抽油機減速器輸出軸總成的制作方法

本實用新型涉及油田采油舉升設備抽油機減速器領域，具體是一種抽油機減速器輸出軸總成。

背景技術：

目前國內油田在用抽油機80%以上都是游梁式抽油機，作為游梁式抽油機的核心部件，減速器在采油舉升系統中起著至關重要的作用。國內油田抽油機用減速器的結構為雙圓弧齒形減速器，齒輪傳動形式為兩級對稱分流式，輸出軸作為輸出扭矩，傳遞動力的關鍵部件，多設計成階梯軸，軸上安裝有人字齒輪及調心滾子軸承，齒輪及軸承定位方式為臺階定位。但是階梯軸截面尺寸突變處會造成應力集中，降低軸的強度，同時調心滾子軸承采用熱裝方式，軸承內圈與軸過盈配合，拆卸不方便，在只有一列滾子承受載荷時，容易引起滾子在圈套內產生歪斜，增加軸承的摩擦，這種結構影響了減速器的使用壽命，降低了抽油機采油效果。

技術實現要素：

為解決背景技術中存在的問題，本實用新型提出了一種避免輸出軸產生應力集中現象，減小軸承摩擦，提高減速器可靠性，保證抽油機采油效率的抽油機減速器輸出軸。

技術方案：一種抽油機減速器輸出軸總成，減速器輸出軸上裝配兩組共四個軸承包括軸承Ⅰ、軸承Ⅱ、輸出軸、人字輪，所述的軸承Ⅰ安裝在輸出軸兩端，所述的軸承Ⅱ安裝在輸出軸與人字輪之間，所述的軸承Ⅰ、軸承Ⅱ一端設置有凸臺，凸臺相對的一端設置有進油孔。

有益效果是：通過采用本實用新型的技術方案，本實用新型裝置結構簡單，性能可靠，制造、裝拆方便，與傳統調心滾子軸承相比，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，摩擦及磨損減小，減速器工作平穩、可靠、無噪音，輸出軸徑向尺寸小，精度高，有效的解決了減速器輸出軸應力集中現象。

附圖說明

圖1為本實用新型構造意圖。

圖2為本實用新型軸承Ⅰ示意圖。

圖3為本實用新型軸承Ⅱ示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

由圖1、圖2、圖3所示一種抽油機減速器輸出軸總成，減速器輸出軸上裝配兩組共四個軸承包括軸承Ⅰ1、軸承Ⅱ2、輸出軸3、人字輪4，所述的軸承Ⅰ1安裝在輸出軸3兩端，所述的軸承Ⅱ2安裝在輸出軸3與人字輪4之間，所述的軸承Ⅰ1、軸承Ⅱ2一端設置有凸臺，可嵌入箱座中對軸承進行限位，軸承Ⅱ2的凸臺還起到定位人字輪的作用，凸臺相對的一端設置有進油孔，箱體內潤滑油從箱體油道流入進油孔，進入軸承內部。滑動軸承直接安裝在減速器輸出軸上，與輸出軸采用間隙配合，這樣滑動軸承與輸出軸之間形成良好的潤滑油膜，大大減小磨損，軸承材料選用特殊的軸承合金，耐磨性好，塑性高，導熱性、抗膠合性以及與油的吸附性好，使軸承在很好的支撐作用下，大大減少表面磨損。