一種發動機用低摩擦曲軸油封的制作方法

本實用新型涉及一種油封，尤其是涉及一種發動機用低摩擦曲軸油封。

背景技術：

曲軸是活塞式發動機的主要零部件之一，用來將活塞的往復運動轉變為旋轉運動。發動機在高速工作時，其各傳動組件都一起旋轉，甩出大量的機油，機油極易沿著曲軸軸向外滲，因此發動機曲軸上均需要安裝有油封。

目前市場上的曲軸油封普遍存在摩擦力大的缺陷，唇口與軸接觸的環面難以形成良好的油膜，所以加劇兩者的磨損，使油封短時間內就會漏油。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種發動機用低摩擦曲軸油封，其具有摩擦阻力小和使用壽命長的特點，以解決現有技術中發動機用曲軸油封存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種發動機用低摩擦曲軸油封，其包括骨架以及包覆于所述骨架外的橡膠密封體，其中，所述橡膠密封體的內孔中向外延伸有保護唇，所述保護唇傾斜布置，且所述橡膠密封體的內孔中向內側延伸有內密封唇，所述內密封唇的內壁上開設有若干道螺旋形回油線，所述螺旋形回油線上設置有阻隔點。

特別地，所述橡膠密封體的外側壁上設置有若干個靜密封凸起部。

特別地，所述橡膠密封體的一側開設有若干個用于對骨架定位的定位孔。

特別地，所述內密封唇傾斜布置。

特別地，所述內密封唇端部的外壁上間隔設置有兩個定位凸起，以便于后期內密封唇的加工。

特別地，所述骨架采用截面為“L”形的沖壓件。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述發動機用低摩擦曲軸油封的唇口采用螺旋形回油線的設計，使油封的回油能力更強。同時油封無需安裝彈簧，減少了油封對軸的徑向壓力，油封與軸的摩擦力減少50％。不僅結構簡單，摩擦阻力小；而且密封效果好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的發動機用低摩擦曲軸油封的結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式1提供的發動機用低摩擦曲軸油封的螺旋形回油線的結構示意圖；

圖3是圖2中A-A向的剖面圖。

圖中：

1、骨架；2、橡膠密封體；3、保護唇；4、內密封唇；5、螺旋形回油線；6、阻隔點；7、定位凸起；8、靜密封凸起部；9、定位孔。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1至圖3所示，本實施例中，一種發動機用低摩擦曲軸油封包括骨架1以及包覆于所述骨架1外的橡膠密封體2，所述骨架1采用截面為“L”形的沖壓件，所述橡膠密封體2通過注射硫化成型。且所述橡膠密封體2的內孔中向外延伸有保護唇3，所述保護唇3傾斜布置，且所述橡膠密封體2的內孔中向內側延伸有內密封唇4，所述內密封唇4為傾斜布置，

所述內密封唇4的內壁上開設有若干道螺旋形回油線5，所述螺旋形回油線5上設置有阻隔點6，所述內密封唇4的的外壁上間隔設置有兩個定位凸起7，以便于后期內密封唇4的加工。

所述橡膠密封體2的外側壁上設置有若干個靜密封凸起部8，且所述橡膠密封體2的一側設置有若干個定位孔9，所述定位孔9用于在注射硫化成型時對骨架1進行定位。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。