筒式緩沖加載缸的制作方法

本實用新型涉及加載緩沖裝置技術領域，確切的說筒式緩沖加載缸。

背景技術：

加載緩沖機構具有過載保護、吸收振動的作用，能夠提高加載力的準確穩定性。傳統的加載機構采用螺旋彈簧設置的彈簧架，存在結構復雜，占用體積大，加載精度控制不準確等缺陷。

技術實現要素：

本實用新型發明目的：為克服現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種結構簡單緊湊，體積小，加載控制準確，緩沖性能好的筒式緩沖加載缸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種筒式緩沖加載缸，其特征在于：包括外筒殼以及置于外筒殼內的壓縮緩沖彈簧組，外筒殼包括有第一筒體和第二筒體，第一筒體和第二筒體沿軸向可伸縮滑移配合，壓縮緩沖彈簧組沿其彈力方向的一端抵接于第一筒體上，壓縮緩沖彈簧組沿其彈力方向的另一端抵接于第二筒體上，第一筒體和第二筒體之間設有用于限制第一筒體和第二筒體伸長長度的限位連接機構。

通過采用上述技術方案，通過兩個可伸縮滑移的第一筒體和第二筒體之間配合壓縮緩沖彈簧組，從而達到加載緩沖，其結構簡單緊湊。

優選的，所述第一筒體包括底板，底板上設有筒狀體以及導軸，筒狀體和底板圍成筒腔，導軸位于筒腔內，所述第二筒體包括頂板，頂板位于筒腔的口部，頂板上設有導套，導軸滑動導向插裝于導套內，所述限位連接機構包括連接桿，在頂板上設有與導套內孔同軸且連通的導向孔，連接桿一端設有限位頭，限位頭與頂板止擋限位配合，連接桿的另一端穿過導向孔并與導軸固定連接，所述連接桿與導向孔軸向可滑動配合。該結構設計下，第一筒體和第二筒體的結構以及裝配結構簡單。

優選的，所述導軸的端部設有調節螺紋孔，所述連接桿上外螺紋，所述連接桿螺紋旋接于調節螺紋孔內并可沿軸向旋入調節螺紋孔的深度可調。該結構設計下，連接桿采用螺紋旋接于導軸上，通過連接桿的旋入調節螺紋孔的深度，達到對第一筒體和第二筒體之間的壓縮壓縮緩沖彈簧組的預緊力可調節。

優選的，所述第一筒體的底板上設有加載頭和插裝通孔，所述加載頭的尾部軸向延伸形成軸體，該軸體插裝與插裝通孔內并伸入筒腔內，軸體伸入筒腔內的部分構成所述導軸，加載頭與底板限位配合。該結構設計下，加載頭和導軸為一體的獨立配件，與第一筒體的底板獨立加工后裝配合，具有方便加工和維護。

優選的，所述壓縮緩沖彈簧組為碟形彈簧沿軸向疊設而成的碟形彈簧柱，碟形彈簧柱具有呈相反方向布置的正向碟簧和反向碟簧。該結構設計下，采用碟形彈簧設計具有結構緊湊，裝配方便的優點；同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。

優選的，所述碟形彈簧柱定位套裝于導套外。該結構設計下，結構簡單。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例筒式緩沖加載缸立體視圖；

圖2為沿圖1中A-A線剖切的立體視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型公開的一種筒式緩沖加載缸，包括外筒殼以及置于外筒殼內的壓縮緩沖彈簧組3，外筒殼包括有第一筒體1和第二筒體2，第一筒體1和第二筒體2沿軸向可伸縮滑移配合，壓縮緩沖彈簧組3沿其彈力方向的一端抵接于第一筒體1上，壓縮緩沖彈簧組3沿其彈力方向的另一端抵接于第二筒體2上，第一筒體1和第二筒體2之間設有用于限制第一筒體1和第二筒體2伸長長度的限位連接機構。通過兩個可伸縮滑移的第一筒體和第二筒體之間配合壓縮緩沖彈簧組，從而達到加載緩沖，其結構簡單緊湊。

所述第一筒體1包括底板11，底板11上設有筒狀體12以及導軸13，筒狀體12和底板11圍成筒腔10，導軸13位于筒腔10內，所述第二筒體2包括頂板21，頂板21位于筒腔10的口部，頂板21上設有導套22，導軸13滑動導向插裝于導套22內，所述限位連接機構包括連接桿4，在頂板21上設有與導套22內孔同軸且連通的導向孔23，連接桿4一端設有限位頭41，限位頭41與頂板21止擋限位配合，連接桿4的另一端穿過導向孔23并與導軸13固定連接，所述連接桿4與導向孔23軸向可滑動配合。第一筒體和第二筒體的結構以及裝配結構簡單。當然作為本實用新型可行的方案，第一筒體和第二筒體均為筒狀，采用相互套接，第一筒體和第二筒體外周面設環形止擋凸環，第一筒體上的止擋凸環和第二筒體上止擋凸環軸向止擋配合達到限位；或者第一筒體和第二筒體便于設有邊板，在邊板上設孔和螺桿進行限位等等，當然也同樣適用本具體實施例中未列舉出的現有技術中用于限制兩個伸縮部件伸長長度的結構。

進一步的，所述導軸13的端部設有調節螺紋孔131，所述連接桿4上外螺紋，所述連接桿4螺紋旋接于調節螺紋孔131內并可沿軸向旋入調節螺紋孔131的深度可調。連接桿采用螺紋旋接于導軸上，通過連接桿的旋入調節螺紋孔的深度，達到對第一筒體和第二筒體之間的壓縮壓縮緩沖彈簧組的預緊力可調節。為使得結構緊湊，導向孔具有沉頭孔，連接桿的限位頭可進入沉頭孔內。

本具體實施例中，所述第一筒體1的底板11上設有加載頭5和插裝通孔110，所述加載頭5的尾部軸向延伸形成軸體，該軸體插裝與插裝通孔110內并伸入筒腔10內，軸體伸入筒腔10內的部分構成所述導軸13，加載頭5與底板11限位配合。加載頭和導軸為一體的獨立配件，與第一筒體的底板獨立加工后裝配合，具有方便加工和維護。加載頭的設計便于加載配合。

另外，所述壓縮緩沖彈簧組3為碟形彈簧沿軸向疊設而成的碟形彈簧柱，碟形彈簧柱具有呈相反方向布置的正向碟簧31和反向碟簧32。碟形彈簧采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。其組合方式包括現有技術中所有的組合方式；不僅限于多個正向碟簧堆疊和反向碟簧堆疊后進行疊設。其中，所述碟形彈簧柱定位套裝于導套22外。該結構設計下，結構簡單。