一種摩托車發動機變檔軸的保護結構的制作方法

本實用新型涉及一種摩托車發動機變檔軸，尤其涉及一種摩托車發動機變檔軸的保護結構。

背景技術：

現有的目前臥式四沖程發動機，由于外形大小限制，變檔軸會延伸加長，在實際使用過程中會造成變檔軸變形彎曲，同時箱體油封極易磨損，造成發動機漏油導致損壞，加大使用成本及售后成本。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種摩托車發動機變檔軸的保護結構，保護變檔軸不易發生變形彎曲。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種摩托車發動機變檔軸的保護結構，包括設置發動機上的變檔軸，其特征在于：還包括變檔軸平衡臂，所述的變檔軸平衡臂上開設有安裝通孔，所述的安裝通孔內設置有軸承組件，所述的變檔軸穿設在所述的軸承組件內。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的軸承組件包括軸承和隔套，所述的軸承的外圈與所述的安裝通孔的內壁固定連接，所述的軸承的內圈與所述的隔套固定連接，所述的變檔軸穿設在所述的隔套內，采用軸承鏈接轉動靈活，變檔更為清晰。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的安裝通孔的端部設置有油封，防止軸承組件上的潤滑油滲漏。

本實用新型的進一步優選方案為：所述的變檔軸平衡臂上設置有腳踏端面，使用時方便人踩踏。

本實用新型的進一步優選方案為：發動機上設置有平衡臂安裝座，所述的變檔軸平衡臂通過螺栓固定設置在所述的平衡臂安裝座上，結構更加穩固。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于在原發動機配件不做拆卸的情況下直接裝配，安裝非常簡便，其功能有效保護變檔軸彎曲變形，內部采用滾針軸承鏈接更加轉動靈活，變檔更為清晰，發動機使用壽命延長，減少使用和售后成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中變檔軸平衡臂的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種摩托車發動機變檔軸的保護結構，包括設置發動機1上的變檔軸2，還包括變檔軸平衡臂3，變檔軸平衡臂3上開設有安裝通孔31，安裝通孔31內設置有軸承組件，變檔軸2穿設在軸承組件內，軸承組件包括軸承41和隔套42，軸承41的外圈與安裝通孔31的內壁固定連接，軸承41的內圈與隔套42固定連接，變檔軸2穿設在隔套42內，安裝通孔31的端部設置有油封43，變檔軸平衡臂3上設置有腳踏端面32，發動機1上設置有平衡臂安裝座11，變檔軸平衡臂3通過螺栓5固定設置在平衡臂安裝座11上。

以上對本實用新型所提供的一種摩托車發動機變檔軸的保護結構進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型及核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。