一種用于液力機械連接支撐結構的制作方法

本發明屬于液壓傳動設備領域，具體涉及一種用于液力機械連接支撐結構。

背景技術：

傳統的液力機械中，動輪在受力向阻輪靠近，液力機械回油時，動輪與阻輪不能快速分離，無法實現快速制動分離，同時由于動輪與阻輪間無隔離裝置，導致動輪直接與阻輪接觸，造成兩輪之間的摩擦，影響液力機械的使用壽命。因此，需要一種能夠在液力設備停止工作后，及時將動輪與阻輪分離，并且保證動輪與阻輪間安全距離的設備，以解決上述專利中存在的不足。

技術實現要素：

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于液力機械連接支撐結構。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于液力機械連接支撐結構，包括隔圈，所述隔圈外側成型有凹槽，所述凹槽內部設置有油封漲圈，所述隔圈一側設置有第二凸臺，所述第二凸臺內側設置有彈簧定位孔，所述彈簧定位孔內部成型有彈簧墊圈，所述隔圈另一側設置有第一凸臺，所述第一凸臺內側設置有定位孔，所述第一凸臺與所述隔圈之間成型有U型槽，所述U型槽內部設置有導油孔。

進一步的，所述油封漲圈采用耐油橡膠材料制成，且通過自身預緊力套接在所述凹槽內部。

進一步的，所述導油孔共有兩組，并且呈中心對稱設置于所述U型槽內部底面。

進一步的，所述導油孔為將所述U型槽與所述第二凸臺外側連通的通孔。

進一步的，所述彈簧擋片為中空結構，且內部空心位置直徑與所述定位孔直徑相同。

進一步的，所述第一凸臺的外側邊緣直徑小于所述第二凸臺的外部邊緣直徑。

進一步的，所述彈簧擋片與所述第二凸臺外側端面距離為3-5mm。

有益效果在于：本發明通過對液力機械動輪與阻輪間設置支撐結構，保證了動輪與阻輪間的安全距離，同時能夠在安裝彈簧后，實現動輪與阻輪的快速脫開，使用方便，延長了動輪與阻輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明所述一種用于液力機械連接支撐結構的俯視圖；

圖2是本發明所述一種用于液力機械連接支撐結構的主視圖；

圖3是本發明所述一種用于液力機械連接支撐結構的底部視圖；

圖4是本發明所述一種用于液力機械連接支撐結構的立體結構示意圖。

1、隔圈；2、油封漲圈；3、凹槽；4、導油孔；5、U型槽；6、定位孔；7、彈簧墊圈；8、第二凸臺；9、彈簧定位孔；10、第一凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1-圖4所示，一種用于液力機械連接支撐結構，包括隔圈1，隔圈1外側成型有凹槽3，凹槽3內部設置有油封漲圈2，隔圈1一側設置有第二凸臺8，第二凸臺8內側設置有彈簧定位孔9，彈簧定位孔9內部成型有彈簧墊圈7，彈簧墊圈7與彈簧定位孔9配合后可實現對彈簧的軸向和水平方形的定位，隔圈1另一側設置有第一凸臺10，第一凸臺10內側設置有定位孔6，定位孔6用于與輸出軸連接后進行設備的固定，第一凸臺10與隔圈1之間成型有U型槽5，U型槽5內部設置有導油孔4，導油孔4用于將設備外部的油品輸入U型槽5內部，進行儲油，設備可通過自身厚度實現動輪與阻輪的分離，且保證液力機械的動力輸出。

進一步的，油封漲圈2采用耐油橡膠材料制成，且通過自身預緊力套接在凹槽3內部，可實現對油品的隔離。

進一步的，導油孔4共有兩組，并且呈中心對稱設置于U型槽5內部底面，可將第二凸臺8外側的油品輸入U型槽5內部進行儲油。

進一步的，導油孔4為將U型槽5與第二凸臺8外側連通的通孔。

進一步的，彈簧擋片為中空結構，且內部空心位置直徑與定位孔6直徑相同，便于輸出軸的安裝固定。

進一步的，第一凸臺10的外側邊緣直徑小于第二凸臺8的外部邊緣直徑。

進一步的，彈簧擋片與第二凸臺8外側端面距離為5mm，可保證彈簧的位置固定。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。