一種多方位加油的軸承座的制作方法

本實用新型涉及軸承座加油技術領域，具體為一種多方位加油的軸承座。

背景技術：

目前為軸承座里的軸承加油，普遍是通過軸承座的上端的注油孔向軸承加油，大量的油先在軸承的外殼集聚一段時間，當油的外表面漲力足夠大的時候，大量的油會向軸承四周漫延，達到為軸承加油的效果，但是這種為軸承加油的方式，并不能夠為軸承座里的軸承的各個部位進行有效的加油，會有大部分的油并沒有真正的進入到軸承的內部，這些沒有作用的油蔓延到軸承座的各個角落，為清理軸承造成了極大的難度，為此我們提出一種多方位加油的軸承座。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種多方位加油的軸承座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多方位加油的軸承座，包括第一殼體，所述第一殼體的右上端設有注油通道，所述第一殼體包括腔體，所述腔體的左側卡接有注油齒輪，所述注油齒輪的左側外圓表面設有卡塊，所述卡塊與腔體左側設有的凹槽卡接，所述凹槽的內側設有滑輪，所述滑輪的中心處貫穿有軸，所述卡塊的下表面設有滑槽，所述注油齒輪的中心處設有貫穿的開口，所述開口的上側和下側設有儲油腔，所述注油齒輪的右側設有與儲油腔連通的毛刷，所述注油齒輪的左側設有與儲油腔連用的閥門，所述注油齒輪的上表面嚙合有傳動齒輪，所述傳動齒輪的右側連接有傳動軸，所述傳動軸的右側連接有電機，所述電機電連接有電源。

優選的，所述注油通道的下端連通有分流器，所述分流器的下端連通有分流通道。

優選的，所述主動齒輪的右側設有與儲油腔的右端連通的通道，且通道的左側設有彈簧，所述彈簧的右端設有與通道的開口卡接的圓球。

優選的，所述電機和注油齒輪的外表面設有第二殼體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種多方位加油的軸承座，儲油腔里的油通過毛刷被均勻的涂抹在軸承的各個滾珠上面，由于毛刷的存在，油不會大量的從儲油腔中流出，沒有進入到軸承內的油量大大減少，為了防止已經使用很長時間的軸承外殼生銹，可以通過注油管道，向軸承外殼加油，對軸承的外殼進行保養，有效的解決了清理難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A處結構示意圖。

圖中：1、第一殼體，2、注油通道，3、腔體，4、注油齒輪，5、卡塊，6、凹槽，7、滑輪，8、軸，9、開口，10、儲油腔，11、毛刷，12、閥門，13、傳動齒輪，14、注油齒輪，15、電機，16、分流器，17、分流通道，18、第二殼體，19、滑槽，20、圓球和21、彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種多方位加油的軸承座，包括第一殼體1，所述第一殼體1的右上端設有注油通道2，所述第一殼體1包括腔體3，所述腔體3的左側卡接有注油齒輪4，所述注油齒輪4的左側外圓表面設有卡塊5，所述卡塊5與腔體3左側設有的凹槽6卡接，所述凹槽6的內側設有滑輪7，所述滑輪7的中心處貫穿有軸8，所述卡塊5的下表面設有滑槽19，所述注油齒輪4的中心處設有貫穿的開口9，所述開口9的上側和下側設有儲油腔10，所述注油齒輪4的右側設有與儲油腔10連通的毛刷11，所述注油齒輪4的左側設有與儲油腔10連用的閥門12，所述注油齒輪4的上表面嚙合有傳動齒輪13，所述傳動齒輪13的右側連接有傳動軸14，所述傳動軸14的右側連接有電機15，所述電機15電連接有電源，通過注油通道2、儲油腔10和毛刷11，實現了為軸承加油，通過電機15、傳動軸14、傳動齒輪13和注油齒輪4，實現了為軸承的各部位加油。

具體而言，所述注油通道2的下端連通有分流器16，所述分流器16的下端連通有分流通道17，從注油通道2通過的油通過分流器16分給各個分流通道17，使油均勻且緩慢的流向軸承的外殼。

具體而言，所述傳動齒輪13的右側設有與儲油腔10的右端連通的通道，通道的左側設有彈簧21，所述彈簧21的右端設有與通道的開口卡接的圓球20，當不給軸承加油的時候，圓球20是靜止不動的堵在通道的開口處，避免了油從儲油腔10中溢出來。

具體而言，所述電機15和注油齒輪4的外表面設有第二殼體18，使本實用新型各個組件連接更加穩固。

工作原理：為軸承加油時，打開電機15，電機15帶動傳動軸14轉動，傳動軸14帶動注油齒輪4轉動，由于卡塊5與滑輪7接觸，所以注油齒輪4可以流暢的轉動，毛刷11圓周轉動，儲油腔10里的油通過毛刷11被均勻的涂抹在軸承的各個滾珠上面，由于毛刷11的存在，油不會大量的從儲油腔10中流出，沒有進入到軸承內的油量大大減少，為了防止已經使用很長時間的軸承外殼生銹，可以通過注油管道2，向軸承外殼加油，對軸承的外殼進行保養。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。