定位鋼球防脫落裝置的制作方法

本實用新型涉及一種履帶式車輛架設機構中的定位鋼球防脫落裝置。

背景技術：

現有的架設機構中定位鋼球防脫落裝置采用鉚接式結構，由于受工藝性限制，鉚接變形量較小，且由于鉚接過程在高溫下進行，鉚接變形量很難控制，變形量過大會造成定位鋼球轉動不靈活，對機構運動造成影響；變形量過小則會使鋼球易于脫落，使機構失去定位導向功能。在使用過程中，經常出現鋼球脫落現象，對架設機構的可靠性造成較大影響。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述不足，提供一種結構簡單，加工制造難度低的定位鋼球防脫落裝置，有效解決了鋼球易脫落的問題，定位導向功能好，有效提高了架設機構的工作可靠性。

本實用新型的技術方案：一種定位鋼球防脫落裝置，包括導向桿、套筒和鋼球，所述套筒和導向桿為裝配式結構，套筒為中空式管狀結構，套筒的一端設有用于給鋼球提供限位的凸臺，鋼球設在套筒中，導向桿的一端穿設在套筒中，通過定位銷將其固定。

進一步地，所述套筒和導向桿上分別設有銷孔，定位銷穿過套筒和導向桿的銷孔將兩者固定。

進一步地，所述導向桿為階梯式導向桿，伸入套筒內的導向桿直徑大于套筒外導向桿的直徑。

進一步地，導向桿的最終長度為導向桿裝配后的總長度測量值與鋼球活動間隙值之和。

進一步地，所述導向桿和套筒采用機械冷加工工藝制造。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：1、采用機械冷加工本實用新型裝置，加工、裝配精度容易控制，工藝過程相對簡單，成批生產時產品一致性好，采用裝配式鋼球定位裝置，其結構損壞時可以方便拆卸和更換，維修性好。2、改進后的鋼球定位結構已成功應用于批量生產中，經試驗驗證，改進后的鋼球定位機構性能穩定、工作可靠，徹底解決了鋼球脫落現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-導向桿，2-鋼球，3-套筒，4-定位銷。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的目的、技術方案及優點，下面結合說明書附圖對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種定位鋼球防脫落裝置，包括導向桿1、套筒3和鋼球2，所述導向桿1和套筒3采用機械冷加工工藝制造，所述套筒3和導向桿1為裝配式結構，套筒3為中空式管狀結構，套筒3的一端設有用于給鋼球2提供限位的凸臺，鋼球2設在套筒3中。所述導向桿1為階梯式導向桿，導向桿1的一端穿設在套筒3中，與套筒3間隙配合，伸入套筒3內的導向桿1的直徑大于套筒3外導向桿1的直徑。所述套筒3和導向桿1上分別設有銷孔，定位銷4穿過套筒3和導向桿1的銷孔將兩者固定。導向桿1的最終長度為導向桿1裝配后的總長度測量值與鋼球2活動間隙值之和。利用機械冷加工工藝加工本實用新型的定位鋼球防脫落裝置，利用加工精度控制鋼球2活動間隙，將原有的不可拆卸結構改為裝配式結構，既可實現鋼球2的可靠限位，又很容易保證裝配間隙，更好地控制架設機構裝配質量，從而提升鋼球定位結構的可靠性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。