一種帶有斜向風道的剎車盤的制作方法

本實用新型涉及一種碳碳、碳陶帶有斜向風道的剎車盤，屬于制動設備技術領域。

背景技術：

現有剎車盤常用灰鑄鐵的材質，這種材質重量大，熔點低，而且容易變形，其加工方式多為澆注，現在高檔車以及賽車普遍開始使用碳碳、碳陶材料制成的剎車盤，這種剎車盤的特點是:密度低、耐高溫、高強度、摩擦性能好、磨損率低和使用壽命長的優點。相比較傳統鑄鐵剎車盤碳陶剎車盤的加工方式不同,鑄鐵的加工成型方式為鑄造,但是碳陶剎車盤的成型方式只能依靠機加工的方式。

技術實現要素：

針對碳陶材料的特殊加工方式，本實用新型提供了一種新型的帶有斜向風道的剎車盤。

術語解釋：

圓環內徑：圓環內圓的直徑；

圓環外徑：圓環外圓的直徑。

本實用新型的技術方案如下：

一種帶有斜向風道的剎車盤，包括盤體，盤體水平投影為圓環，盤體內側設有連接臺，連接臺厚度小于盤體厚度，連接臺設有螺栓孔，盤體內按圓周徑向均勻間隔設有風道和筋條，風道所在直線與圓環直徑設有夾角，盤體外側風道口的寬度大于盤體內側風道口的寬度，螺栓孔的數量與風道的數量相同。

風道的設計為斜向，風道的寬度和斜度都比較大，更利于散熱的通風，通風效果非常明顯，剎車盤通過螺栓孔與金屬件螺栓連接，大大的增強了通風散熱的效果，在車輛行駛過程中更利于熱量的排出，同時減輕了剎車盤的重量，省略了對剎車臺的其他材料加工，減輕了整個剎車盤的重量，在保證強度的同時，增加了美觀程度。

根據本實用新型優選的，風道兩側直線與圓環直徑的夾角不同。使風道由內至外寬度傾斜著逐漸增加。

根據本實用新型優選的，螺栓孔的數量與風道的數量均為12個，每個風道在外側風道口的寬度均一致，每個筋條在盤體外側的筋條寬度均一致。按圓周等分，保證了圓周方向上的動平衡。

圓環外徑為355mm，圓環內徑為225mm，螺栓孔圓心分布在直徑為205mm的圓上，螺栓孔的直徑為9mm這樣的尺寸保證了剎車盤在半徑方向上有65mm的剎面寬度。螺栓孔邊界最薄處的厚度為5.5mm對于碳陶材料這樣強度的余量是足夠的。盤體外側風道口的寬度為44mm，盤體內側風道口的寬度為14mm，寬大的通風槽設計質量更輕，散熱更佳，盤體外側的筋條寬度為48mm。

風道在軸向的厚度方向上是12mm，風道距離盤體兩側表面均為10mm，在厚度方向上留有10mm的余量。

根據本實用新型優選的，盤體外側邊楞處容易磕碰所以進行了倒圓角處理，2mm的倒角無論從美觀還是從剎面寬度上都最合適。

根據本實用新型優選的，風道內側邊楞倒R3的圓角，單位為mm，保證機加工道具的加工需要。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的技術方案保證了整個剎車盤的通風性能進而提高了降溫效果，這種不等寬的斜向的通風槽設計要比半徑方向的通風效果好。此外承受強度，連接牢固，設計合理，減輕了整體的重量，同時多個通風風道增強了通風效果，省略了加工工序，由機加工制得，更加精準，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型剎車盤結構主視示意圖；

圖2為本實用新型剎車盤結構后視示意圖；

圖3為本實用新型剎車盤結構主視透視示意圖；

其中，1、盤體，2、連接臺，3、螺栓孔，4、風道，5、筋條，6、盤體外側風道口，7、盤體內側風道口。

具體實施方式

下面結合實施例和說明書附圖對本實用新型的技術方案做進一步描述，但不限于此。

實施例1

一種帶有斜向風道的剎車盤，包括盤體，盤體水平投影為圓環，盤體內側設有連接臺，連接臺厚度小于盤體厚度，連接臺設有螺栓孔，盤體內按圓周徑向均勻間隔設有風道和筋條，風道所在直線與圓環直徑設有夾角，風道兩側直線與圓環直徑的夾角不同，使風道由內至外寬度傾斜著逐漸增加。盤體外側風道口的寬度大于盤體內側風道口的寬度，螺栓孔的數量與風道的數量相同。

風道的設計為斜向，風道的寬度和斜度都比較大，更利于散熱的通風，通風效果非常明顯，剎車盤通過螺栓孔與金屬件螺栓連接，大大的增強了通風散熱的效果，在車輛行駛過程中更利于熱量的排出，同時減輕了剎車盤的重量，省略了對剎車臺的其他材料加工，減輕了整個剎車盤的重量，在保證強度的同時，增加了美觀程度。

螺栓孔的數量與風道的數量均為12個，每個風道在外側風道口的寬度均一致，每個筋條在盤體外側的筋條寬度均一致。按圓周等分，保證了圓周方向上的動平衡。

圓環外徑為355mm，圓環內徑為225mm，螺栓孔圓心分布在直徑為205mm的圓上，螺栓孔的直徑為9mm這樣的尺寸保證了剎車盤在半徑方向上有65mm的剎面寬度，。螺栓孔邊界最薄處的厚度為5.5mm對于碳陶材料這樣強度的余量是足夠的。盤體外側風道口的寬度為44mm，盤體內側風道口的寬度為14mm，寬大的通風槽設計質量更輕，散熱更佳，盤體外側的筋條寬度為48mm。

風道在軸向的厚度方向上是12mm，風道距離盤體兩側表面均為10mm，在厚度方向上留有10mm的余量。

實施例2

一種帶有斜向風道的剎車盤，其結構如實施例1，所不同的是，盤體外側邊楞處容易磕碰所以進行了倒圓角處理，2mm的倒角無論從美觀還是從剎面寬度上都最合適。

實施例3

一種帶有斜向風道的剎車盤，其結構如實施例1，所不同的是，風道內側邊楞倒R3的圓角，單位為mm，保證機加工道具的加工需要。