無氣型潤滑劑噴射潤滑裝置的制作方法

本實用新型涉及一種無氣型潤滑劑噴射潤滑裝置。

背景技術：

目前，開式齒輪和鏈條的潤滑劑噴射潤滑主要是利用壓縮氣體來進行噴射，潤滑劑泵供應潤滑劑，潤滑劑和高壓氣體混合后，噴射到需要潤滑的地方.但對于有些特殊的設備，由于沒有高壓氣源，無法提供高壓氣體，則不能噴射潤滑劑。

技術實現要素：

本實用新型的發明目的在于提供一種無氣型潤滑劑噴射潤滑裝置，能夠實現無高壓氣源噴射潤滑劑。

實現本實用新型發明目的的技術方案：

一種無氣型潤滑劑噴射潤滑裝置，包括基座，基座內設有第一進油油道，第一進油油道進口即基座進油口，其特征在于，還包括：

第二進油油道，第二進油油道位于基座內，第二進油油道與第一進油油道相連通；

彈簧座，彈簧座內設有活塞桿， 活塞桿內端設有彈簧，活塞桿外端位于彈簧座開口內，彈簧座開口與第二進油油道相連通，第二進油油道內的潤滑劑可驅動活塞桿動作；

第三進油油道，第三進油油道與第二進油油道相連通，第三進油油道與第二進油油道之間接電磁閥；第三進油油道的出口即基座出油口。

進一步地，彈簧座設有調節螺栓，調節螺栓一部分位于彈簧座內，一部分位于彈簧座外，活塞桿內端呈階梯狀，在活塞桿內端外部和調節螺栓外部設有彈簧。

進一步地，第一進油油道與第二進油油道之間接單向閥。

進一步地，基座的進油口處設有進口管接頭,基座的出油口處設有出口管接頭。

進一步地，出口管接頭外接分油塊，分油塊接多個噴嘴。

進一步地，基座內設有加熱棒。

本實用新型具有的有益效果：

本實用新型的基座內設有第一進油油道、第二進油油道、第三進油油道，第二進油油道與第三進油油道之間接電磁閥；設有彈簧座，彈簧座內設有活塞桿，活塞桿的外部設有彈簧，彈簧座開口與第二進油油道相連通，第二進油油道的潤滑劑可驅動活塞桿動作進行彈簧儲能；當儲能達到設定值時，設置于第三進油油道與第二進油油道之間的電磁閥失電，第二進油油道與第三進油油道連通，潤滑劑由第三進油油道出口即基座出油口噴出。本實用新型通過彈簧座內的彈簧儲能實現潤滑劑噴射，無需高壓氣源，大大提高設備的使用效率，降低設備的維護強度，方便高效。

本實用新型的彈簧座設有調節螺栓，調節螺栓一部分位于彈簧座內，一部分位于彈簧座外，調節螺栓接活塞桿的內端，活塞桿內端呈階梯狀，在活塞桿內端外部和調節螺栓外部設有彈簧，通過調節螺栓調節活塞桿彈簧儲能即調節潤滑劑的噴射量，更加方便使用。

本實用新型的第一進油油道與第二進油油道之間接單向閥，保證潤滑劑由第一進油油道單向流入第二進油油道，保證工作可靠性。本實用新型的基座內設有加熱棒，在環境溫度低時，可通過加熱棒對第一進油油道、第二進油油道、第三進油油道進行加熱，保證良好的噴射效果。

附圖說明

圖1為本實用新型無氣型潤滑劑噴射潤滑裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型用于潤滑劑噴射時的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，基座10內設有第一進油油道15,第一進油油道15進口即基座進油口，基座的進油口處設有進口管接頭3。第二進油油道16位于基座10內,第二進油油道16與第一進油油道15相連通，第一進油油道15與第二進油油道16之間接單向閥2。彈簧座5內設有活塞桿7, 活塞桿7外端位于彈簧座開口內，彈簧座開口與第二進油油道16相連通,第二進油油道16內的潤滑劑可驅動活塞桿7動作，彈簧座5開口處設有密封墊9。彈簧座5設有調節螺栓6，調節螺栓6一部分位于彈簧座5內，一部分位于彈簧座5外，調節螺栓6接活塞桿7的內端，活塞桿7內端呈階梯狀，在活塞桿7內端外部和調節螺栓6外部設有彈簧4。基座10內設有第三進油油道17，第三進油油道17與第二進油油道16相連通, 第三進油油道17與第二進油油道16之間接電磁閥1;第三進油油道17的出口即基座出油口，基座出油口處設有出口管接頭12，出口管接頭12外接分油塊14，分油塊14接多個噴嘴13。基座10內設有加熱棒11，用于對第一進油油道15、第二進油油道16、第三進油油道17進行加熱。如圖2所示，用于潤滑劑噴射時，電動潤滑泵18經管路接基座進油口，電動潤滑泵18出口設有壓力傳感器和泄壓閥19。

工作時，電動潤滑泵18輸出潤滑劑進入基座10內第一進油油道15、第二進油油道16，第二進油油道16內的潤滑劑驅動活塞桿7動作進行彈簧儲能。當儲能達到設定值時，設置于第三進油油道17與第二進油油道16之間的電磁閥1失電，第二進油油道16與第三進油油道17連通，潤滑劑由第三進油油道17出口即基座出油口噴出，最終經分油塊14，由噴嘴13噴出。通過調節螺栓6可調節活塞桿7的彈簧儲能即調節潤滑劑的噴射量，更加方便使用。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍內。