但這只不過是一個實施方式,本發明能夠基于本領域技術人員的知識而以施加了各種變更、改良的方式來實施。
雖然本發明的閥裝置優選為被應用于例如通過液壓作動器等進行變速的車輛用自動變速器的液壓控制電路中,但也可以被應用于車輛用的其他液壓控制電路或車輛用以外的液壓控制電路、或者氣壓控制電路等各種液氣壓控制電路。電磁部件為,具有通過激磁電流的on-off控制或占空比控制等而被激磁從而產生預定的電磁力的閥驅動用的螺線管的部件,例如能夠使用一體地內置有滑閥等閥元件的線性電磁閥等電磁閥,但也可以采用將滑閥等閥元件直接配置在閥體中而僅具有螺線管等閥驅動部的電磁部件。電磁閥為,例如使滑閥向軸向往復移動從而對油道進行切換的切換閥或開閉閥,或者利用預定的電磁力對滑閥施力從而對液壓進行控制的調壓閥等。該電磁部件形成為例如具有大徑部以及小徑部的帶有階梯的圓筒形狀,且其小徑部被插入到設置在閥體上的裝配孔內,但也可以使用外徑尺寸大致固定的圓筒形狀的電磁部件。被設置在閥體上的裝配孔例如為截面為圓形的有底孔或貫穿孔。
作為固定部件,雖然優選使用例如平板狀的固定板,但也可以為卡止部被彎曲成曲柄狀的方式、或被固定在閥體上的固定部被彎曲成l字狀的方式等各種方式。雖然在該固定部件上例如設置安裝孔來作為固定部,并通過被插穿于該安裝孔內的螺栓而被固定在閥體上,但也可以為如下的各種方式,即,可以使用由簧片等構成的夾箍而固定在閥體上,或者通過簧片等構成固定部件本身并如夾箍那樣以單觸式固定在閥體上等。
在電磁部件的外周面上于相對于軸心而交叉的方向上設置的卡合槽,雖然優選被設置成在相對于軸向而正交的方向上呈一條直線,但也可以朝向從相對于軸向而正交的方向傾斜的方向設置,也可以設置在從外周側觀察時彎曲或者折彎的卡合槽。卡合槽的槽底雖然優選在卡合槽的長度方向上為一條直線,但在對圍繞軸心的相位進行規定的基礎上,只要至少不是以軸心為中心的圓弧形狀即可,也可以是彎曲形狀等。被插入到卡合槽中并被卡合的固定部件的卡止部的形狀根據卡合槽的長度方向的形狀、槽底的形狀而適當被設定。卡止部的頂端部的形狀被設定為例如跨及卡合槽的長度方向的全長而與槽底相卡合,但在能夠對電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定的范圍內,只要僅在卡合槽的長度方向上的一部分與槽底相卡合即可,也可以于在長度方向上分離的多個部位處相卡合。
雖然通過固定部件的卡止部與卡合槽的一對側壁的卡合而對電磁部件的軸向位置進行規定,但該軸向位置也可以在預定的容許容范圍內而有所偏差,也可以在卡止部與一對側壁之間設置預定的間隙(游隙)。此外,雖然通過固定部件的卡止部與卡合槽的槽底的卡合而對電磁部件的圍繞軸心的相位進行規定,但該圍繞軸心的相位也可以在預定的容許范圍內有所偏差,也可以在卡止部的頂端與槽底之間設置預定的間隙(游隙)。
雖然在第二方式中,在閥體上設置退讓階梯,但在第一發明中并非必須設置退讓階梯,例如也可以以設置有卡合槽的部分的全周露出于外部的方式而在閥體的平坦的裝配面上設置裝配孔。雖然在第三方式中,卡止部的頂端被設置成呈一條直線,并且卡合槽的槽底被設置成在卡合槽的長度方向上呈一條直線,但在第一發明中并非必須為一條直線。
雖然在第四方式中,由固定板的端緣構成的卡止部的頂端面與端緣的其他部分相比表面精度被設定得較高,但這是由于假定了由沖壓機實施的沖壓加工,并且去除了因毛刺或塌角等而引起的凹凸。因此,根據固定板的材質或制作方法,也可以省略用于提高表面精度的后加工。此外,第四發明的固定板以能夠進行與固定板平行的方向上的位置調節的方式而使卡止部的頂端切實地與卡合槽的槽底卡合(抵接),而作為能夠進行位置調節的方法,可以考慮如下的方式,即,例如在使螺栓插穿到安裝孔內并固定在閥體上的情況下,在該安裝孔內設置預定的游隙,或使用長孔來作為安裝孔。在其他的發明中,為了使卡止部切實地與卡合槽的槽底相卡合(抵接),優選為,將固定部件以能夠進行位置調節的方式固定在閥體上,或者利用簧片等的彈性而使卡合部與卡合槽的槽底相卡合。
雖然在第五方式中,在閥體上設置有多個裝配孔且并列地裝配有多個電磁部件,但在其他的發明中,也可以僅在單一的裝配孔中裝配單一的電磁部件。此外,雖然在第五發明中,多個電磁部件以排列為一條直線的方式而被并列地裝配,并使用沿著一條直線的端緣而設置有多個卡止部的固定板,但也可以采用如下的各種方式,即,也可以將多個電磁部件配置成階梯狀并使用在階梯狀的端緣設置有多個卡止部的固定板,或者對多個電磁部件分別使用獨立的固定部件進行固定等。