本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的離合軟管和離合硬管接頭，在裝配時通過E型彈性卡固定,此種裝配結(jié)構(gòu)存在拆裝不便，需要空間大，并需要總裝工裝作業(yè)。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供一種軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)快速、方便的拆裝作業(yè)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)中包括橡膠卡圈，該橡膠卡圈具有配合離合軟管安裝的第一安裝端以及配合離合硬管安裝的第二安裝端，第一安裝端具有供離合軟管安裝就位的離合軟管安裝接口，第二安裝端具有供離合硬管安裝就位的離合硬管安裝接口，橡膠卡圈內(nèi)部設(shè)置有接通離合軟管、離合硬管的通道，橡膠卡圈的圈身設(shè)置有兩環(huán)形布置的環(huán)形凸起，兩環(huán)形凸起之間具有固定支架安裝間隙。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)通過在離合軟管接頭部位上增加橡膠卡圈，可以快速方便安裝、卸離合軟管與離合硬管，并省掉總裝工裝，節(jié)省機艙空間。
進一步，橡膠卡圈的圈身為圓柱狀結(jié)構(gòu)。
進一步，橡膠卡圈一體注塑成型。
附圖說明
圖1為一種軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。
本實用新型的實施方式提供了一種軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)，參見圖1所示，該安裝結(jié)構(gòu)中包括橡膠卡圈2，離合軟管和離合硬管通過橡膠卡圈進行安裝，具體地講，該橡膠卡圈具有配合離合軟管1安裝的第一安裝端2a以及配合離合硬管3安裝的第二安裝端2b，第一安裝端具有供離合軟管安裝就位的離合軟管安裝接口，第二安裝端具有供離合硬管安裝就位的離合硬管安裝接口，橡膠卡圈內(nèi)部設(shè)置有接通離合軟管、離合硬管的通道，橡膠卡圈的圈身設(shè)置有兩環(huán)形布置的環(huán)形凸起2c，兩環(huán)形凸起之間具有固定支架安裝間隙2d。
從上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，通過在離合軟管接頭部位上增加橡膠卡圈，而在橡膠卡圈的另一端則配合離合硬管結(jié)構(gòu)裝配，此結(jié)構(gòu)相較于現(xiàn)有裝配結(jié)構(gòu)而言，可以快速方便安裝、卸離合軟管與離合硬管，并省掉總裝工裝，節(jié)省機艙空間。
從圖1可知，整個橡膠卡圈呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，在圓柱狀結(jié)構(gòu)的兩個端部分別作為離合軟管、離合硬管的安裝端口，為配合固定支架的裝配，該橡膠卡圈的中間位置對稱設(shè)置有環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，從而在兩個環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)之間形成固定支架安裝間隙。
值得一提的是，由于橡膠卡圈采用橡膠材質(zhì)，鑒于此，該橡膠卡圈可采用注塑工藝一體注塑成型。
該軟管快卡的安裝結(jié)構(gòu)的裝配過程為：通過在離合軟管接頭部位上增加橡膠卡圈，離合軟管與離合硬管裝配完成后，再將橡膠卡圈快卡到車身固定支架上。
本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。